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热膜式（热线式）空气流量计空气流量计 三、学习目标设定： 1、知识目标： 1）掌握热膜式（热线式）空气流量计的组成及工作原理 2）熟悉热膜式（热线式）空气流量计 大众AJR发动机采用的是热线式空气流量计，它可以精确计量进入发动机的进气量，用于喷油和点火控制。其安装位置如图1所示。 1空气滤清器 2空气流量计 3进气连接管 4节气门体 5进气室 工作原理及组成 热丝式空气流量传感器  热线电阻RH以铂丝制成，RH和温度补偿电阻RK均置于空气通道中的取气管内，与RA、RB共同构成桥式电路。 RH 、RK阻值均随温度变化。当空气流经RH时，使热线温度发生变化，电阻减小或增大，使电桥失去平衡，若要保持电桥平衡，就必须使流经热线电阻的电流改变，以恢复其温度与阻值，精密电阻RA两端的电压也相应变化，并且该电压信号作为热式空气流量计输出的电压信号送往ECU 万用表的相关知识 万用表介绍万用表分为两类：指针式和数字式，现在数字式万用表比较常用万用表有两根表笔，表体上有2-4个孔，黑笔接到“COM”孔里，红笔按需要接入其它孔，跑线路红笔接入“VΩ”孔中万用表档位介绍（蜂鸣二极管档：可以检测二极管、三极管、场效应管、电容、电感、小型变压器（只能测好坏）　　　　　DCV.V-（直流电压档：测量直流电压，主板最高电压12V，用20V量程即可；测量方法并联负载两端　　ACV.V~交流电压档主板中电压为直流，很少用交流档；测量方法：并联负载两端　　Ω电阻档：测量电阻阻值，测量电阻时注意，用大量程测小电阻会出现“000”，无阻值；用小量程测大电阻会出现“1”无穷大　　HFE档：测量极管的放大倍数　　F：电容档　　DCA.A-：直流电流档ACA.A~：交流电流档万用表测量方法　　两表笔短接后数值：“000-003”，且表响；表笔没短接时就为“1”　测量通路：正常工作时表笔数值（N-1999）测量断路：由于元器件烧断造成，电流大经过元器件温度升高电流形不成回路，显示“1”，除电容外其它全坏测量短路：由于元器件击穿造成，形成导线作用，测量值为“000-003”，且表长响注电路中导线优先导通，导线上不能测电压，短路会烧毁很多元器件，会造成电流增大（在路测量不准确）?2、实训内容 空气流量计的静态检测 在不启动发动机的前提下拔下空气流量计插头。 2)用万用表(电档)连接插头端子。温度() 测量片位置标准电阻(kΩ)E2-Vc 20 完全关闭0.02 E2-Vc 20 从关闭到全开 0.02-1.00 E1-F20 完全关闭 ∞ E1-F20 任何开度 0 E2-THA 0任何开度 4.00-7.00 E2-THA 20 2.00-3.00 E2-THA 40 任何开度 0.90-1.30 E2-THA 60 任何开度 0.40-0.70 E2-Vc 20 任何开度 0.10-0.30 E2-Vb 20 任何开度 0.20-0.40 E2-Fc 20 任何开度 ∞ 若测量阻值不符合要求，应更换空气流量计。 ?空气流量计的检测 ? ?1）、检测仪器 ??　（1）V.A.G1551或V.A.G1552； （2）测试盒V.A.G1598/22； （3）袖珍万用表V.A.G1526或万用表V.A.G1715； （4）测试辅助导线。 ? ?2）、检查条件 （1）相关保险丝必须正常； （2）冷却液温度运行至正常温度； （3）关闭相关后备电源使用设备； 　??（4）将车辆，换挡杆置于P或N挡。 ? ?3）、检测步骤 ? ?（1）将V.A.G1551或V.A.G1552连接到电脑诊断座上，启动发动机，并用地址词“01”选择发动机控制单元。连接实物如下图所示： 显示器显示： Rapid data transfer HELP-------快速数据传输 帮助 Select function XX---------某功能选择 　（2）按下“0”和“8”键，选择功能读测试数据块，按Q键确认，显示器显示：Read measured value block HELP-----------读测试数据块 帮助Input display group number XXX----------显示组号码输入 （3）按下“0”、“0”和“3”键，选定显示组号3，按Q键确认，显示器显示：Read measured value block 3 →-------------读测试数据块3 → 1 2 3 4 5--------------1 2 3 4 5（4）检查显示区3，观察冷却液温度是否正常。 （5）切换到测试数据块2：V.A.G1551，按键“1”；V.A.G1552，按键“↓”。显示器显示： Read measured value block