四. 汽车系统可靠性分析 可靠性的设计课件.pptVIP

第四章 汽车系统可靠性分析;系统分析1;系统分析2;　　若组成零件的可靠度为：R1、 R2、… Rn，各零件的可靠事件是 相互独立的，则系统的可靠度为：;;3、混联系统：是一种串联系统和并联系统混合组合起来的系统。 ;其处理方法如下： ①先求出串联单元3，4和5，6两个系统R34，R56的可靠度分别为 R34＝R3R4，R56＝R5R6 ②求出R34和R56以及7和8并联的子系统的可靠度分别为 ③于是得到—个等效串联系统，如图4－3(c)所示，其可靠度 ;例：;4、表决系统：一个由n个元件组成的并联系统，只要其中任意m个 不失效，则系统就不会失效，这就是n中取m表决系统。 ;当各元件的可靠度分别为R1、R2和R3时，则 当各元件的可靠度相同时，则有 ;;;;5、后（贮）备系统：这种系统也是并联系统，但是有的单元并不工 作，当某一个工作单元失效后，原来未参与工 作的单元开始工作，而将失效单元换下、修理 或更换，故又称为后备冗余系统，也称非工作 后备系统。后备系统的逻辑图如图4-5所示。 ;贮备系统并联系统n中取m表决系统串联系统;6、复杂系统：在工程应用中，会遇到大量非串联、非并联的复杂系统， 如图所示的桥形网络是典型的复杂系统。;（1）条件概率法;例：;;;（2）割集法; 系统最小割集的求取;本例中无一阶割;本例中的二阶割为AB、CD，由于不存在一阶割，所以二阶割AB、CD就是最小 二阶割。; 割集法可靠度近似计算;;（3）布尔真值法;;;;;;系统分析5; 等可靠度分配法;;;◆ 按子系统复杂度分配法;;◆ 按子系统重要度分配法;◆ 按相对失效率分配法;;;;;◆ 可靠度的再分配法;;;;