穿梭在地下时空之旅.docVIP

穿梭在地下时空之旅 　　 　　地铁在英国被称为Tube，法国人叫它Metro，美国人则说Subway。这个19世纪开始的玩意发展到今天已成为国际化大城市的象征。100多年过去了，在美国，路面上的建筑早已是推陈出新、换了又换，而地下轰轰隆隆穿梭着的“铁蛇”虽然也旧貌换新颜，却依旧保留着那些抹不去的时间痕迹…… 　　 　　纽约New York 　　游走于天堂与地狱之间 　　 　　有人说，“纽约是天使与魔鬼的结合体”。在我看来，如果说纽约的地上是“天堂”，地下就是“地狱”，坐地铁就像游走于天堂与地狱之间。 　　曼哈顿岛位于纽约市中心，其是全球著名的金融、商业中心。高举着火炬的自由女神像矗立在其入口处，俯瞰着各种肤色的人流。伫立在东河西岸的联合国总部大楼高耸入云，沿东西河岸，无数的码头、轮渡、大桥通向岛外，连接着纽约的生活。这座已发展了几百年的城市，地面上几乎看不出岁月的痕迹，到处充满着时尚的现代气息。 　　通过身边一个隐秘的入口来到地下，进入地铁，仿佛穿越了时空，走进了另一个世界，回到了过去。昏暗的灯光、破旧脏乱的通道、站台边上乞讨卖艺的穷人，与隆隆驶来的亮灰色铁皮列车形成巨大的反差，而身边的自动售票机像个现代怪物，在虎视眈眈地注视着来往的行人…… 　　纽约古老而又陈旧的地铁系统对于像我这样初到纽约的“老外”来说，乘坐起来还是比较困难的。当我沿着楼梯走下路面，完全迷失在了“地狱”里：没有清晰的路标提示，只有凌乱的数字牌。凭着直觉登上地铁，发现这里没有站名显示，只能透过窗户辨认站台上乱七八糟的字牌。好在手上还有一样武器――貌似混乱的地图。拿着地图不住地问旁边的乘客，结果还是坐过了站。当然，这还要怪我听不懂列车长的报站。以为是自己英语太差，后来一打听才知道，列车长含糊不清的话语连很多美国人自己都听不懂！ 　　坐在地铁里，如果不是昏昏欲睡，那你需要有巨大的忍耐力。摇摇晃晃的车厢与铁轨之间刺耳的摩擦声就像滚石乐队的金属噪音。在隧道里，光怪陆离的灯光映衬着车窗上不知名人士的涂鸦，考验着陌生客的感官。不过，本地人对这些早已司空见惯，在这嘈杂的车厢里，还是会看到一些老人在静心读书、看报，而青年男女们大多是睡觉或聊天。 　　“吱……”列车停下，车门缓缓打开，几个黑人抬着一个大家伙上了地铁，紧接着，激情四射的敲鼓表演开始了。这可不是白表演，而是纽约人的一种挣钱方式。看着表演者犀利的眼神，周围的乘客只有乖乖地把钱放到他们的袋子里，以显示绅士风度。 　　 　　这就是纽约的地铁！100多年前，即1904年10月27日，纽约第一条地铁建成通车。时任纽约市长的乔治#8226;麦克莱兰手握操纵杆，开启了纽约地铁的处女行，用26分的时间跑完了全长9.1英里、途经28个车站的行程。历史记下了这一时刻，它伴随着工业文明的进步向前迈进。 　　经过一个世纪的发展，纽约建成了世界上最复杂、最庞大、最有效率的地下交通系统：目前拥有地铁线路26条，地铁车站468个，车厢6400多节，线路总长近370公里，每天载运450万人来往纽约市的五大区。据统计，在每天进入曼哈顿中央商务区的客流中，搭乘地铁的人数占到62.8%，地铁成为曼哈顿的地下大动脉，贯穿着整个城市。如果没有了这“地狱”消化庞大的人流，纽约的“地上天堂”不知会怎样。 　　几个月后，当我又一次来到纽约乘坐地铁时，竟惊奇地发现地铁里的环境干净了许多，车厢里多了电子显示牌，已不再是列车长含混不清的报站了，但陈旧的隧道依旧贯穿着整个城市…… 　　 　　Tips 　　在纽约乘坐地铁要用自动售票机买票，有中文界面，付款方式可以是硬币、纸币或信用卡。地图必不可少，在各个地铁站台都可向管理员索取。 　　纽约地铁分为红线（1 2 3 4）、深绿线（4 5 6）、紫线（7）、黑线（S）、蓝线（A C E S）、橘黄线（B D FV）、绿线（G）、灰线（L）、棕线（J M Z）、黄线（N R Q W）。 　　去目的地之前一定要看清地图，要注意列车的行驶方向是Up Town 还是Down Town，一般在地铁的入口处有提示。其次，还要看清楚车上的标志再上车。比如你要坐蓝线的E车，在你等的地方很可能来的是蓝线的A车或C车。另外，有一些线路是限时的，不到时间不会开来，这些在地图上都有标注。最后，如果迷了路，一定要开口问，不要害怕！总体来说，纽约的地铁还是很安全的，市民出行基本都会选择这种方式。 　　 　　 　　波士顿Boston 　　地铁“老家伙”的怀旧气息 　　 　　我是怀着仰慕的心情走进波士顿这座文化之城的。这里随处可见文化古迹、教堂、墓地……每一栋建筑都有着它的历史。循着它的轨迹，我走近了一位“老人”――波士顿地铁。他和这座城市一样身披岁月铅华，又风度翩翩，与纽约的地铁相比，仿佛是两个世