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福特 开创汽车王国巨人 　　福特是人类历史上第一个汽车大王，在汽车工业的发展史上，他的大规模流水装配线带来了生产方式的革命，深深地影响了人类的生活方式。目前，福特公司是世界最大的汽车企业之一，比较为人所知的品牌有福特、林肯、水星、阿斯顿、马丁、捷豹、沃尔沃和陆虎。其制造和装配业务遍及全球30多个国家，产品行销200多个国家和地区。 　　 　　天资聪颖　钟情机械 　　 　　1863年7月3日，亨利?福特出生于美国底特律南郊迪尔本镇的一个富裕农民家庭。福特小时候，父亲总是叫他学习农场事务，希望他能继承自己的土地，成为像自己一样富有而且尊贵的农场主。但是。福特对开垦土地和挤牛奶、养马、管理鸡舍之类的农活十分厌恶，而对摆弄机械兴趣极浓。他对“滴滴答答”走个不停的钟表非常好奇，总爱拆开来探个究竟，家中几乎所有的钟表都被他拆得七零八落。 　　后来，他又在学校做蒸汽旋转发动机的实验，发动机达到了每分钟3000转。突然发生爆炸，铜片、玻璃和铁片四处乱飞，割伤了他的嘴唇和―位朋友的腹部。福特的父亲没有责备他，只是平静地说：“亨利，以后做这种游戏要多加小心。”福特也没有因此而气馁，在总结教训后依旧继续做实验。母亲一贯支持他，称赞他是“天生的机械师”，给他提供工具，并不断地鼓励他。福特一生中所表现出的镇静沉着、不屈不挠的性格，与父母的培养不无关系。 　　 　　胸怀大志　艰难求艺 　　 　　16岁那年，他不顾父亲的反对，离开农场，去了拥有10万人口的新兴工业城市底特律市闯荡。 　　福特很快就找到了工作，在密歇根铁路车厢制造厂当见习生，日薪1.1美元。在这家拥有2000人的底特律最大的工厂，福特只工作六天就辞职不干了，原因是。该公司最优秀的员工需要花费好几个小时才能修复的机器，我只要30分钟就可以修好，因而其他员工对我十分不满”。他来到薪水很低的“福拉瓦机械厂”工作，结果穷得连房租也付不起。9个月后，他又辞职不干了。福特又来到“底特律造船厂”工作，幸运地被分派到发动机车间，并得到上司的赏识，很快由见习生升为正式员工。那里的薪水也很低，每周只??2美元，但能学到一点东西。为了省钱交房租，他靠吃花生和葡萄干来填肚子，还想出了“吃杂草”的办法来解决吃饭问题：买来用便宜的大豆制成的面包，把捣碎的马利筋叶夹在当中，做成杂草三明治作为他的主食。他还一边工作一边参加夜校学习，以便将来能够“不屈居于人下被别人利用而过一生，自己开一家制造机械的工厂”。他积极学习有关内燃机改进的知识，萌生了在交通工具上使用内燃机的想法。 　　两年后，他已经成为熟练技师，因此顺利进入“西屋引擎公司”，成为该公司的移动式发动机的示范操作员。他在这个工作上也学到不少有关发动机的知识。 　　 　　牛刀小试　初露锋芒 　　 　　1887年，已经离家8年的福特回到了父亲的农场。父亲很高兴，送给他一台脱粒机和40英亩的土地，希望他能够把农场发扬光大。但福特的想法和父亲的希望相差很远。他只是想把土地上的森林开发出来，用卖木材的钱作为自己研究内燃发动机的经费。他在森林旁的空地上盖起了自己的实试验和工作室，从事研究工作。他曾制造过一部蒸汽机车，虽然这部车会动，但速度很慢，而且只能走12米。 　　1888年4月11日，福特和克拉拉结婚。1891年9月25日，福特带着年轻的妻子，告别了富裕而舒适的生活，在底特律的穷人区租下一间破旧的公寓。福特正式受雇于发明大王爱迪生的公司，担任夜间值班工程师。虽然工资不高，工作辛苦，但由于容易获得最新的机械资料，所以福特干得非常卖力。后来，因为福特对新技术的掌握和熟练运用，被提升为火力发电部门的总工程师。但是福特并没有因此放弃对汽车机械的研究。每天下班后，他都来到屋后放煤炭的工作场里，埋头于汽油发动机的实验。 　　1893年圣诞节，福特汽油发动机试验成功，这给了他极大鼓舞，决心再接再厉，研制出自己的“不用马拉的车子”。 　　当时欧美已经开始了汽车的研制，福特来到底特律的同年，法国已经有了几家生产汽车的小型工厂。两年之后，美国马萨诸塞州的杜里埃兄弟制造出美国第一辆汽车。1896年3月的一个晚上，福特的朋友、船舶工程师金恩制造成功了底特律第一辆汽油机汽车，试车时，福特骑着自行车紧跟其后，仔细观察着这辆车怎样转动行走。直到完全弄明白为止。 　　1896年6月4日凌晨3点钟，福特亲手制造的第一辆“不用马拉的车子”在福特的小屋里完工。福特迫不及待地要到外面试车，但因为车体比房门大，无法推出去。他立刻取来一把斧头。在墙上砍开一个出口。随后，福特亲自驾驶他的第一辆汽车，将它开上了大街。 　　这辆汽油机“四轮车”，底盘是由马车架改装的，外形比金恩的车子小得多，也轻得多。发动机功率为4马力，有两档速度，时速分别为15公里和30公里。动力传动是靠一根连接