中职汽车整车与配件营销专业汽车配件营销与管理（主编谭本忠 北理工版）课件：第三章 汽车配件采购.ppt

库存管理的目的 库存管理的目的是：以较少的库存达到高的供给率，从而降低库存成本，以防止失去销售机会，实现高利润收入及客户满意程度（如图3-1所示）。 第三章：汽车配件采购 第一节：库存管理与采购 库存管理的目的 买一卖一理论 买一卖一理论 丰田汽车公司创造的JIT理论应用到了汽车配件供应中，即所谓的买一卖一理论，如图3-2所示。JIT采购又称准时化采购，它是由准时化生产（Just In Time）管理思想演变而来的。 库存管理的目的 买一卖一理论 第三章：汽车配件采购 第一节：库存管理与采购 买一卖一2 把合适的数量、合适质量的物品、在合适的时间供应到合适的地点。最好的满足用户需要准时化采购和准时化生产一样，它不但能够最好地满足用户需要，而且可以极大的消除库存、最大限度的消除浪费。从而极大的降低企业的采购成本和经营成本，提高企业的竞争力正是因为JIT采购对于提高企业经济效益有着显著的效果。 库存管理的目的 买一卖一理论 它的基本思想是： 在传统的采购模式中，采购的目的是为了补充库存， 即为库存采购。 随着全球经济的形成，市场竞争更加激烈，竞争方式已由原来企业与企业之间的竞争，转变为供应链与供应链之间的竞争。因此，在供应链管理的环境下，采购将由库存采购向以订单驱动方式进行，以适应新的市场经济。我们知道制造订单的需求是在用户的需求订单的驱动下产生的，这种JIT（准时生产）的订单方式，可以使得供应链系统能准时响应用户的需求，同时也能较大的降低库存成本。 许多经营丰田汽车配件的经销商得益于JIT采购理论，使其存在量减少，但增大了供应，缩短了交货期，同时也增加了利润收入。 第三章：汽车配件采购 第一节：库存管理与采购 配件采购方式 汽车企业设置专门机构和专门采购人员统一采购，然后分配给各销售部；集中采购可以避免人力、物力的分散，还可以加大采购量，受到供货方的重视，并可根据批量差价，降低采购价格，也可节约其他采购费用。 配件采购方式 进货量的确定 由汽车企业内部的配件销售部自设采购人员，在核定的资金范围内自行采购。 1、集中采购 2、分散采购 集中采购与分散采购相结合。一般是外埠采购及其他非固定采购关系的一次性采购，由各销售部提出采购计划，由业务部门汇总审核后集中采购。 3、综合采购 由几个配件零售汽车企业联合派出人员，统一向生产汽车企业或批发汽车企业采购，然后由这些零售汽车企业分销。此类型适合小型零售汽车企业之间或中型零售汽车企业代小型零售汽车企业联合组织采购。这样能够相互协作，节省人力，凑零为整，拆整分销，并有利于组织运输，降低采购费用。 4、联合采购 第三章：汽车配件采购 第二节：配件采购方式与进货量的确定 进货量的确定 （1）一般把易损件和易耗件或材料作为快流件： 如离合器片、制动泵、橡胶密封件、轴承、机油、三格、大小轴瓦、油封、消声器、排气管、高压泵、出油阀、火花塞、前后灯具、水箱、雨刮器等。 （2）可以按销售数量来确定。 配件采购方式 进货量的确定 （3）新车上市出现两次以上即购即销的零件，既可作为库存件。 1、库存品种的确定 （1）对于供求平衡、供货正常的配件，应采取勤进快销，多销多进，少销少进，保持正常周转库存。计算进货量的方法是：根据本期的销售实际数，预测出下期销售数，加上一定的周转库存，再减去本期末库存预算数，从而计算出每一个品种的下期进货数。 2、按照供求规律确定进货量 （2）对于供大于求，销售量又不大的配件，要少进，采取随进随销，随销随进的办法。 （3）对暂时货源不足，供不应求的紧俏配件，要开辟新的货源渠道，挖掘货源潜力，适当多进，保持一定储备。 第三章：汽车配件采购 第二节：配件采购方式与进货量的确定 进货量的确定2 配件采购方式 进货量的确定 常年生产、季节销售的配件，应掌握销售季节，季前多进，季中少进，季末补进。而季节生产、常年销售的配件，要掌握销售季节，按照企业常年销售情况，进全进足，并注意在销售过程中随时补进。 新产品和新经营的配件，应根据市场需要，少进试销，宣传促销，以销促进，力求打开销路；对于将要淘汰的车型配件，应少量多样，随销随进。 3、按照配件的产销特点确定进货量 （5）对高档配件，要根据当地销售情况，少量购进，随进随销。 （6）对销售范围小，销售量少的配件，可以多进样品，多做促销，严格控制进货量。 （4）对大宗配件，则应采取分批进货的办法，使进货与销售相适应。 本地进货，可以分批次，每次少进、勤进；外地进货，适销配件多进，适当储备。进货时分主次，以本地区紧缺配件、新产品具有知名度的传统配件为主。品种要丰富