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浅谈如何进一步优化广东揭阳消防装备建设工作 2012年3月8日 10:59??广东消防总队??(查阅次数： 252 )　　随着社会经济的发展、地方各级党委政府对消防工作重要性的认识逐渐加深以及消防技术装备科研水平的提升、各种新工艺、新技术、新材料的广泛应用，消防部队车辆装备建设在数量、质量上不断取得新的发展。在这个过程中，如何进一步贴近执勤训练需要，根据辖区灾害事故类型合理配置消防车辆装备，优化装备结构？本文结合揭阳市公安消防支队近年来装备建设情况，谈谈自己的看法。 　　一、揭阳市消防技术装备建设现状及存在的问题 　　公安部消防局于2003年制定了《消防员防护装备配备标准(试行)》和《消防特勤队(站)装备配备标准(试行)》, 2004年提出了基层建设三年达标规划,并制定了《公安消防部队中队建设标准(试行)》和《公安消防部队大队(消防科)建设标准(试行)》。为了加强消防装备建设,公安部、建设部和国家发展计划委员会于2006年新修订了《城市消防站建设标准》，揭阳市各级消防部队都在按照标准要求,加大建设城市消防站、配备灭火救援装备的力度。目前,各地消防部队常规个人防护装备和普通灭火装备基本配齐,重型特种灭火救援装备和高技术含量的灭火救援装备也有较大的变化,部队战斗力得到了显著的提高。随着这些标准的实施,以及各级政府的关心、支持，消防装备建设有了很大的改进。但作为经济欠发达地区，加上市内各县（市）、区经济发展不均衡，全市消防部队在装备科技含量和结构配置方面与实战需求还有较大差距，适应不了城市建设和火灾形势发展的需要。 　　（一）车辆装备结构不合理 　　目前，全市消防车辆装备按《城市消防站建设标准》等有关规定配置, 消防执勤车辆数量不少,但类型不够齐全,技术先进、大功率多功能特种消防车缺乏，揭阳市除了市区东山中队有1辆轻型水罐消防车外，其余中队几乎都是中型水罐车，轻型车和重型车占的比例偏少。由于缺少轻型车,农村火灾的处置效果不理想。中型车辆，扑救常规小火基本能满足要求,但对于地下建筑火灾、高层建筑火灾、人员密集场所火灾??化工火灾等特殊火灾,需要重型车辆和更加便捷、安全、高效的特种装备。个别地方政府在做消防车辆配置计划时，不了解消防车辆装备结构合理搭配的重要性，片面追求为辖区消防队配备超高举高类消防车、高喷车，忽视提升车辆装备的整体水平，没有购买相应的大功率水罐车，来支撑举高车或高喷车的应用。 　　（二）器材装备通用性、配套性差 　　跨区域灭火作战各个协作区内的中队与中队的消防器材装备,在配备时很少考虑到资源共享、装备在功能、性能、用途上互补。现有的装备通用性差,不够配套。同一个中队使用的器材有国内各消防器材厂商生产的、不同国家进口来的,同一款器材也拥有各个型号，其零部件不能互相更换,给维修保养带来了困难。 　　（三）装备的维修性差,售后保障难度大 　　装备的维修难易度和售后保障没有在需求设计、采购环节受到重视。部分地区受经济条件的制约,挑价格低的,造成在实战中“需要的没配上,配备的用不上,关键时刻不好使”的现象。部分单位采购进口消防器材未考虑维修问题，一旦发生故障,要集中送到总队维修，如果修不了,需要国内销售商协调解决国外厂家解决，维修时间长，费用昂贵。即使购买国内消防装备，部分销售商不是直接生产厂家，装备发送故障后，也无法快速协调维修工作。超过保修期后，个别不负责任的销售商不帮忙协调维修工作或零部件购买工作。 　　（四）部分消防装备使用效能低 　　对现有装备,特别是技术含量高、价格昂贵的特种装备,舍不得拿出来进行应用性训练,担心损坏。只是停留在背说明书、背操作方法、背注意事项等纸上熟悉阶段,实际操作不熟练、甚至不会使用,不知手中武器究竟能发挥多大效能。部分特种车辆使用效率不高，很少参与执勤使用，按照技术保养要求,达到使用年限必须送回生产厂家进行全面的检测,又没有很好地落实实施，在使用时,其可靠性、安全性没有保障。有些由于长时间没用过,没人能够熟练地操作使用。车子开到火场,未必能打得响。 　　二、原因分析 　　（一）消防装备人才培养机制不完善 　　消防装备的使用管理,是一项专业性、技术性很强的工作,目前消防装备人才培养机制与消防装备的使用管理不相适应。一方面直接使用消防装备的战士素质偏低。例如消防车驾驶员,以前学车要用6个月、甚至8个月,合格的驾驶员能够处理车辆的一般故障。现在,士兵学驾驶的时间在缩短,很多驾驶员,不懂得维修简单的车辆故障，对车辆的基本维护要求掌握不透彻。消防车驾驶员通过学驾驶,取得驾驶证,掌握的是通用汽车的驾驶技术，至于车上的消防专用设施,如水泵及其供水管路系统的结构、原理,得不到全面的学习。 另一方面，基层中队乃至大队、支队,从事战训工作的技术干部少, 能够真正掌握消防