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浅议对改性沥青高温性能评价 　　摘要：评价改性沥青的高温性能没有一个确定的标准，各国都根据各自的具体情况对此做了相当多的工作，并规定了相应的标准。随着改性沥青的广泛应用，高温性能作为它的一项重要评价指标，仍然会成为人们关注和研究的焦点。 　　关键词：改性沥青；高温；性能；评价 　　中图分类号：N0 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2011）13-0318-02 　　 　　一、概述 　　改性沥青一般是指聚合物改性沥青，目前国际上应用最多的聚合物改性剂一般可分为橡胶类、橡胶塑料类和树脂类三种类型。最常使用的改性剂为SBS、SBR、PE、EVA等。对于不同类型的改性剂，其改性效果也不一样。一般认为，PE、EVA能明显改善沥青的高温稳定性，SBR能明显改善沥青的低温抗裂性，SBS则能使沥青的高、低温性能均能得到明显改善。对于改性沥青，高温性能是决定改性沥青路面使用性能的重要指标之一。 　　随着改性沥青的广泛使用，对沥青高温性能的评价方法成为研究的热点和争论的焦点。美国战略公路研究计划（SHRP） 一系列新的试验方法和评价指标的提出，对世界各国沥青研究产生了很大的影响。SHRP 新的评价体系的提出并没有对沥青高温性能评价指标的研究画上句号，反而引发了更多的研究热点。 　　二、评价改性沥青高温性能的方法 　　1.采用沥青常规性能指标的变化程度来衡量，一般是针入度、软化点、延度、黏度、脆点的变化程度，变化值越大，说明其改性效果越好。这些指标测定方法较简单。 　　2.美国SHRP新沥青规范，其最根本的特点是各项指标与各项路用性能直接相关，这些规范列入的各种路用性能指标也适用于改性沥青。 　　3.不同的改性沥青有不同的特点，不能用完全相同的指标去衡量，根据改性沥青的特点开发适宜于不同改性沥青品种的专用指标。 　　三、评价改性沥青高温性能的指标 　　1.国内外所采用的评价指标概况。世界大部分国家已经制定了适用于本国的改性沥青标准或规范，但尚未见有一个通用标准。纵观国内外对改性沥青高温性能的评价指标，可以分为三大类：第一类是采用软化点；第二类是采用60℃的黏度；第三类是Superpave抗车??因子或劲度模量G 。ASTM标准、SHRP的Superpave沥青路用性能评价标准和AASHTO标准对高温性能是采用60℃黏度和软化点两项指标来评价的。德国和奥地利对改性沥青的高温评价均采用软化点，不同的指标适用于不同气候条件的地区。在日本，采用软化点和60℃ 的黏度共同评价改性沥青的高温性能。不同类型的改性沥青对高温性能的要求也是不一样的。 　　中国现行规范中，评价改性沥青的高温性能指标也是采用软化点。对不同类型的改性剂和不同的气候条件下采用不同的指标值予以约束。 　　2.对各类指标的评价。对于第一类，由于试验简单、操作方便，通常被用作评价沥青高温稳定性的一项指标。但沥青经过改性以后，改性沥青的软化点与沥青混合料的车辙动稳定度之间的相关性并不理想。有些改性沥青的软化点特别高，但高温性能并没有像软化点所反映的那么优良。对于第二类，由于黏度试验比较复杂，目前在中国还未得到推广应用，且沥青经过改性以后，随着改性剂剂量的增加，黏度增高很大，在测定方法上也很困难。SHRP沥青评价指标作为美国的最新科研成果，还有待于进一步验证和完善，且用于评价的试验仪器特别昂贵，试验方法复杂，目前推广有一定的难度。 　　四、目前常用的几种评价改性沥青高温性能的试验方法 　　目前，用于评价改性沥青的高温指标主要有三大类：环球法软化点、SHRP 规范中的车辙因子G*/sinδ和欧洲正流行的零剪切黏度（ZSV）。但是这三种指标均存在一定的缺陷，不能完整表征改性沥青的高温性能。 　　在欧洲，准备开发一套与沥青道路性能密切相关的沥青评定标准，并对SHRP分级中采用的试验方法和其他试验方法进行详细的对比分析，借此来制定符合欧洲实际情况的试验方法，并以此作为沥青新的评定细则的依据。其中值得注意的是对G*/sinδ的评价结果：G*/sinδ适用于评价普通沥青，但不能准确评价改性沥青，尤其是高性能的改性；此外还评价了一些新的试验方法，这些新的试验方法研究的角度与出发点值得我们借签与思考，研究成果与观点也值得注意，因为欧洲有英国、法国及德国等多个不同的研究体系，且都具有非常独特的研究思想；另外作为第三方，它们对美国SHRP的研究成果的立场与观点更加中立。 　　在中国，许多单位花重金购买了SHRP 的相关试验设备，并把SHRP 的评价结果作为改性沥青评价的重要依据，了解这些试验方法对我们评价沥青道路的抗车辙性能具有重要的借鉴意义。 　　1.动力剪切流变仪（DSR） 试验。这是美国SHRP 沥青研究的核心之一，该试验方法通过测定高温状态下沥青的劲度（复