抗滑桩技术交底正式版本.docVIP

施工技术交底记录 2010年11月5日 工程名称 湘桂铁路扩改工程柳南 段和南黎铁路工程Ⅳ标 分部工程 D1K708+758～856 桩板墙锚固桩 分项工程名称 桩 孔 一.设计交底 D1K708+758～+856桩板墙位置共有锚固桩15根，桩对桩中心间距7m，其中1#～4#锚固桩桩径为1.75×2.5m，1#桩桩底标高160.15m，2#桩桩底标高160.06m，3#桩桩底标高159.98m，4#桩桩底标高159.9m； 5#～15#桩径2×3m，5#桩桩底标高159.81m, 6#桩桩底标高159.73m，7#桩桩底标高159.64m，8#桩桩底标高159.56m，9#桩桩底标高159.48m，10#桩桩底标高159.39m，11#桩桩底标高159.31m，12#桩桩底标高159.22m，13#桩桩底标高159.14m，14#桩桩底标高159.06m，15#桩桩底标高158.97m，原始地面标高和开挖深度以现场放样为准。 二．施工工艺 开挖前必须做好以下工作 ①整平孔口地面，设置地表截、排水及防渗设施，做好锁口；孔口地面上加筑适当高度的围埂。 ②备好各项工序的机具、器材和井下排水、通风、照明设施。 ③设置对滑坡变形、移动的观测。制定井下作业和撤出人员的安全防护技术措施。 1、桩孔开挖 挖桩应从两端向滑坡主轴间隔开挖，混凝土灌桩1d后才可开挖邻桩。桩孔采取人工分节开挖，每节高度宜为0.6～2.0m，挖一节立即支护一节，在地层较松软、破碎或有水时，分节不宜过长。桩孔逐层用风镐、锹等专用工具进行开挖，遇坚硬土或岩层用锤、钎破碎，挖至泥岩用风镐，孔内岩石须爆破时，采用浅眼松动爆破法。孔内挖方装入提渣桶，用卷扬机提升，垂直运输到地面，及时用小车或装载机运到弃渣场，防止弃渣堆放过高对孔内施工人员形成安全隐患及影响孔口施工。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加护壁的摩擦力。桩孔底部要挖集水坑，然后用水泵抽出排到天然水沟内。 桩孔开挖不得在土石层变化处和滑床面处分节，在围岩松软、破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑动方向用临时横撑加强支护，并经常观察其受力情况，及时进行加固。当发现横撑受力变形、破损而失效时，孔下施工人员必须立即撤离。 桩井挖至10米后，为保证井下有新鲜空气，在井口设轴式通风机，向井下送风。为解决施工人员上下井，桩孔要准备带安全带的吊笼。 2、护壁施工 在将井口挖至地面下1.45米时，立模灌注壁厚25cm的锁口混凝土。锁口露出地面的高度不得小于55cm，其中从地面向上40cm高度范围砼厚度加大至50cm(和地面搭接25cm)，用来防止下节井壁开挖时井口沉陷，锁口下护壁厚度均为20cm。锚固桩开挖前，要将护桩固定在锁口混凝土上，对称打入四根钢钉或点上油漆点。护壁模板须具有足够的刚度，尺寸满足桩体设计要求，护壁不作为桩体的一部分，施作护壁后的孔径需满足孔径要求，不得将护壁侵入桩体净空范围。护壁浇筑前必须根据护桩采用垂球认真定位，调整模板的位置和尺寸，并经项目部主管技术人员检查合格后方可施作护壁，确保竖直度、孔径符合要求。护壁采用C20集中拌合的混凝土浇筑，严禁现场人工拌合。 护壁钢筋为HPB235钢筋，且桩径大小不同时钢筋的配置也不相同，详见附图。 三．质量检测 桩孔中心位置、断面尺寸、孔底高程、桩孔垂直度允许偏差见下表。 序号 项目 允许偏差 序号 项目 允许偏差 1 中心位置 纵向：±100mm 横向：+100 -50mm 3 孔底高程 ±50mm 2 断面尺寸 不小于设计尺寸 4 桩孔垂直度 1% 四．安全措施 （1）挖孔时，应注意施工安全。挖孔工人必须配有安全帽、安全绳。 （2）取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，必须经常检查。 （3）孔内爆破施工时，尤其要注意炸药安全，施工操作一定按照要求严格执行。 （4）挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。施工人员上下桩孔不得乘坐吊桶，井孔应安设牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。 交底人 接收人 施工技术交底记录 2010年11月10日 工程名称 湘桂铁路扩改工程柳南 段和南黎铁路工程Ⅳ标 分部工程 D1K708+758～856 桩板墙锚固桩 分项工程名称 桩身钢筋 一、设计交底 该桩板墙位置的锚固桩有1.75×2.5m和2×3m两种桩径，中心线间距7m，锚固段长度和悬臂段长度均为10m，钢筋布置详见附图。 二、钢筋下料加工 进场的钢筋必须按规格、批号分别堆放，并做好钢筋的日常维护工作，防止被腐蚀或油污方可下料施工 钢筋加工允许偏差(mm) 受力钢筋全长 ±10 箍筋内净尺寸 ±3 弯起钢筋弯折位置 20 三、钢筋的安装 钢筋安装时，必须按照设计图纸施工，保证钢筋的数量、规格、型号以及几何尺寸；钢筋的保护层钢筋的保护层