项目二轴加工.docxVIP

项目名称轴的加工任务名称阶梯轴的加工授课学时理论2实训4教学（实验实训）目标一、了解简单轴类零件的数控车削工艺，会制订轴类零件的数控加工工艺。二、正确选择和安装刀具，掌握对刀的方法并能进行对刀正确性的检验。三、理安排数控加工工艺路线，正确进行轴类加工常用切削参数的选择。四、了解数控程序的基本结构，正确运用编程指令编制轴类零件的数控加工程序。五、掌握数控车床的操作流程，培养操作技能和文明生产的习惯。六、初步掌握检测量具的使用，能对轴类工件作简单质量分析。教学重点一、轴类零件的加工工艺二、程序结构三、英制指令和公制指令四、直径编程和半径编程五、F、S、T指令六、绝对编程和增量编程指令七、点位控制和直线插补指令八、圆弧编程指令九、倒角倒圆角指令十、刀尖圆弧补偿指令十一、切削速度控制指令十二、内、外圆粗车切削循环指令、精车切削循环教学难点1）轴类零件加工工艺特点，轴类加工刀具的选择和加工工艺的制定。2）常用车床的F、S、T指令。3）圆弧编程、刀尖圆弧补偿、切削速度控制指令。4）常用粗、精加工切削循环指令1）轴类零件的编程。教学资源多媒体、仿真软件、机床教学过程设计教学内容、实验实训内容及注意事项时间分配教学活动设计【课堂组织】1.清点人数；抽点学生到位情况2.教学目标；树立数控编程的思维理念；掌握编辑程序的各指令的格式；编辑程序的格式；掌握程序的空运行；4.纪律要求； 强调实训的安全，检查并严格要求实训的着装。课时安排说明：由于实训设备的不足，学生实训时一般为5人以上为一组，为了满足学生有足够的实训时间，在实训上的进程稍微要慢一些，因此课时安排为8节，理论：实训为2:6，后面的4个课时为学生的实训课，教师主要负责巡回指导并提醒学生安全文明操作，指出操作中的问题，进行纠正和总结。【新课引入】通过数控车削加工的加工工艺，零件图的工艺文件，编程实际操作的手册，通过手册完成零件加工前的准备工作。【实训项目】该零件为台阶轴。加工该零件的学习目的是学习编程的基本知识、G00、G01指令的格式、各字母的含义和注意事项，明确零件的加工流程，练习零件的精、精加工方法和零件的自我检测，根据图纸的分析完成工序和工步表的填写，并完成该零件的加工。【知识链接】一、轴类零件的加工工艺1.数控车削外圆柱面的加工方案根据毛坯的制造精度和工件的加工要求，外圆柱面车削一般可分为粗车、半精车、精车、精细车。粗车的目的是切去毛坯硬皮和大部分余量。加工后工件尺寸精度IT11~IT13级，表面粗糙度Ra12.5~50μm。半精车的尺寸精度可达IT8~IT10级，表面粗糙度Ra3.2~6.3μm。半精车可作为中等精度表面的终加工，也可作为磨削或精加工的预加工。精车后的尺寸精度可达IT7~IT8级，表面粗糙度Ra0.8~1.6μm。精细车后的尺寸精度可达IT6~IT7级，表面粗糙度Ra0.025~0.4μm。精细车尤其适合于有色金属加工，有色金属一般不宜采用磨削，所以常用精细车代替磨削。因此，可选择以下加工方案：（1）加工精度为IT8～IT10级、Ra3.2～6.3μm的除淬火钢以外的常用金属，可采用普通型数控车床，按粗车、半精车方案加工。（2）加工精度为IT7～IT8级、Ra0.8～1.6μm的除淬火钢以外的常用金属，可采用普通型数控车床，按粗车、半精车、精车的方案加工。（3）加工精度为IT6～IT7级、Ra0.025~0.4μm的除淬火钢以外的常用金属，可采用精密型数控车床，按粗车、半精车、精车、精细车的方案加工。（4）加工精度高于IT5级、Ra＜0.08μm的除淬火钢以外的常用金属，可采用高档精密型数控车床，按粗车、半精车、精车、精细车的方案加工。（5）对淬火钢等难车削材料，其淬火前可采用粗车、半精车的方法，淬火后安排磨削加工；对最终工序有必要用数控车削方法加工的难切削材料，可参考有关难加工材料的数控车削方法进行加工。2. 轴类工件的加工方法（1）车短小的工件时，一般先车某一端面，以便于确定长度方向的尺寸；车铸锻件时，最好先适当倒角后再车削，以免刀尖轻易碰到型砂和硬皮而使车刀损坏。（2）轴类工件的定位基准通常选用中心孔。加工中心孔时，应先车端面后钻中心孔，以保证中心孔的加工精度。（3）工件车削后还需磨削时，只需粗车或半精车，并注意留磨削余量。一、数控编程方法数控编程通常分为手工编程和自动编程1.手工编程从零件图的分析到程序的校验结束等各个阶段均有人工完成的编程方法称为手工编程。对于加工形状简单，程序不多，采用手工编程，比较容易完成。2.自动编程由计算机或编程器完成程序编制中的大部分或全部工作的编程方法称为自动编程。二、直径编程和半径编程 在数控车削加工中，因为零件的截面一般都为圆形，所以就有两种表示X坐标值的方法即直径编程和半径编程.目前，数控车床出厂时一般设置为直径编程方式