挖孔桩试桩方案.doc

施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称：中梨树沟大桥 施工合同段： ZH-02标 编号： 致 北京铁研建设监理有限责任公司锦赤铁路JL-02监理站： 我单位根据承包合同的约定已编制完成人工挖孔试桩工程的施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：1. 挖孔桩试桩方案 2. 挖孔桩护壁及锁口设计图 承包单位（章） 项目经理 日 期 2009年6月24日 专业监理工程师意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师意见： 项目监理机构（章） 总监理工程师 日 期 施工技术方案审查申请表 项目名称 锦赤铁路ZH-02标段 施工技术 方案类别 挖孔桩试桩方案 审查申请 致：北京铁研建设监理有限责任公司锦赤铁路JL-02监理站 接到业主提供给我们的《DK54+039中梨树沟大桥施工图（供咨询）》,我项目拟对本桥5#墩桩基进行人工挖孔试桩,用以探明本桥所在区域的实际地质情况,以利于尽快安排并布署本桥钻孔灌注桩所采用的钻机设备及钻孔方案。现我项目部DK54+039中梨树沟大桥5#墩桩基人工挖孔桩试桩方案已编制完成，现报请贵部，请审查批复。 附件： 1. 挖孔桩试桩方案 2. 挖孔桩护壁及锁口设计图 　　　　　　 项目总工程师：辛晓亮 项 目 经 理：钟选良 申报日期：2009年6月24日 编制单位 中铁二十局集团有限公司锦赤铁路ZH-02项目部 联 系 人 邓有辉 联系电话 电子邮箱 Dengyouhui936@163.com 挖孔桩试桩方案 一、概述 根据现有条件，结合实际情况。我项目选择中梨树沟大桥5-4#桩基为试验点，通过试桩确定合理的施工参数，以指导本桥钻孔灌注桩的钻机选取，及钻孔方案的制定。 (1)试桩队伍选择：根据现场设防及施工任务划分，选择有丰富施工经验的施工队进行作业。 (2)试桩现场情况：中梨树沟大桥5#墩位于中梨树村口干涸河沟旁玉米地里，河沟另一侧有便道，由此便道可连接附近主干线，交通较为便捷。此处征地红线已经分明，桩位周围地势较为平坦，红线范围内庄稼亦没有大面积种植，可展开施工。 (3)设计参数：该处桩基设计直径为125cm，桩长为1000cm，桩顶深入承台10cm。钢筋笼长度为1118cm，钢筋笼总质量3546kg。桩身混凝土设计为C30，理论方量为12.15m3。该桩设计为柱桩，桩尖嵌入弱风化新鲜岩石不小于2.0m。图纸显示该处地质为主要为强风化、弱风化岩层及Ⅲ级岩土。 二、编制依据 (1)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ 203-2008）； (2)锦州至赤峰铁路工程-第一批桥梁施工图（供咨询）； (3)《铁路工程施工质量验收标准》（薛吉岗主编） 三、拟采用的施工方法 挖孔采用人工（白天）轮班制连续作业，卷扬机配井架提升出碴。松软土层采用人工挖掘；风化岩层采用风镐挖掘；弱风化岩层和较硬岩层采用浅孔松动爆破。护壁砼强度为C20，每掘进循环设计高度安全地质为1m，遇淤泥、流砂则采用0.3~0.5m。护壁采用内齿型（如附图），上口厚度为20cm，下口厚度为12.5cm。钢筋笼现场集中制作，汽车吊吊放入孔，串桶或导管浇筑砼。 施工流程 （二）挖孔施工 1、施工放样 依施工图，计算出每个墩台桩基的桩心坐标，经复核无误后按大桥导线控制网放样各桩中心位置，并采用交汇法设置护桩，以便及时恢复中桩。埋深不小于30cm，且位置合适，不受施工扰动。在已夯平的桩位处，按设计锁口内外直径画圆，此圆即挖孔桩锁口、孔径轮廓。 2、锁口及护壁施工 混凝土护壁起着防护及防水的双重作用，上下护壁间搭接应50～75mm。护壁分为外齿式（a）和内齿式（b）两种，如下图： 外齿式的优点：作为施工用的衬体，抗塌孔的作用更好；增大桩侧摩阻力。内齿式节约成本，根据地质条件选择其一。 按照放样轮廓线开挖锁口，地面以上开挖直径为桩直径+40cm，高度为20cm。地面以下开挖直径为设计桩径，高度为80cm，呈倒梯形连接与锁口。整体锁口高度为100cm，具体尺寸及钢筋安装见附图1、附图2。 3、孔口开挖 孔口开挖深度一次不能超过1m。开挖完成后，检查挖孔的上、下中心是否与设计位置重合，否则需修整。 4、绑扎护壁钢筋 每节护壁环向、竖向布设钢筋。竖身钢筋单根115cm，两端各设一弯钩，弯钩必须伸出护壁砼，以便与下一环护壁竖向钢筋的上部弯钩挂接。护壁钢筋设于护壁砼厚度的中央。 5、安