浅谈关于双导梁架桥机安装及架桥机施工中应注意相关事项.docVIP

浅谈关于双导梁架桥机安装及架桥机施工中应注意相关事项 　　摘要：本文介绍了架桥机的架设工作，架桥机架梁作业，并提出了架桥机施工中应注意的相关事项，以供参考。 　　 关键词：双导梁架桥机；安装；架桥机施工；注意事项 　　1、工程概况 　　 本项目为科威特布比延海港开发项目一期工程，内容为公路、铁路、桥梁和地基处理。本项目横穿布比延岛，跨越SUBIYA KHOR海峡，连接布比延海港和科威特大陆。公路双向六车道，长约30302.98m，其中包括约1.42km公路跨海高架桥。铁路长约28863m，其中包括约4.23km铁路高架桥。铁路和公路桥的上部结构形式均由中部的40m+50m+40m连续刚构主桥及两侧30米简支T梁引桥组成。其中水上部分的所有T梁（884榀）安装均采用双导梁架桥机进行安装。 　　2、架桥机的架设工作分析 　　 (1)架桥机的部件准备工作 　　 要认真检查核实所有组拼架桥机的部件。对在运输及装卸过程中发生的损坏及变形构件,一定要及时更换,以免影响架桥机的组拼安装。 　　 (2)架桥机运行轨道铺设 　　 架桥机的纵向运行轨道采用两根43#重型钢轨,纵向轨间距为5m,运输轨道间距为1.5m,两侧轨道要求对应水平,严格控制轨道间距。钢轨接头用鱼尾板坚固,并以轨道固定在枕木上。前、中、后支腿均要在横向轨道上运行,前支腿轨道为两根43#重型钢轨组合,间距0.5m。中支腿轨道为两根43#重型钢轨。间距1.25m。后支腿轨道为一根43#重型钢轨。钢轨接头要求接头平顺,轨距准确,支垫平稳牢固。五条横向轨道间(前、中、后支腿)距离尺寸严格控制平行。 　　 (3)架桥机组拼安装 　　 ①组拼程序为:测量定位→铺设纵向轨道→安装中支腿→平衡对称拼装前后导梁(同时加临时支承)→前、后支腿,中、后顶高腿→前后横向连接框架→起吊平车,液压转换挂钩,操作台,接通电源→初步运行检查调试。 　　 ②两侧中支腿就位在纵向钢轨上,用临时支撑杆控制中支腿间距和平面位置等。然后连接水平拉杆斜撑(临时支撑仍不能松动)。 　　 ③前支腿位置控制在前面一孔支座中心线上,中支腿位置控制在后台一孔盖梁中心的端部。 　　 ④架桥机拼装结束后,要进行一次全面检查。空车试运行和吊重试验。收起支???,测量前端挠度等,然后纵向运行到位。 　　3、架桥机架梁作业 　　 2.1主要操作程序 　　 (1)运梁:根据现场场地及预制场与桥位的距离分析提供两种办法进行运输。 　　 ①采用自行式运梁平车运梁,将T梁从预制场地运送到架桥机后部主梁内。这种办法适用于预制梁场距离桥位较远的情况,不受较小地形变化的影响。平车可采用拖车,牵引可采用拖车车头牵引。 　　 优点:受地形影响小。 　　 缺点:T梁易受损。 　　 ②采用卷扬机拉引轨道平车运梁,在地形基本平坦的地面上铺设钢轨,把预制场与桥位连接起来。把T梁通过卷扬机拖拽到桥位后进行安装。在桥的纵向需增设轨道,以便于T梁能够就位。这种办法适用于距离较近且场地比较平整的地势。 　　 优点:运输稳定,T梁不易受损。 　　 缺点:距离远需要材料多。 　　 ③根据现场的实际情况决定采用卷扬机牵引轨道平车运梁。 　　 (2)T梁安装 　　 ①边梁安装:运梁轨道延伸铺轨→前、后吊梁天车起吊梁→前、后吊梁天车将T梁纵向运行到位→下落梁并脱开→整机横向移位(移至边梁挂架下部,边梁挂架吊起边梁)→整机携梁横向移位至边梁位置下落就位→完成边梁就位安装。 　　 ②中梁安装:运梁轨道延伸→前、后吊梁天车起吊梁→前后吊梁天车将T梁纵向运行到位→下落梁并脱开→完成中梁的就位安装。 　　 ③T梁的安装程序:先架设两侧边梁,后中梁,最后中间合拢。边梁安装时,因架桥机横向运行受盖梁长度影响,架设施工要分2次横向移位。T梁横移后临时放在盖梁上,再用两侧主梁下液压转换吊钩吊起;然后架桥机再横移到位直接安装。 　　 2.2架桥机纵向移位 　　 当前跨的T梁安装就位后,架桥机需要向下一跨移动。 　　 (1)纵向移位程序为:测量定位,铺设延伸轨道→中顶高支腿顶起,中支腿离开轨道,拆除中支腿横向钢轨→中顶高支腿下落,中支腿落在纵向钢轨上→顶升后顶高支腿,拆除横向钢轨,后支腿转向落在纵向钢轨上→起吊平车移至后端作配重→收起前支腿→移位前安全检查→整机纵向运行到位,落下前支腿(铺横向轨道)→顶升中顶高支腿(铺横向轨道),中支腿落在横向钢轨上→起升后顶高支腿(铺横向轨道)→后支腿提升转向落在横向钢轨上→全面试运行安全检查。 　　 (2)架桥机纵向移位时,两台起吊天车运行到后支腿后面作配重,并要求临时固定,以防架桥机纵向运行时失稳。 　　 (3)液压操作提升前支腿,并横向运行钢轨(其中一段)用手拉葫芦吊挂在前支腿上(其余横向钢轨用