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2018-05-27 发布于福建
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喷气发动机绪论pp

绪论一、燃气涡轮发动机的发展二、基本要求三、本课程学习方法及要求 0.1 燃气涡轮发动机的发展 0.1 燃气涡轮发动机的发展 ■ 1913年：罗兰（法）→冲压喷气发动机专利 ■ 1930年：惠特尔（英）→燃气涡轮发动机专利 ■ 1939年8月27日：奥海因（德）→Hes-3B装在He-178飞机上在法国首次试飞成功 ■1947年： X-1实验机（美）装火箭发动机首次突破音障 ■1953年： F-100“超佩刀”（美）装涡轮喷发动机首次突破音障（平飞速度）（1947年 X-1研究机装火箭发动机首次突破音障） ■1976年：SR-71“黑鸟”（美）→涡喷速度世界纪录：3529.56km/hr（980m/s） ■1977年：米格-25“蝙蝠侠”（苏）→涡喷升限世界纪录37，650m ■最早：（英）“子爵”号，四台“达特”涡桨，1950年投入航线飞行 ■第一架装涡喷：（英）“彗星”号，1952年投入航线飞行两年内三次失事 ■第一代喷气民航机 ■1956年起喷气民航机成为主力推力大、重量轻：推重比、重功比 sfc低高空性能、速度性能要好结构尺寸要小可靠性要好：空中停车率（0.05-0.1）、提前换发率 ETOPS标准： 120min（空中停车率＜0.04）详情 180min（空中停车率﹤0.02） FAA关于ETOPS的规定返回污染环境要小使用寿命要长：翻修寿命、总寿命部件寿命、视情维护、状态监控维护性要好飞行员为什么要学习航空燃气涡轮动力装置这门课？本课程学习的方法及要求结业考试绪论 FT Course- Aero Gas Turbine Powerplant Aero Gas Turbine Powerplant Aviation Engineering Institute Civil Aviation Flight University of China 航空燃气涡轮动力装置 ■ 1903年12月17日：莱特兄弟驾驶“飞行者一号”实现载人动力飞行 ■宋代：喷气推进、燃气膨胀做功原理→火箭、走马灯 0.1 燃气涡轮发动机的发展 0.1 燃气涡轮发动机的发展 0.1 燃气涡轮发动机的发展 0.1 燃气涡轮发动机的发展 0.1 燃气涡轮发动机的发展 0.1 燃气涡轮发动机的发展 0.1 燃气涡轮发动机的发展 0.1 燃气涡轮发动机在民机上的应用 0.1 燃气涡轮发动机在民机上的应用 0.1 燃气涡轮发动机在民机上的应用 0.1 燃气涡轮发动机在民机上的应用 0.2 对燃气涡轮发动机基本要求 0.2 对燃气涡轮发动机基本要求 0.2 对燃气涡轮发动机基本要求 0.3 本课程学习方法及要求 * * * FT Course- Aero Gas Turbine Powerplant * * Aero Gas Turbine Powerplant Aviation Engineering Institute Civil Aviation Flight University of China 航空燃气涡轮动力装置