中面层沥青试验段施工方案(第2次).docVIP

济南市小清河综合治理工程南岸三标段 （K7+752.97~K9+195.74全长1.442公里） 中面层AC-20C试验段施工方案 (K8+450~K9+000段) 编制： 审核： 批准： 小清河综合治理工程南岸三标项目经理部 二00八年四月二日 1、工程概况 根据济南小清河综合治理道路工程施工图纸，路面结构中面层为6cm中粒式沥青混凝土（AC-20Ⅰ），沥青采用AH-70，压实度≥95%，弯沉值27.7/100mm，碎石材质为石灰岩。 我标段水泥稳定碎石已完成600米，且检测合格，能够满足6cm厚中面层（AC-20Ⅰ）施工条件。 2、施工计划及试验段目的 根据施工现场实际情况，我标段选择K8+460～K9+000（540m）段做为中面层试验段，施工时间拟定为2007年4月12日。 试验段施工目的： ①根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、（特别是碾压）机械数量及组合方式； ②通过试铺确定桥面防水层及粘层施工技术方案，摊铺操作工艺、碾压技术方案和操作工艺、松铺系数和接缝处理方案等； ③全面检查材料质量、机械性能和人员素质及试验检测的能力； ④确定施工组织和管理体系，并制定施工进度计划。 3、试验段施工方案 沥青混凝土路面面层施工工艺流程图 3.1施工前的准备工作 ①下承层准备 提前1d进行粘层及桥面防水层施工，并对施工路段进行封闭交通养护，禁止任何车辆、行人、牲畜通过施工路段。 ②施工放样 提前完成施工路段的高程测量，目的是确定下承层表面高程与原设计高程的差值，以便在施工时将沥青摊铺机的标高纠正到设计标高。 ③机械准备 a、做好摊铺机及配套机械设备的准备工作，包括沥青拌和站、运输车及碾压设备； b、对摊铺机各工作装置及调节机构进行检查：如刮板输料器、料斗闸门、螺旋输料器等，使之处于良好的工作状态； ④大、中桥、分离立交中面层施工时，在桥外侧预留10ｃｍ不摊铺，做为渗水盲沟，预留槽要求边线整齐、尺寸标准，立模要牢固。 3.2混合料拌和 ①沥青拌和站计划生产量为260t/h，施工时提前20～30min拌料，保证摊铺机的连续施工； ②拌和过程中不得随意调整设定的数据、改变混合料的施工温度； ③开机拌和前几盘集料应提高加热温度，先干拌几锅集料废弃，然后再正式拌和沥青混合料；每锅料拌和时间不少于45s(干拌时间不少于5～10s)；中面层AC-20C要求拌和温度为175～185℃，因此沥青加热温度宜为170～180℃，集料加热温度相应高10℃，混合料废弃温度为195℃。 ④混合料拌和应均匀、无花白、无结团成块或严重的粗细集料分离现象，所有矿料颗粒全部裹覆沥青； ⑤沥青混合料出厂时应逐车检测混合料的重量和温度，并记录出厂时间，摊铺现场应逐车检查混合料的到场时间、到场温度、摊铺温度及碾压温度； ⑥为保证摊铺机的连续摊铺，拌和好的沥青混合料可存储于拌和站成品储料仓中，但应避免储存时间过长造成温度过高而引起沥青混合料的老化或温度损失过多影响面层施工质量； ⑦拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料的拌和量、拌和温度等各种参数，每个班结束时打印出一个台班的统计量； 3.3混合料的运输 ①沥青混合料运输均采用15t以上大型运输车，试验段施工计划投入车辆15部； ②运输车应避免急刹车、急弯调头，造成集料离析；桥面防水层上应缓慢行驶，严禁调头、急刹车，以免破坏防水层沥青膜； ③运输车车厢必须清扫干净，在车厢板上涂一层1：3柴油和水混合剂，但不得有余液积聚在车厢底部； ④运料车装料时不能一次性装成锥形，应多次挪动车辆位置，分前、后、中三次装料；运输车必须加盖篷布，保温、防污染； ⑤卸料时，安排专人指挥车辆，车辆应停靠在距摊铺机20～30cm位置，让摊铺机迎上运输车，严禁碰撞摊铺机，卸料过程中运输车应挂空档，由摊铺机推动前进； ⑥选择状态良好的车辆运输沥青混合料，并及时对运输车辆进行检修、维修，避免车辆在运输过程中出现故障及车辆漏油造成下承层污染。 3.4混合料的摊铺 沥青混合料摊铺具体要求如下： ①试验段沥青混合料松铺系数拟定为1.20； 摊铺时采用非接触式平衡梁控制摊铺厚度及平整度，平衡梁有效作用范围调整为13ｍ。非接触式平衡梁布置为：第一台摊铺机两侧均采用非接触式平衡梁，第二台摊铺机外侧采用非接触式平衡梁，内侧采用接触式平衡梁（走“雪橇”）控制摊铺厚度及平整度。 ②试验段沥青混合料摊铺采用两台ABG-423型摊铺机组合作业，摊铺机熨平板宽度调整为7.0m及8.0m，熨平板宽度为7.0m的摊铺机靠近中央分隔带进行摊铺；摊铺速度拟定为2.0m/分钟，摊铺过程中不得随意改变摊铺速度； 摊铺