8、拆检EGR阀客户报修收集信息制定计划维修作业质量检验总结与评估.pptVIP

PF4-1:排放控制系统故障检修 A 学习目标 1.能描述发动机排放控制系统的功能，会识别系统结构元件。 2.描述三元催化转换器结构与工作原理、故障诊断方法。 3.理解发动机排放国家标准，会进行尾气排放检测。 4.会使用示波器检测前后氧传感器信号波形的方法检测三元催化转换器，判断工作是否正常。 5.会使用进出口温差法检测三元催化器的好坏。 6.会进行三元催化转换器故障检修的工作质量的检查。 B 案例导入：一辆别克凯越轿车因尾气排放不合格而进厂维修。 C 任务或项目描述 1.识别排放控制系统的部件及其安装位置 。 2.使用五气体废气分析仪，测量实际的尾气排放。 3.使用双通道示波器，检测前后氧传感器波形，判断三元催化转换器的转换效率。 4.使用红外线测温仪检测进出口的温差，判断三元催化转换器是否正常。 收集排放控制系统故障检修资料 1.汽车发动机的有害排放物 2 . 空燃比和CO / HC /NOx形成的关系 3 .汽车发动机上上常用的排放控制装置 4 .尾气排放标(GB 18285—2005 ) 6、检查EGR阀及位置传感器 7、动作测试 8、拆检EGR阀 9、确认故障排除 （1）倾听客户意见，认真填写“客户意见调查表” （2）目视检查：1）发动机运转状况——各工况运转平稳；2）检查仪表——故障指示灯亮；3）检查ECU控制系统电线束连接——无松脱现象。 （3）读取故障码——P0443：燃油蒸气排放控制系统清污控制阀电路 作用 燃料蒸发排放控制系统通过活性炭罐临时吸收燃油箱的蒸发的汽油以防止逸入大气中，在发动机预热后这些蒸发的汽油再被吸出并进行燃烧。 构造燃料蒸发排放控制系统在空气滤清器、进气歧管、活性炭罐和燃油箱之间设有通道和阀，如图所示，发动机ECU通过对VSV阀等的打开和关闭的控制，来实施对整个系统的蒸发的汽油运作进行控制。 * 汽车技术系 2009年11月10日 客户报修 收集信息 制定计划 维修作业 质量检验 总结与评估 客户报修 收集信息 制定计划 维修作业 质量检验 总结与评估 客户报修 收集信息 制定计划 维修作业 质量检验 总结与评估 维修手册 6 维修手册 5 维修手册 7 维修手册 4 教材 3 教材 2 教材 发动机排放控制系统检修 1 备注 参考资料 收集信息内容 序号 客户报修 收集信息 制定计划 维修作业 质量检验 总结与评估 一氧化碳(CO) 未燃碳氢化合物(HC) 氮氧化合物(NOx) 客户报修 收集信息 制定计划 维修作业 质量检验 总结与评估 1. 较浓 CO/HC：增加。 NOx：减少。 2. 较稀 CO：减少；HC；减少；混合气太稀时，因缺火造成HC含量增加。 NOx：在混合气比理论空燃比稍稀时，其产生量最大。混合气更稀时，因燃烧室温度降低，其产生量减少。 客户报修 收集信息 制定计划 维修作业 质量检验 总结与评估 三元催化转换器(TWC) 废气在循环控制系统（EGR） 汽油蒸气排放（EVAP）控制系统 二次空气供给系 曲轴箱强制通风系统 客户报修 收集信息 制定计划 维修作业 质量检验 总结与评估 200 0.7 200 1.0 2005年7月1日起新生产的重型汽车 150 0.5 150 0.8 2005年7月1日起新生产的第二类轻型汽车 100 0.3 100 0.5 2005年7月1日起新生产的第一类轻型汽车 HC（×10-6） C0（%） HC（×10-6） C0（%） 高怠速 怠速 类 别 车型 客户报修 收集信息 制定计划 维修作业 质量检验 总结与评估 活 动 : 检 修 EGR 系 统 故 障 用万用表检查EGR阀执行器电阻及位置传感器电阻并记录。 客户报修 收集信息 制定计划 维修作业 质量检验 总结与评估 用诊断仪上的动作测试功能控制EGR阀开度，观察发动机状态及数据流变化，并记录、描述发动机状态变化。如不能动作，用万用表按电路图检查控制电路。 活 动 : 检 修 EGR 系 统 故 障 客户报修 收集信息 制定计划 维修作业 质量检验 总结与评估 活 动 : 检 修 EGR 系 统 故 障 断开蓄电池负极电缆。 从排气再循环阀上断开线束接头。 拆卸排气再循环阀固定螺栓。 拆卸排气再循环阀 发现故障原因为排气再循环阀卡在打开一个开度位置。 排除故障。 客户报修 收集信息 制定计划 维修作业 质量检验 总结与评估 活 动 : 检 修 EGR 系 统 故 障 检查故障现象是否消失。 再次读取动态数据，记录EGR数据。 客户报修 收集信息 制定计划 维修作业 质量检验 总结与评估 18 . 一辆丰田卡罗拉轿车因发动机故障灯亮而进厂维修 客户报修 收集信息 制定计划 维修作业 质量检验 总结与评估 19.燃料蒸发排