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基于减少轮胎磨损的客车前轮定位参数优化 ? 设计.计算.研究. 基于减少轮胎磨损的客车前轮定位参数优化 钱立军向世伟祝安定马骏 (合肥工业大学) 【摘要】根据前轮定位参数动态变化和轮胎磨损的关系.建立了计算客车前轮动态外倾角和实际转角值的数值 模型.提了以各定位参数为设计变量.以转角范围内的动态外倾值与理论倾角相差最小为目标的多约束优化设计 方法,并得到设计值范围内使轮胎磨损最小的最优解,为客车前轮定位参数的选取与优化提供理论依据.试验证明, 此优化匹配方法对减少轮胎磨损有效 主题词:客车前轮定位参数轮胎磨损参数优化 中图分类号:U469.1文献标识码:A文章编号:1000—3703(2011)02—0014—04 OptimizationofWheelAlignmentParametersofBusbasedon ReductionofTireWear QianLijun,XiangShiwei,ZhuAnding,MaJun (HefeiUniversityofTechnology) 【Abstract]Anumericalmodelofcomputingbusfrontwheeldynamiccamberandtheactualsteeringangleis establishedbasedontherelationshipbetweenfrontwheelalignment