千伏郑州东变电站220千伏送出工程架空线路投资策划书.docVIP

500千伏郑州东变电站220千伏送出工程架空线路投资策划书 六 郑州~郑州东线路改接谢庄变段:在郑州东东部的500kV与220kV同塔四回路走廊内,加挂在500kV线路下方的1条双回路,接入谢庄变,长度1.8km双回路双侧挂线。 五六部分线路导线型号均为2×LGJ-500/35钢芯铝绞线。 七 郑州东部通信网完善的光缆通信工程:将凤凰~宇航、宇航~郑州东、凤凰~郑州东、滨河~郑州东、柳林~郑州东、谢庄~郑州东的通信光缆网络进行完善。根据线路实际情况:上述中的新建线路均架设OPGW复合地线光缆;凤凰~宇航段采取敷设新的地埋光缆、更换OPGW光缆增加芯数、更换普通地线为OPGW光缆;柳林~郑州东段加挂ADSS光缆、加固线路。采用多种光缆的敷设方式进行郑州东部通信网络的完善。 1.4.2 沿线地形及交通情况 所有线路经过郑州市东部,沿线地形均为平地。线路附近的主要公路有多条环市公路,可用作工程运输道路,交通条件非常便利。 1.4.3 工程投资估算及单公里指标 架空线路部分工程的投资估算及单公里指标见表1.4.3-1,郑州东220kV配套线路工程架空线路部分静态投资15422万元,动态投资15701万元。 表1.4.3-1架空线路部分总概算表 3 线路工程设想 本工程地处“郑卞一体化”的经济技术开发区附近,线路走径须严格按照城市规划走线,尽量不开辟新的线路走廊;需要充分利用郑州东部现有不可再生、宝贵的送电线路走廊资源,以满足郑州东部的城市发展用电需求,兼顾郑州东部光缆通信网完善,构筑一个先进、强大的郑州东部电网。郑州东配套220kV线路工程牵涉到五个变电站的多条老线路,导线型号和杆塔类型都不一致,OPGW光缆通信网也不贯通,线路设计环境及其复杂。优选出满足电力系统的远期规划,符合城市规划要求,考虑最大限度利用现有送电线路走廊资源的设计方案是一个重要的工作。 3.1 变电站及出线 3.1.1 郑州东500kV变电站位置及出线 拟建的郑东500kV变电站位于中牟县西北约14km的大吴村东,站址北距连霍高速1km,西距京珠高速2.5km,南距在建的郑汴快速公路3.5km,东距总干渠500m。其220kV向西出线,进出线示意图如下: 郑州东500kV变电站本期220kV出线10回:至柳林变2回,分别由郑州东变π接滨柳Ⅰ、郑柳Ⅱ形成;至滨河变2回,分别由郑州东变π接滨柳I、滨凤线形成;至宇航变1回,由郑州东π接郑柳Ⅱ形成(郑柳Ⅱ将于本工程之前π接宇航变,形成柳林~宇航线路);至凤凰变1回,由郑州东变π接滨凤线形成;至谢庄变2回,电缆出线,与郑州~郑州东500kV线路同塔四回架设,在后路俭村北面接入谢庄变;至中牟方向2回,电缆出线(本期不建),与郑州~郑州东500kV线路同塔四回架设。 郑州东500kV变电站远期220kV出线备用4回,其中至中牟方向2回,拟与郑州东的500kV线路同塔四回架设,另外2回待定。 3.1.2 谢庄220kV变电站位置及出线 谢庄220kV变电站位于中牟县城西约10km处,在后路俭村的西北,西邻万三公路,北距310国道约2km,南距中牟县郑庵乡约3km。谢庄变220kV向南出线,目前扩建后南侧共有六个间隔(四个出线间隔),本工程占用变电站南侧从西向东数第二、五两个间隔(从西向东数第二、三两个出线间隔)。进出线示意图如下: 3.2 线路设计方案 郑州东220kV配套工程线路比较复杂,涉及郑州东部柳林、滨河、凤凰、宇航、谢庄等五个变电站的接入及相互间的连接,需兼顾郑州东部通信网的完善。在郑州局的大力协助下,在向省公司汇报的的基础上,经过实际踏勘,从初步精选的四个方案优选出最终的推荐方案。为了方便说明,把所有涉及的线路工程按新建和改造情况分为六段分别叙述。 线路新建段: 一 郑柳Ⅱ、滨柳I线路改接郑州东段:形成至柳林2回。在郑州东西部送电走廊内,由双回路组成,全长3.1km。从郑柳Ⅱ线100号塔(滨柳I线45号塔)南约120m至郑州东变区间。 二 滨凤π接、郑柳Ⅱ、滨柳I线路改接郑州东段:形成至滨河2回、至凤凰变方向1回、至宇航变方向1回。在郑州东西部送电走廊内,该四回路同塔,全长2.6km ;在郑州东南北送电走廊内滨河变以北,由2个双回路组成,长度均为7.6km。至滨河的2回利用原郑柳Ⅱ、滨柳I双回线路走廊和滨柳I部分单回路走廊改造而成双回路;至凤凰1回、至宇航变方向1回,在原郑柳Ⅱ、滨柳I双回线路走廊东部平行30米新建同塔双回路,在滨河变以北部分,利用郑柳Ⅱ单回路部分走廊改造而成双回路。 线路位于滨河变送电走廊出口至郑州东变区间。 线路改造段: