06水下砼灌注作业指导书(修改).docVIP

中铁四局武广客专线新广州站及相关工程 项目经理部作业指导书 文件编号 施工-006 版 号 标题： 水下砼灌注 页 码 第 1 页共 5 页 1.目的：指导工人进行水下砼灌注作业 2.适用范围：钻孔桩水下砼灌注 3.水下砼灌注作业 3.1 机械及设备：砼搅拌站1座；砼运输罐车3～4台，18t汽车吊1台，导管φ300或φ350 3.1.1 导管 导管采用φ300或φ350导管使用前，做压力试验以防漏水，试压可用水压式风压其压力≥孔底静水压力的1.5倍。 3.1.2 漏斗：根据钻孔桩的直径、桩长，制作4种类型。 钻孔 桩径 漏斗（个） 容积（m3） 大 小 大 小 φ2.0 1 1 7 2 φ1.5 2 2 5 2 φ1.25 4 4 2 2 3.1.3砼的运输、提升和导管的升降 3.1.3.1砼的运输 砼的运输时间和距离应尽量缩短，以迅速、不间断为原则，防止在运输中产生离析。灌注前砼坍落度的损失（比出罐时）不得超过2cm。如有离析或坍落度损失过大现象就要进行再次搅拌。在砼运输过程中应避免倒换运输工具或漏浆，尽量减少颠簸和日晒。在下雨或日晒较强时应加覆盖。 3.1.3.2灌注 （1）在钻孔口搭设斜坡道，由砼罐车直接向漏斗供料或搭设溜槽，砼通过溜槽向漏斗供料。 （2）采用砼输送泵，不仅可作水平运输，还可作竖直提升运输 3.1.3.3导管的升降 编 制 复 核 日 期 年 月 日 中铁四局武广客专线新广州站及相关工程 项目经理部作业指导书 文件编号 施工-006 版 号 标题： 水下砼灌注 页 码 第 2 页共 5 页 导管的吊挂和升降，采用钻机的起吊设备、但需保证导管升降高度准确。起重能力应与导管全部填满砼时的重力相适应。 3.1.4隔水栓、阀门 3.1.4.1球栓 球栓可用砼、木料或塑料布、麻袋内包麻絮或锯屑等制成，球面要光滑。采用剪球法时，球的直径宜比导管内径小2cm～2.5cm。木球宜做成两个圆球，中间夹有几层麻袋、帆布或3cm～4cm厚的橡脱胶垫，用上端带圆环的螺栓穿过两半球的中心，下端设压重铁拧紧而成。 目前，很多地方在灌注钻孔桩水下砼时，采用软球式隔水栓。它是用塑料布包新拌砼制成的软球，使用效果较好。 3.1.4.2阀门 在漏斗下孔口以下两节导管间安设阀门，在漏斗颈口用一层塑料布覆盖好，关闭阀门后向漏斗上料，使注入的砼盛到阀门以上，当有足够数量的砼后打开阀门，砼即迅速下落到孔底。 3.2水下砼的配制 水泥PⅡ42.5硅酸盐水泥，2300Ｋg/m３。 粗骨料选用碎石，粒径5-31.5mm。 细骨料选用级配良好的中粗砂，河砂。 　 外加剂：主要选用高效减水性能的材料，目前正在选择，还没最终确定． 掺和料：采用Ⅱ级以上的粉煤灰。 混凝土的坍落度控制在18～22cm。 3.2.1测深 灌注水下砼时，应探测水面或泥浆面以下的孔深和所灌注的砼面高度，以控制沉淀层、埋导管深度和桩顶高度。如探测不准确，将造成沉淀过厚、导管提漏、埋管过深，因而发生夹层断桩、短桩或导管拔不出事故。因此测深是一项重要工作，应采用较为准确、快速的方法和探测工具。 本项目采用测锤法量测测锤重1公斤底面直径为5cm。 编 制 复 核 日 期 年 月 日 中铁四局武广客专线新广州站及相关工程 项目经理部作业指导书 文件编号 施工-006 版 号 标题： 水下砼灌注 页 码 第 3 页共 5 页 3.2.2导管埋深控制 灌注砼时，首批砼入孔后导管埋入砼的深度不得小于1m，不得大于3 m，浇注砼过程中保持导管埋深1-3m范围。 3.3水下砼的灌注 3.3.1灌注水下砼是钻孔桩施工的重要工序，应特别注意。钻孔应经成孔质量检验合格后，方可开始 3.3.2灌注前，对孔底沉淀层厚度应进行一次测定。如厚度超过规定，可用前述喷射法向孔底喷射新鲜泥浆3min～5min，使沉碴悬浮，然后立即灌注首批水下砼灌注工作。 3.3.3剪球、拔栓或开阀，将首批砼灌入孔底后，立即测探孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内大量进水，表明出现灌注事故，应按后述事故的处理方法进行处理。 3.3.4灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，要防止砼拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含水泥而变稠凝结，致使测深不准确。灌注过程中，应注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度，正确指挥导管的提升和拆除。 导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。 当导管提升到法兰接头露孔口以上有一定高度，可拆除1节或2节导管（视每节导管长