第1讲 桥梁历史.pdfVIP

2016-6-22 1.1.1 奠基时期 (1660-1765) 1.1.2 进步时期 (1765-1874) Ø金属材料逐渐替代天然的石料和木料成为桥梁的主要建筑材料。 Ø意大利学者伽利略于1638 年 出版的著作 《关于两门新科学的对话》中 论述 了材料的力学性质和强度概念; n1779 年 ，英国工程师Abraham Ø1660 年英国学者虎克(Robert Hooke, 1635-1703)建立 了材料的应力和应 变 Darby III (1750-1790) 设计建造 了世 关系的虎克定律 界第一座跨度30.65m的铸铁拱桥 - Ø1687 年英国学者牛顿(Isaac Newton, 1642-1727)关于力学的三大定律 Coalbrookdale 桥 ( 图1.2) 。也被称为 是古代桥梁的终结和近代第一桥。 n1826 年 ，英国工程师Telford 建成 了威 尔士主跨达176.6m(580ft)的 n法国工程师佩 罗内(J ean-Rodolphe Menai Straits 桥 Perronet, 1708-1794)领导的巴黎桥路学 n1850 年英国工程师R. Stephenson 校研 究了石拱桥的压力线，并用力学 用熟铁钣件建成 了跨度达141m 的 和材料强度理论对拱 圈和桥墩的尺寸 巨型箱梁桥 进行 了计算，建造 了许 多坦拱桥 —Britannia 桥 n1859 年英国的艾伯特桥 ，主跨达 138.6m 1.1.3 发展 时期I—钢桥 的诞生(1874-1945) 1.1.4 发展 时期II—钢 悬索桥 (1883-1945) Ø1874 年美国开始用钢材代替锻铁建造 了第一座钢拱桥。 Ø120 世纪初 ，奥地利工程师米兰J . Melan 于1888 年创立的悬索桥挠度理论。 n1890 年 ，英国建成 Ø1912 年 ，移居纽约的立陶宛工程师莫西夫(L.S. Moisseiff)第一次用挠度理论 了跨度达521.2m 的英 设计 了曼哈顿桥获得成功 格