箱梁现浇法施工方案 -（金阳大道天桥）.docxVIP

浏阳蕉溪岭-黄花机场公路（长沙县段）K23+967天桥预应力混凝土现浇箱梁施工方案 中国中铁股份有限公司长沙交通PPP工程总包部金阳大道项目部二〇一七年 湖南.长沙目 录一、编制依据- 2 -二、编制原则- 2 -三、编制范围- 3 -四、工程概况- 3 -1、技术标准- 3 -2、水文地质情况- 4 -3、主要材料选用- 4 -4、主要工程量- 4 -五、主要人员及机械设备配备- 5 -1、主要人员配置- 5 -2、机械设备配置- 6 -六、施工进度安排- 7 -七、 施工方案- 8 -1、施工准备- 8 -2、箱梁施工- 8 -八、施工控制及注意事项- 32 -8.1 温度应力、裂缝、线性控制- 32 -8.2 施工中注意的主要事项- 34 -九．质量保证体系与自检制度- 35 -9.1 质量保证体系- 35 -9.2 自检体系- 35 -十.安全保证措施- 37 -10.1 安全目标- 38 -10.2 安全保证体系- 38 -10.3 安全生产保证措施- 38 -十一.现场管理及文明施工- 48 -11.1文明施工领导小组- 48 -11.2 坚持文明施工、规范化施工- 48 -11.3 文明施工- 49 -十二.环境保护- 50 -12.1 环境保护目标- 50 -12.2 施工环境保护体系- 51 -12.3 生态环境保护措施- 51 -K23+967天桥预应力混凝土现浇箱梁施工方案一、编制依据1、招标文件、合同文件、施工图纸、公路工程国内招标文件范本、设计文件及交通局、设计院在标前有关答疑精神；2、施工内部邀请招标文件；3、国家及地方关于质量、安全生产和环境保护、文明施工等方面的法律法规，以及业主和总包部有关方面的要求；4、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）及其它公路相关技术条件、指南、暂规及标准；《公路桥涵施工技术规范》（JTG041/TF50-2011）；《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)；《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)；《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1—2004）；《公路工程施工安全技术规程》（JTGF—2015）；《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46-2012)；《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204）；《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 034—2000）；5、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料，以及目前项目进展情况和施工现场情况；6、我局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。二、编制原则1、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。2、整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。3、保证重点，突破难点，安全、质量至上的原则。4、保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。5、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。6、优化资源配置，实行动态管理。7、文明施工，保护环境。三、编制范围金阳大道（长沙县段）路基工程（路基、桥涵、排水、通道、绿化工程及附属工程），路线全长7.833km，金阳大道长沙县段以机场联络线为界分两段进行设计：机场联络线以东段全长6.638公里，双向四车道，路基宽度28米，机场联络线以西段全长1.195公里，采用主六副四布置形式，路基总宽度46米。本标段设置车行天桥2座，分别在主线中心桩号K20+245、K23+967，按等外线等级设置；K20+245天桥全长56m，K23+967天桥全长56m，均按照预应力混凝土现浇箱梁施工。四、工程概况本标段设置车行天桥2座，分别在主线中心桩号K20+425、K23+967；按等外线等级设置；K20+245天桥全长56m，K23+967天桥全长56m，桥宽8.5m；上部结构均预应力混凝土现浇箱梁，单箱单室，斜腹板，箱梁悬臂长2.0m，梁高1.5m，顶面横坡通过顶板实现。下部结构板式墩、柱式台、桩基础；跨径组合为2×25m；桩基按照摩擦桩计算；桥面铺装为防水层+12mm钢筋混凝土铺装（C50）；0号、2号台均采用D40型伸缩缝；均采用盆式支座；护栏均采用组合式现浇护栏，防撞等级为A级；桥头搭板横桥向与车道同宽，长6m，厚0.3m；排水通过横向φ100PVC管收集到桥墩、桥台处的竖向导管，分别引至两侧边沟。1、技术标准设计荷载按照公路Ⅱ级标准，桥梁横断面设计为8.5m，抗震设防烈度6度，地震动峰值加速0.05g，抗震设防类别为B类，抗震设防措施等级为7度。2、水文地质情况 本桥址区地表水体主要为瓢塘水库，其近西东向最大宽约1100m，近南北向最大宽约950m，为当地居民防洪、灌溉及饮用发挥了重大调节作用。勘察期间钻孔查明的水深0.5～4.5m不等