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建筑声学实验 实验日期：2010·6·29 学生成绩： 小组成员： 实验题目：湖西路交通噪声测定实验 实验目的：1、学会声级计的使用方法 2、学会利用声级计测量分析噪声 测量条件：1、测量一般选在无风、无雨的天气进行，风力在三级以上时，传声器应加防风罩，大风天气停止测量以避免风噪声影响。 2、测量地点应避免外加噪声的干扰。 3、测量时，传声器应离地面1米2，在1米之内无反射面。 实验内容：1、测量交通噪声声级 2、统计在测量声级的同时经过车流量、车辆类型 3、画出地段平面图及道路断面图 4、观察道路宽窄、路面条件、两旁设施，描述周围的地段情况 5、按照标准判断出该地段噪声是否符合标准 实验步骤：1、测量交通噪声声级： 测量仪器：HS 5633型数字声级计 测量方法：将声级计电源开关置于“ON”，选择“S”慢档，每隔 5秒读一个数值，共计200个数值。 2、统计在测量声级的同时经过车流量、车辆类型： 小组中派两名同学，在另两名同学记录噪声声级的同时分别记录下两边车辆行驶情况，如：车辆类型、车流量，并记录下车辆的鸣笛情况。 3、画出地段平面图及道路断面图 用脚步大概丈量出人行道、车道的宽窄，整理出粗略的地段图。 4、观察道路宽窄、路面条件、两旁设施，描述周围的地段情况 仔细观察测量所在路段的条件，以及道路两旁设施情况，进行描述。 5、按照标准判断出该地段噪声是否符合标准，如不符合分析超标原因，并提出改造措施。 实验测试表格及简单说明： 地段简图及道路分析： 测量地点应选在离开交叉路口，一般布置在两交叉路口之间，沿人行道边设观测点，并且远离公交车站点，所以我们选择了如图所示的位置。 该地段地处红旗街与湖西路交汇附近，位于长春市繁华地段，这是造成人流车流量较大的主要因素。 2、道路断面 （道路宽度为步行测量，所以存在误差） 3、统计表格 每隔5秒读一个数值，共计200个数值。按从大到小的顺序排列填入表格内，其中第20个数据为L10,第100个数据为L50，第180个数据为L90。 测试日期：2010-6-29 测试时间：13:30~15:00 仪器编号：HS 5633 次数 数据 次数 数据 次数 数据 次数 数据 次数 数据 1 83 41 70.1 81 68.5 121 67 161 64.1 2 79.8 42 70 82 68.5 122 67 162 63.6 3 79.7 43 70 83 68.4 123 66.9 163 63.5 4 79.3 44 70 84 68.4 124 66.9 164 63.5 5 79.1 45 69.9 85 68.4 125 66.8 165 63.5 6 78.8 46 69.9 86 68.3 126 66.8 166 63.4 7 78.2 47 69.8 87 68.3 127 66.6 167 63.3 8 78.2 48 69.8 88 68.3 128 66.6 168 63.2 9 78.1 49 69.8 89 68.3 129 66.4 169 63.2 10 77.8 50 69.8 90 68.2 130 66.4 170 63 11 77.5 51 69.7 91 68.2 131 66.3 171 62.8 12 77.3 52 69.6 92 68.2 132 66.3 172 62.8 13 77.2 53 69.6 93 68.2 133 66.2 173 62.6 14 76.7 54 69.6 94 68.2 134 66.2 174 62.6 15 76.7 55 69.6 95 68.2 135 66 175 62.5 16 76 56 69.5 96 68.1 136 66 176 62.3 17 75 57 69.5 97 68.1 137 65.9 177 62.2 18 74.9 58 69.5 98 68.1 138 65.9 178 62.1 19 74.7 59 69.4 99 68 139 65.8 179 62 20 74.3 60 69.4 100 68 140 65.8 180 62 21 73.9 61 69.4 101 68 141 65.5 181 61.6 22 73.5 62 69.3 102 67.9 142 65