SDJ—150型可伸缩胶带输送机机尾部结构的分析.docVIP

SDJ—150型可伸缩胶带输送机机尾部结构的分析 3g/ SDJ一150型可伸缩胶带输送机 机尾部结构的分析职一/ L/ / 王长海明晓远马伟林 一—一 (丹l蒹矿舟局机电北,种蛏蕾北,唐山矿) 擒要SDJ一150型可伸缩胶牵输运机是开滦矿务局使用较多的一种运输设备,为了 使其更好的服务于采区运输,文中结合现埽遇到的一些问题,对其机尾的一些构件 从果,滑橇,槽彤缓冲托辊殪改向滚筒等进行了结掏分析,井提出了改进建设. 关键词机尾彝L莱滑橇缓冲托辊改向滚筒 SDJ一150型可仲缩胶带输送机目前在开 滦矿务局是投入量较多,使用范围较广的一 种采区运输机械,特别是其机尾部还经常和 其它一些可仲缩胶带输送机如ssJ型和 BEA型等配套使用.可伸缩胶带输送机机尾 的工作区域均在采区运输巷靠近工作面下出 口一傅.由于运输巷受采场采动影响,巷道围 岩变形底鼓严重,顶板破碎,}}}水积水多等, 工作条件较恶劣.另外刮板转载机与其配套, 机尾还需要承受前者的工作重量约15t左 右.所以输送机机尾工作状态的好坏,直接影 响回采工作面的生产顺利与否.故文中对该 输送机机尾的结构作一分析,提出结构改进 措施,使之更加适应采区工作要求,延长使用 周期. 1纵粱 sDJ一150型可伸缩胶带输送机的机尾部 如图1所示. 纵梁主要由18号工字锕,联接板,托滚 架座等组成,既是槽形缓冲托辊的承重联接 28 件,又是刮板转载机的行走轨道纵梁轨道分 成5节,每节长3m,相互之问用销轴铰接, 以适应底板变化.轨道轨距为l362mm.工 字钢纵梁作为承重件,其X轴的抗弯截面模 量是足够的.但是在移动输送机机尾时,或是 使用绞车牵引,或是使用液压千斤磺牵引,在 牵引点与机尾行走方向始终存在一个n角, 所以产生一个水平分力,后者的大小视a角 的大小而定.该水平分力在纵梁的联接处和 纵梁与滑橇的联接处产生较大的弯矩.而该 件的设计为:其联接板位置和纵梁与滑橇的 联接点位置均在一个尺寸段上,受力状况不 好.因此有的纵梁下井后,最短的使用三个月 便出现扭曲变形或开裂.纵粱除受力分布不 均外还由于纵梁Y轴的抗弯截面积较小(26 cnl).抵抗横向弯曲破坏的强度储备较小 特别是回采进度快,移动输送机机尾与调整 机尾比较额繁,则纵粱联接点处在交变应力 的作用下损坏更快,即便进行焊接修复.使用 不长时间仍在该处损坏. SDJ一150型可忡精胶幸输送机机尾肆姑构的分析#3期 —童重要=::—========墨葛=匕=蓍譬:拦哥1 (1599~1)’一—1 图1 1滑横I2一毒5L集I3一疆冲托辐I4一改向淮筒 为解决上述问题,建议将纵梁联接板位 置和纵梁与滑橇的联接位置分开布置,并将 纵桨与滑橇的联接螺栓孔距加长,改善受力 状况在纵粱联接板的下方增加筋板,加大Y 轴的抗弯截面模量,由目前的26cm增加到 40cm此达到加大抗弯强度(纵梁联接见 图2). 2滑撬 滑橇为焊接结构件.由工字钢和钢管构 成,它是纵粱的承载架,叉兼有机尾邬的行走 功能.滑橇的每边宽度仅为16Omill,在使用 中遇到的问题是该件对底板的比压过大,当 移动输送机机尾时,由于转载机已行走至 图2纵桨联接示意 1一联接垣l2岛L集F3支座 4一空心抚I5筋板 机尾前端,所行走负载很重,特别是遇到浮 煤,水煤或软煤岩底板时,滑橇便扎底.致使 机身高度下降.严重时浮煤将底托辊托住?甚 至将胶带的下带托住,造成底托辊密封损坏. 29 书采|末与管道运堵摹3瓤 并且不能灵活运转.胶带经常跑偏. 根据上述情况,应加大滑橇接触底面积, 建议采用德国产的BEA一500型可伸缩胶带 输送机机尾的空心钢枕之型式(见图3).该 机机尾对底板的接触面积为4.544m(改向 滚筒部分除外),而SDJ一150型输送机机尾对 底板的接触面积仅为1.344m(不包括政向 滚筒部分),采用空心钢枕型式其比压为 0.008MPa,而原SDJ一150型机尾比压为 0.027MPa,二者比为3.375倍. 3檀型缓冲托辊 该托辊在支承段采用密集布置,其闻距 为0.42m,托辊表面包有橡胶层,以缓冲煤 块对输送带的冲击. 通过对sDJ一150型输送机的使用情况分 析,有下列几个问题需解决. 第一.建议将缓冲托辊改为挂勾式五联 图3空心钢枕滑橇示意图 1一底托辊l2一毒5l集座l3一空心枕 托辊原结构为三联托辊安装在托辊架上,然 后与}5L粱相联接.由于该方式抵御刮板转载 机卸下来的煤块和矸石之冲击能力较差.不 能很好的将冲击动能吸收,导致缓冲胶圈及 轴承损坏.改成挂勾式五联托辊后.由于没有 了钢性支承.托辊组处于柔性自由状态,能较 好地抵消一部分冲击力,减少了轴承的当量 动负荷,所以也就延长了托辊的使用周期取 消了槽形托辊支架后.应增加横向支撑粱,将 空心钢枕