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神港站区学习新《技规》知识竞赛复习题 车务专业 1、铁路行车组织的基本要求是什么？（173） 铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则，发扬协作精神，运输、机务、车辆、工务、电务、供电、信息等部门要主动配合，紧密联系，协同动作，组织均衡生产，不断提高效率，挖掘运输潜力，完成和超额完成铁路运输任务。 2、道岔的定位是如何规定的？（187） （1）单线车站正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置； （2）双线车站正线进站道岔，为各该正线开通的位置； （3）区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外），为正线开通的位置； （4）引向安全线、避难线的道岔，为安全线、避难线开通的位置； （5）其他由车站负责管理的道岔，由车站规定。 3、哪些机车车辆禁止编入列车？（190） (1) 插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的； （2）曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的； （3）装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的； （4）装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，无跨装特殊装置的； （5）平车、砂石车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的； （6）未关闭侧开门、底开门的扣铁未全部扣上的，以及平车未关闭端、侧板的，（有特殊情况除外） （7）由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的； （8）厂矿企业自备机车、车辆、自轮运转特种设备过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的； （9）缺少车门的（检修回送车除外）。 4、单机挂车时，应遵守哪些规定？（199） 单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰单区段，以10辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。 （1）所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验； （2）连挂前由车站彻底检查货物装载状态，并将编组顺序表和货运单交与司机； （3）在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和通风状态是否良好； （4）列车调度员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间； （5）不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。 5、参加调车作业的人员应做到哪些？（217） （1）及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车； （2）及时取送客货作业和检修的车辆； （3）充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务； （4）认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。 6、调车作业必须做好哪些准备？（227） （1）提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况； （2）人力制动机的选闸、试闸，系好安全带； （3）准备足够的良好铁鞋； （4）无线调车灯显设备试验良好。 7、连挂车辆时，要显示什么信号，有何要求？（228） 调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。 推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不能挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。 推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。 当调车指挥人确认停留车位置 有困难时，应派人显示停留车位置信号。 调车人员不足2人，不准进行调车作业。 8、调车作业要准确掌握速度和安全距离，并遵守哪些规定？（230） （1）在空线上牵引运行时，不准超过40Km/h；推进运行时，不准超过30Km/h； （2）调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不准超过15Km/h。 （3）接近被连挂的车辆时，不准超过5Km/h。 （4）推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减顶速的线路上的调车速度，在《站细》内规定。经过道岔侧向运行的速度，由工务部门根据道岔具体条件规定，并纳入《站细》。 （5）在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。 （6）电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有10m的安全距离。 （7）遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。 9、如何办理闭塞法的变更或恢复？（245） 当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。遇列车调度员电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向列车调度员报告。 10、遇哪些情况应停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车？