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郑尧高速对鲁山县旅游发展影响 　　 [摘 要]本文以郑尧高速公路为例,分析鲁山县旅游发展中的交通问题,阐述了郑尧高速公路对鲁山县旅游发展的影响,并提出鲁山县未来旅游业发展对郑尧高速公路的响应与对策。 　　[关键词]郑尧高速公路 鲁山县 旅游发展 　　 　　一、鲁山县旅游发展中的交通现状 　　 　　1.鲁山县旅游发展概况 　　鲁山县隶属平顶山市,位于河南省中部,伏牛山东麓,沙河上游,属国家级生态旅游示范县,旅游资源丰富,景区景点众多。且分布相对集中,品位较高。 　　2001年以来,河南省实施开发伏牛山生态旅游战略。在良好的政策环境下,位于伏牛山门户的鲁山县紧抓机遇,加大对境内伏牛山区的开发力度,围绕“拜大佛、游尧山、浴温泉”三大旅游品牌做大做强旅游产业,形成了“一山一水三条线”独具特色的旅游格局。 　　2.存在的旅游交通问题 　　(1)鲁山交通基础建设发展缓慢。2000年,G207国道娘娘山到黑山头段的修通,才使砂石路退出了鲁山干线公路的历史舞台;2007年完成G311尧山镇至木札岭段19.7公里,才结束县内国道不通车的历史。郑尧高速2007年12月已经开通,而通往县城的辅路截止到2009年5月1日前才正式建成通车,交通基础建设严重滞后。 　　(2)现有公路技术等级较低,区域可进入性差。由于地理因素,县内两条国道(G311线、G207线)紧邻景区,但多为山路,路面比较窄,弯度、坡度较大,通行能力差。尤其市G311国道经常出现急需维修的恶劣情况,严重影响人们的旅行出行,尤其影响景区的后勤物质运输。 　　(3)高速公路和地方公路承载能力不配套,相互制约。由于地方公路经常性的功能缺失,导致高速交通流量一直呈递增趋势,而地方公路仍然保持常修常坏的怪圈。这样就很容易出现:高速公路作为主要旅游交通流量的承担者,一旦超出其承载范围,地方公路将没有辅助分流的能力,则县域内所有交通将出现严重的堵塞现象,将是对鲁山县整体旅游形象的一次严重破坏。2009年“五.一”事件,就是一次很好的佐证。 　　 　　二、郑尧高速对鲁山旅游发展的重要意义 　　 　　1.郑尧高速概述 　　郑尧高速是河南省一条旅游快速通道,全长183.479公里,双向四车道。该高速北起郑州市,向西南??新郑、长葛、平顶山、鲁山等9个县(区),终点至佛泉寺景区和尧山风景区。其间,连接郑州西南绕城高速、永登高速、宁洛高速、二广高速等多条干线高速公路。 　　2.郑尧高速对鲁山旅游发展的重要意义 　　(1)郑尧高速是进出鲁山县旅游的主动脉。郑尧高速不仅是河南省一条旅游快速通道,更是进出鲁山的主动脉通道。郑尧高速横穿鲁山县域,连接207、311国道,S242、S231省道,在下汤引二广高速与之交汇,承鲁山县交通脊柱,是从郑州、洛阳、南阳、漯河等方向进入鲁山的首选路线。郑尧高速承载了通往尧山风景区、佛泉寺景区、下汤温泉景区三大景区的80%的客流量。 　　(2)郑尧高速吸引大量客源,促进旅游经济快速发展。高速公路作为一种现代化的道路交通基础设施,具有速度快、效率高、通行能力大、舒适和安全等方面占据绝对优势。它可以作为旅游景区的一个宣传窗口,扩大其知名度,对其沿线旅游的发展具有带动和促进的作用。郑尧高速在建成通车的短短两年内,通过鲁山景区的资源优势,利用自身的辐射功能,很快吸引了大批客流,带动了鲁山旅游经济的快速发展。 　　(3)郑尧高速有利于旅游景区的快速发展和等级的提升。评价一个旅游景区的重要方面就是可进入性。高速公路作为一种现代化的道路交通基础设施,缩短了旅游景区与客源市场在时间和空间的距离,提高了景区的可进入性,增强了吸引力,增加了游客量,对旅游景区的发展产生了强大的冲击。同时也有利于景区旅游资源的进一步开发和区域合作,从而进一步提升旅游景区的等级和知名度。 　　 　　三、如何利用郑尧高速发展鲁山旅游 　　 　　1.搞好整体规划,加强区域合作 　　在鲁山旅游开发中,要进行整体规划,以郑尧高速公路为轴,使县域内各景区资源特色互补,优化旅游线路组合,强化沿线旅游圈,把鲁山打造为集佛教文化感悟、山岳休闲观光、温泉康体度假于一体的旅游目的地。还要加强区域联合,利用高速公路时间和空间的伸缩原理,与周边知名互补景区、与客源市场旅行社三方搞好合作,扩大旅游资源吸引力,把更多更好的产品提供给消费者。 　　2.加强各级旅游公路建设,完善综合配套体系 　　首先,加大国道、省道干线公路管理和养护力度。对G311国道进行拓宽改造,与郑尧高速互为补充,使二者真正成为鲁山旅游的“绿色走廊”。加强各旅游景区到旅游交通干道之间的道路建设,避免旅游旺季的交通拥堵。在建设中尽量采取设计上最大限度保护、施工中最小程度破坏和最大限度恢复的做法。 　　其次,积极拓展外围交通建