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天车设备技术培训 主要讲解： 以南350T为例，讲解天车主要 结构、设备日常检查和维修中的注意事项。 目录 1、天车的主要结构 2、南350T天车技术性能 3、天车的日常检修注意事项 一、天车的主要结构 南350T天车是双梁双轨，端梁为铰接式结构型式。主要由桥架、小车、大车运行机构、司机室装置、润滑系统、电器控制系统等部分组成。小车沿着主梁轨道运行、整车沿着厂房轨道运行。电子称传感器设置于平衡滑轮装置中。 1、起升机构 主起升机构采用双电机、双制动器驱动系统，当一个电机发生故障时，另一个电机可单独完成一个工作循环。主、副起升机构均采用直流电磁铁制动器，每个制动器均可制动住额定载荷。副起升机构减速机输出轴通过卷筒联轴器与卷筒联接。卷筒配有上下滑轮组。 2、小车运行机构 小车运行机构采用分别驱动。小车架的轴承箱支撑采用45度斜剖分。车轮的安装，检修方便。小车架轴承箱为整体加工。 3、大车运行机构 大车运行机构采用四点分别驱动，四个驱动轮，大车运行机构的车轮和平衡架轴承箱支撑和小车运行机构相同。主梁端部与车轮平衡臂的联结采用整体镗孔。 4、桥架 桥架包括主梁、端梁和连接梁等。 主梁采用宽型偏轨箱形梁，具有较好的垂直和水平刚度。主梁与大车运行机构平衡架轴联接采用平衡架支承。端梁也是箱形梁结构。主梁和端梁联接采用铰接结构。为避免大车车轮啃轨在主梁头部设置水平轮装置。 5、司机室 司机室采用双层壁封闭隔热式，视野良好。在司机室的侧部安装有空调设备。 6、附加设备 为小车供电的电缆悬挂在电缆滑车上，电缆滑车采用钢丝绳牵引移动。 7、各种开关说明 a.起升机构旋转限位开关安装在卷筒轴上； b.起升机构的重锤式限位开关安装在小车架上； c.主起升机构超速开关装于减速机高速轴上； d.副起升机构的超速开关装于电机后部； e.大、小车行程限位开关、预限位开关选用LX33-12。 二、350T天车技术性能 主起升 50t副起升 起重量： 350t 50t 起升高度： 31m 34m 起升速度： 3m/min 9m/min 小车运行速度： 23m/min 大车运行速度： 40m/min 跨 度： 29.5m 轨 道： QU120 电源：DC440V 起重机工作级别：A5 三、天车的日常检修注意事项 1、为了保证起重机的正常工作，必须定期检查天车的所有机构和设备。 2、注意所有机构的各种传动部分和联结部分。例如：车轮、滑轮、吊具、平衡架、钢丝绳、齿轮传动、轴承、联轴器、制动器和大小车轨道等。 3、注意螺栓、压板、挡板等是否松动，变速手柄是否固定牢靠。 4、各机构的润滑情况是否良好，密封处有无漏油。 5、各机构的电气设备工作是否良好，限位开关和安全连锁装置是否灵敏可靠。 桥架和小车架 1、金属结构的所有连接螺栓（桥架端梁和小车架端梁）不应有任何松动。 2、每年检查一次桥架主梁的上拱度，不合要求时应立即修复。 3、主要受力部位的焊缝或板材发生裂纹时，起重机应停止使用。根据检查结果，确定产生裂纹的原因，制定修理方法，结构经修理后要经过负荷试验方可使用。 4、端梁铰接处应经常观察，起重机大修时应打开检查。轴套壁厚磨损达20%时应更换。运行过程中此处如有异常现象，应及时检查。 吊具 1、对吊具每年至少全面进行一次检查。 2、发现下列情况之一者则应更换： 2.1、用10-20倍放大镜或磁粉探伤，必要时用射线或超声波探伤检查吊钩(吊环、吊叉)、滑轮轴、吊钩横梁和吊钩侧板表面有裂纹。 2.2、钩子的危险断面及钩颈处有永久变形，危险断面的磨损超过该断面高度的10%。 2.3、心轴磨损了名义直径的3-5%。 3、检查吊具的止推轴承的滚珠或滚柱是否齐全，是否有锈蚀、研死状况。 4、检查吊具外罩与滑轮之间有无变化，该间隙为0.3dk（dk为钢丝绳直径），以免钢丝绳脱槽。 5、应经常观察传感器、压块的位置是否正确，压块与轴的连接螺栓是否松动等其它异常情况，如有，应及时更换。 钢丝绳 1、钢丝绳是起重机中关键件及易损件，它的可靠与否直接关系到人身和设备的安全。当检查表明其强度已经降到继续使用时有危险时即应报废，如钢丝绳表面有腐蚀或锈死或一扭矩内三根及以上细丝磨损量超过40%时。 2、安装钢丝绳夹子时，应将卡箍装在短绳端（