砼拌合站建设方案.docxVIP

305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程01标混凝土拌合站建设方案安徽水利开发股份有限公司305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程01标项目部二〇一七年四月五日目录一、编制依据2二、编制原则2三、工程概况2四、拌合站建设方案2五、人员安排8六、质量保证体系9七、安全环境保护措施18八、水土及生态环境的保护措施21混凝土拌合站建设方案一、编制依据（1）305省道招投标文件、合同（2）《阜阳市普通国省干线公路施工标准化管理指南》（3）《标准化拌和站建设及工作手册》（5）305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程01标段施工组织设计。（6）现场踏勘及调查了解的施工环境、条件及既有站、临时用地的位置、面积、形状等特点。二、编制原则（1） 工厂化、集约化、专业化原则； （2）确保工期的原则；（3）质量第一的原则； （4）安全第一、预防为主、综合治理的原则； （5）科学管理的原则； （6）文明施工的原则； （7）遵照执行标准、规范的原则。三、工程概况本项目路线起于颍州区阜王路与合肥大道相接处（桩号 K0+000），向西沿原 S305 向南，下穿滁新高速、商杭高铁，经许堂乡、S256、焦陂镇、黄岗镇，终于阜南县长安村与 S328 相接处，全长 21.903 公里。项目采用一级公路标准建设，设计车速 80km/h。其中，起点至 K5+743 段为双向六车道，路基宽 33.5 米，路面宽 28.5 米；K5+743 至终点段为双向四车道，一般路段路基宽 25 米，路面宽 21 米。 本标段为施工01标段，起止桩号为K0+000～K9+045，主要工作内容为道路、排水、桥梁（K1+842黄沟桥、K4+843北运河桥、K6+377张棚桥、K9+020大桥集桥），圆管涵（圆管涵14道、盖板涵2座）、安全设施及预埋管线（含标志标线、监控及信号、照明）、绿化等设计图纸范围内所有的工程以及相关文物保护桥梁结构：K1+842黄沟桥为1-13m，下部结构为桩接盖梁桥台；K4+843北运河桥和K9+020 大桥集桥为3-13m，下部结构为桩柱式墩台；K6+377张棚桥为1-16m，下部结构为重力式桥台。4座桥梁上部结构均为预应力混凝土密肋T梁。四、拌合站建设方案1、拌合站选址本拌合站位于本项目K13+300右幅200m处，距离本项目最远的桥梁为K1+842黄沟桥，距离为11.458km，通过施工便道可达，运输时间约30分钟，满足混凝土运输时间要求。2、拌合站建设本标段混凝土拌合站建设利用已建成的标准化混凝土拌合站-阜南县焦坡镇永旺商品混凝土拌合站，采用代加工模式，由项目部提供原材料，拌合站按照项目部提供的配合比代为加工成混凝土。项目部租其搅拌机、水泥罐、机械、地磅等设备进行加工，材料存放在新建储料场地。在拌合站东侧新征土地2100m2，作为材料储料场地。拌合站需新建的部分主要为此部分的场地硬化，料仓隔墙、轻型钢结构顶棚搭设及标志标识设置。3、拌合站平面布置拌和站采取封闭式管理，拌和站内设置工地试验室、材料堆放区、拌和作业区、计量作业，运输车辆停放区。具体布置详见附图《混凝土拌和站平面布置图》。4、拌和站施工进度计划横道图如下：序号 工期工程项目工期2017年4月0510152025301场地整平压实42场地砼硬化53料场隔墙砌筑74钢结构顶棚搭设95标识牌安装14、拌和站建设及场地硬化①设备安装：搅拌设备、输送机、配料机、分料仓、螺旋输送机、操作控制室、电器等均按照标准化建设要求安装，并已按环保有关要求，进行全封闭。② 场地硬化：拌合站建设标准严格按照标准化要求布置建设，临时用搭设活动板房、场地均采用20cm水泥稳定碎石基层，表面使用20cmC30混凝土面层硬化，场地内行车道采用25cm厚C30混凝土，并保持状态良好。需新硬化场地2100m2，用于存储材料。③封闭管理：拌合站站界四周已采用24砖砌围墙封闭，围墙高度2m，顶面压顶。5、场地排水设置场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度不小于1.5%，场地四周设30×30cm排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面，做到雨天场地不积水，不泥泞，晴天不扬尘。排水沟中水集中汇聚到污水处理池，经过滤处理合格后才进行排放，混凝土运输车在规定地点进行清洗，污水经污水处理池处理合格后才可排放。6、拌和站设备配置① 设立自动计量的拌和系统，拌和系统、装载机等设备有专人维护、保养，有可靠的电源以及备用发电设备，并符合相关规定。② 搅拌机配备设计拌合站已配置2台拌合主机；采用2台HZS90型强制间歇式搅拌机1台，单机额定功率为90 m3/h，搅拌机均按照四仓式自动计量标准配备，使用散装水泥及外加剂，并分别用储存罐储存，配合电脑自动输出。③ 水泥罐及外加剂罐搅拌机性能良好，配备4个100t的散装水泥罐、4个100t