填土路基试验段测量方案.docVIP

津汕线大高至鲁冀界段第四合同段 土方路基试验段测量方案 编制： 审核： 津汕线大高至鲁冀界段高速公路 第四合同段项目经理部 2005年5月16日 土方路基试验段测量施工方案 工程概况 该试验路段位于津汕高速公路第四合同段，根据我段土质情况，拟在K31+270~K31+470段填筑实验路基段，试验段长200m，路基填筑用土从K32+880右侧700米处借土。试验段总填方27765.5m3，填土高在3.5m～4.23m，填方从93区～96区，具有相应的代表性，满足试验的目的。 施工组织机构 1、技术总负责： 王赜 2、质检工程师：石明彬 3、检测工程师：惠洪 4、试验工程师：张象君 5、作业负责人：尹文刚 6、测量负责人：陈东浩 6、参加主要技术人员： 李波、魏威、刘尊明、于涛、王辉、陈超、叶先贤。 质量控制指标与检验方法、频率 土 方 路 基 实 测 项 目 项次 检 查 项 目 规定值或 允许偏差 检查方法和频率 1 纵断面高程（mm） 10,-15 水准仪：每200m测4断面 2 中线偏差（mm） 50 经纬仪：每200m测4点，弯道加HY,YH两点 3 宽度（mm） 不小于设计值 米尺：每200m测4点 4 平整度（mm） 15 3米直尺：每200m测4处×3尺 5 横坡（%） ±0.3 水准仪：每200m测4断面 6 边坡 不陡于设计值( 1比1.5 ) 抽查每200m4处 四、放样方法 计算出纵断面路面中桩及边桩的设计高程，根据填前碾压后测量的断面数据两者形成一个高差按1：1.5的坡比进行计算，得出数据再加上0.5m(松铺系数.1.6)的加宽值（留出修整边坡的余量）。 根据已知计算出的中线到坡脚的距离推算出坐标，然后用基准点DJ102用坐标放线法（TOPCON-332）测放出坡脚的准确位置，并敲上木桩定点写上填筑厚度和高程。 3、填前碾压实测标高、施工放样现场记录表、平面控制坐标表（附后）。