第10章 项目10 全车电路 汽车电器设备原理和 与维修实务 PPT.pptVIP

北京大学出版社 课件制作 明光星 项目10 全车电路 【项目概述】 随着汽车电器设备的增多，导线数量也不断增加，为了提高维修效率，使维修人员快速掌握电器设备的工作原理及相互的控制关系，将汽车电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、仪表显示系统及刮水器、电动座椅等辅助电控系统，用图形及符号，按照各自的工作特性及相互关系，通过开关、易熔丝、继电器及导线连接起来，既为全车电路。 10.1.1任务导入 不同的汽车，其电路图也不同，因此为了读懂各种类型汽车的电路图，应掌握汽车电路的特点及电路基本要素。 任务10.1 汽车电路基本要素 1．汽车电路特点 各种车型的结构型式、电器设备的数量、安装位置、接线方法都各不同，从而汽车电路也各有差异。但其线路的设计都应遵循以下基本原则： （1）汽车拖拉机均用单线制，用电设备只用一根导线与电源的正极相连，利用发动机、车身及车架等金属体作为公共回路，与电源的负极相连； （2）各用电设备均并联； （3）各车均装有保险装置，以防止短路而烧坏电缆和供电设备； （4）为了便于区别各线路的连接，车辆所用低压线，必须选用不同颜色的单色或双色电线； （5）为不使全车电线零乱，以便安装和保护导线的绝缘，应将导线做成线束。 任务10.1 汽车电路基本要素 2．汽车电路基本要素 （1）开关 汽车电路控制是通过各种控制开关接通或切断电源与用电设备之间的电路连接来实现的。 1）电源开关 在有的车辆上装有电源总开关，用于切断蓄电池与外电路的连接，以防止车辆停驶过程中蓄电池经外电路漏电。电源开关主要有闸刀式和电磁式两种。闸刀式电源开关直接由手动切断或接通电源，电磁式电源开关则由电磁力吸力控制触点的吸合或断开而实现的。 2）点火开关 点火开关是一个多档开关，需用相应的钥匙才能对其进行操纵。点火开关通常用于控制点火电路、仪表电路、发电机励磁电路、起动电路及一些辅助电器电路等。 3）灯光开关 灯光开关通常是两档式开关，按操纵的形式分主要有推拉式、旋转式两种。灯光开关Ⅰ档接通示廓灯、尾灯、仪表照明灯等；Ⅱ档接通前照灯、示廓灯、尾灯、仪表照明灯等。 4）组合开关 组合开关由两种及两种以上的开关如转向灯开关、警报灯开关、灯光开关、前照灯变光开关、刮水器开关、洗涤开关等集装在一起，可使操纵更加方便。 任务10.1 汽车电路基本要素 2）易熔线 3）断路器 任务10.1 汽车电路基本要素 （4）继电器 继电器的基本组成件是电磁线圈和带复位弹簧的触点，其工作方式利用通电线圈产生的电磁力来改变触点的原始状态。车用继电器主要起保护开关和自动控制作用，类型有常开式、常闭式、枢纽式等 。 任务10.1 汽车电路基本要素 （5）导线 车辆电器设备的连接导线，是电器线路的基础元件，均采用多股铜线。 1）导线截面积 导线的截面积根据所接用电设备的电流值确定。为保证导线有足够的机械强度规定截面积最小不能小于0.5mm2。各种低压导线标称截面积所允许截流值 。 2）导线的颜色 为了便于识别和维修，电线束中的低压电线都采用了不同颜色。电线的各种颜色均用字母表示，其代号规定见表10－3；低压电线的选择主色规定见表10－4。 任务10.1 汽车电路基本要素 （6）线束 线束是由同路的导线包扎而成，可使线路不凌乱，便于安装，而且起到了保护导线的作用。一辆车辆可以有多个线束，东风EQ1090型汽车全车电器系统的线束 。 任务10.1 汽车电路基本要素 （7）连接器 连接器和电线焊片接头是线路与各电器设备之间、线路与线路之间的连接部件。 任务10.1 汽车电路基本要素 连接器由插头和插座两部分组成 任务10.1 汽车电路基本要素 任务10.2 汽车电路类型及解读方法 10.2.1任务导入 汽车全车电路很复杂，为了能快速解读全车电路，应掌握全车电路的基本组成、汽车电路图的种类，然后再掌握解读电路图的基本方法。 10.2.2理论知识 1．汽车电路图的种类 （1）原理图 原理图是用简明的图形符号，按照电路原理将每个系统由上到下合理地连接起来，再将每个系统排列而成。电路图中有清晰的高电位和低电位之分，电流的方向基本都是由上而下，交叉电路很少，布局合理，图面简洁明晰，图形符号易于释读，如附录中全车电路，即为全车原理图。 （2）线路图 线路图也称布线图，就是按照电器在车上的大致位置进行布线，具有准确整车电器数量，导线走向清楚、有始有终，便于查找故障点位置。但图中导线密集、纵横交错、不易释读。 （3）线束图 线束图就是将有关电器的导线汇合在一起组成线束，便于维修人员检修和配线。线束图主要表明线束各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器的形状及位置等，线束图一般不注明线束中的电路走向，而是突出装配记号，因此，易于安装、配线和检