年上半年轿车各细分市场动态与未来趋势.doc

2004年上半年轿车各细分市场动态与未来趋势 1 上半年轿车市场的总体情况 今年轿车销量在2、3月份增长后迅速突破22.4万辆，一举超过2003年最好的单月销量(217898辆)，但从3月份后同比增长率一路下滑，4月份后出现负环比增长，至6月时单月销量已经几乎与去年同期持平，同比增长率仅为2.22%，产销率仅为78.70%(见表1、图1)。 表1 近年来轿车的月销量及增长率变化 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 2002年 55321 51146 96957 107514 92837 99476 105769 110046 124761 107736 118869 109980 2003年 149203 107921 1469#990099932 162129 150452 161012 162491 160987 1880774 168116 186758 217898 2004年 15511 184997 224733 217085 174970 164579 　 　 　 　 　 　 同比增长，% 3.95 71.42 52.95 33.90 16.30 2.22 　 　 　 　 　 　 环比增长，% -28.81 19.28 21.48 -3.40 -19.40 -5.94 　 　 　 　 　 　 图1 近年来轿车月销量对比 今年上半年全国累计生产轿车1224648辆，累计销售轿车1121129辆，与去年同期的869243辆的累计销量相比，增幅为28.98%，净增量为251886辆。 　　据有关数据，在今年上半年轿车的整体降幅已超过9%，平均每月有25种车型参与降价，降价车型的数量已经大大超过2003年全年降价车型数量的总和。降价范围涉及了微型轿车、紧凑型轿车、中级轿车及中高级轿车的各个细分市场，但今年上半年各轿车生产厂家连绵不断的降价加剧了消费者持币待购的心态，同时有能力购车的群体进一步增多，可以预计在我国经济持续高速发展，人均可支配收入不断提高的情况下，潜在的轿车消费者将稳定地逐渐壮大，一旦大范围、大幅度的降价在今年下半年趋于沉寂，潜在消费者的热情必将被调动起来，因此从近年来轿车的月销量走势来看(见图2)，今年全年轿车的销量达到230万辆以上，同比增长18%以上应该没有问题。 图2 近年来轿车月销量走势 　　从今年上半年各级别轿车所占的市场份额上看，微型轿车的市场份额略有下降，紧凑型轿车市场份额提高了近4个百分点，中级轿车市场份额变化不大，中高级轿车市场份额下降明显，超过了3个百分点(图3)。 图3 03年、04年上半年各级别轿车市场份额对比 　　今年上半年轿车市场的增长主要来自于紧凑型轿车及中级轿车销量的增长，两者的贡献度高达73.58%，而微型轿车及中高级轿车的销量增长贡献度分别只有15.66%及10.76%(见表2)。 表2 今年上半年各级别轿车销量的变化 单位，辆 级别 微型轿车 紧凑型轿车 中级轿车 中高级轿车 合计 03年上半年销量 148596 144379 354499 225254 872728 03年上半年市场份额，% 17.03 16.54 40.62 25.81 100 03年销量 326120 305378 806525 508049 1946072 03年市场份额，% 16.76 15.69 41.44 26.11 100 04年上半年销量 187855 227118 456211 252240 1123424 04年上半年市场份额，% 16.72 20.22 40.61 22.45 100 同比增幅,% 26.42 57.31 28.69 11.98 28.72 净增量 39259 82739 101712 26984 250694 贡献度，% 15.66 33.01 40.57 10.76 100 　　今年上半年紧凑型轿车市场规模增长最快，达到了57.31%，而中级轿车由于基数较大，虽然今年上半年的市场规模只增长了28.69%，且略低于全国轿车市场规模的增长，但其净增长量是最大的，超过了10万辆，高出紧凑型轿车的净增量1.8万辆(见图4)。 图4 03、04年上半年各级别轿车销量对比 　　今年前3个月中级轿车及中高级轿车月销量增长迅速，但在4月份同微型轿车、紧凑型轿车销量一同下滑，到6月份时紧凑型轿车与中高级轿车有缓慢回调，预示这两个级别的轿车在低迷的市场已经有了一