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信号系统基础知识 通号部 刘 2014年4月 信 号 系 统 通号部信号车间员工培训 信 号 系 统 通号部信号车间员工培训 2 车载信号系统 信 号 系 统 通号部信号车间员工培训 信 号 系 统 通号部信号车间员工培训 3 车载信号系统简介 信 号 系 统 通号部信号车间员工培训 信 号 系 统 通号部信号车间员工培训 4 ☆ 长沙地铁2号线一期工程共配备16列电客车，每列车装备有一套SIRIUS车载设备。☆ SIRIUS车载系统主要包括：车载ATC主机、人机界面DMI、各接收/发送天线、无线通信单元以及测速测距设备。 ☆ 车载设备通过与轨旁设备的信息交互，实时生成列车运行曲线，控制列车安全运行，实现列车的超速防护、自动驾驶以及自动开关门等功能。 车载信号系统简介 信 号 系 统 通号部信号车间员工培训 信 号 系 统 通号部信号车间员工培训 5 车载ATC机柜  ATC机柜是车载系统的核心设备，其中包括： ◆ 三取二架构的ATP主机 ◆ 双机冷备ATO主机 ◆ 列车接口单元 ◆ LTMS本地列车维护系统 ◆ 网络交换机 ◆ 系统电源 车载系统主要设备 信 号 系 统 通号部信号车间员工培训 信 号 系 统 通号部信号车间员工培训 6 车载ATP/ATO接收天线▼ ATP接收天线用于接收轨旁点式环线发送的速度码信息，生成列车行车许可。▼ ATO接收环线用于接收轨旁PAC环线发送的屏蔽门状态信息及自动开门信号。▼ 每列车均安装有4个ATO/ATP接收天线 车载系统主要设备 信 号 系 统 通号部信号车间员工培训 信 号 系 统 通号部信号车间员工培训 7 车载APR读取器 列车上装有两个APR读取器。用于接收地面APR信标信息，APR读取器通过串行总线（RS422）与车载ATP进行通信。在正常状态，APR读取器不间断发出射频波，当在APR读取器的范围内，APR读取器传送能量给APR信标，受激的APR信标发出一个报文，这个报文由APR读取器接收并传送到车载ATP系统。  车载系统主要设备 信 号 系 统 通号部信号车间员工培训 信 号 系 统 通号部信号车间员工培训 8 列车测速单元 ★ 车载ATP采用多样化的测速设备（轮轴速度传感器、多普勒速度传感器）测量速度和距离，并检测和管理空转和轮滑的发生，确保ATP能准确的获得最大距离、最小距离、估计距离以及正常距离。 ★ 车载ATP具备对速度传感器的故障检测功能，当监测到一个速度传感器的数据与其它传感器的不一致，该传感器的数据将被丢弃，只使用剩下的速度传感器数据来计