德邦调度现状.docVIP

调度组操作手册 目录 一、白班调度 3 1 职责范围 3 1.1 发车计划 3 1.2 异常处理 3 1.3 数据统计 3 1.4 GPS跟踪 3 1.5 车、柜的年审、季审 3 2 工作流程与注意事项 4 2.1 发车计划 4 2.1.1 车辆、货柜的安排 4 2.1.2 货柜安排： 5 2.2 异常处理 5 2.2.1 堵车 5 2.2.2 坏车操作流程 6 2.2.3 事故操作流程 6 2.3 数据统计 6 2.4 GPS跟踪 7 2.4.1 GPS定位功能： 7 2.4.2 GPS回放功能 7 2.4.3 GPS报表功能 9 2.5 车、柜的年审、季审 10 3 附注： 10 二、晚班调度 11 1 职责范围 11 1.1 巡场： 11 1.2 报账 11 1.3 制作翌日发车货柜计划 11 1.4 异常处理 11 1.5 数据统计 11 1.6 GPS跟踪 11 1.7 车、柜的年审、季审 11 2 工作流程与注意事项 12 2.1 巡场： 12 2.2 报账 12 2.3 制作翌日发车货柜计划 13 2.4 异常处理 14 2.4.1 堵车 14 2.4.2 坏车操作流程 15 2.4.3事故操作流程 15 2.5 数据统计 16 2.6 GPS跟踪 16 2.6.1 定位功能： 16 2.6.2 GPS回放功能 16 2.6.3 GPS报表功能 18 2.7 车、柜的年审、季审 20 三、兼职出纳 21 1 职责范围 21 2 工作流程 21 2.1 行日常单据、现金及其他物品的交接 21 2.2 费用报销 21 2.3 备用金核算 22 2.4 油费借支及冲账 22 2.5 清账及与晚班交接 23 2.6 给司机核算提车工资（即报账） 23 2.7 做现金日记账 24 3 注意事项： 24 附：充油卡流程 25 一、白班调度 1 职责范围 岗位名称 白班调度 职责范围 责任程度 衡量标准 1.1 发车计划 安排第二天顺德、上海、北京、深圳、武汉各长途的发车车辆与货柜，确定其他外围专线发车车辆。 全责 合理 、公平公开 1、司机报修 早上10：00前登记司机反馈的维修情况，视报修情况进行车辆安排或压车 半责 10：00前报修 2、核查外围车辆、货柜情况 确定有无异常停发/加发，核查外围车、柜缺少/多余情况，及时抽调 全责 外围车、柜无缺少/多余情况 3、停发/加发 本部如果第二天的可发车辆发车线路，则在12：00前与线路规划部反馈情况必须停发。如因开新线、甩备用柜给外围车队、提高车辆利用率等等在调度可控范围内，可要求加发。 全责 无因缺车/柜造成无车/柜发的情况、加发提高利用率 4、确定发车司机 在发车计划出来以后，每个车的出车司机都必须电话通知，杜绝因未通知到位导致无司机发车的情况出现。如需要找顶班，调度及时通知司机组统计员。 全责 无因通知不到位导致无司机发车 1.2 异常处理 对在家或途中的车辆/货柜发生的异常进行处理。 全责 无因不及时处理造成损失 堵车 所有的堵车情况都必须登记在《异常表》。 半责 所有堵车情况登记在册 坏车 针对坏车程度进行处理、跟踪。 半责 无因不及时处理造成损失 事故 在发生事故时，调度必须第一反应进行处理、跟踪。 半责 无因不及时处理造成损失 1.3 数据统计 对《弯道、换班跟踪表》、《晚到统计表》、《150货柜跟踪》、《发车准时率》、《581原因备注》、《内部581》、《异常登记表》、《预到达表》等数据统计。 半责 数据填写准确无误，提交及时 1.4 GPS跟踪 使用GPS对车辆的堵车、线路、速度进行全方位监控。 半责 超速及时登记 1.5 车、柜的年审、季审 将安全组提交需要年审/季审的车头、货柜制作压车压柜计划 半责 30日前全部盖章 2 工作流程与注意事项 2.1 发车计划 2.1.1 车辆、货柜的安排 作为一名调度必须熟知公司车型、柜型、线路特征这几个基础的常识，否则对车辆的调配会起到负面的影响。 为了规范公司线路车辆，进行定车定线，如下图： 重点：调度安排车辆必须在保证其他线路也能正常发车的情况下安排定车定线。 2.1.2 货柜安排： 2.2 异常处理 2.2.1 堵车 当小堵情况出现及时登记在《异常表》里，当大规模堵车情况出现时，使用以下应对措施： 2.2.2 坏车操作流程 2.2.3 事故操作流程 2.3 数据统计 1、《弯道、换班跟踪表》：提交两天前的数据，白天把20：00前的数据填写完毕（晚班早上9：00前提交）； 2、《晚到统计表》：把今天到达顺德的车头货柜统计出来并将到达时间、晚到时间、晚到原因填写清楚， 白班20：00前的数据填写完毕。 3、《150货