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牵引电机无速度传感器间接定子量磁场定向控制

40 2/2008 电力传动 引电机无速度传感器间接定子量磁场定向控制 1,2 1,2 年晓红 ,王坚 1 . 中南大学信息科学与工程学院,湖南 长沙 4 1 0 0 7 5 ; 2.株洲南车时代电气股份有限公司,湖南 株洲 4 12 0 01 ) 要:在分析直接转矩控制系统优缺点的基础上,重点介绍了牵引电机间接定子量磁场定向控制方法(ISC) , 讨论了基于间接定子量磁场定向的无速度传感器牵引电机控制系统,通过仿真验证了基于间接定子量磁场定向的 无速度传感器牵引电机控制方法的有效性。对我国轨道交通运输和电力牵引传动控制技术的研究作了简要的总结 和展望。 关键词:牵引电机;直接转矩控制;间接定子量控制;无速度传感器控制 中图分类号: 文献标识码: 文章编号: U264.1 A 1671-84 10(2008)02-0040-03 Speed Sensorless Indirect Stator-flux-oriented Control of Traction Drive NIAN Xiao-hong1,2 WANG Jian1,2 (1.School of Information Science and Engineering, Central South University, Changsha, Hunan 410075, China; 2.Zhuzhou CSR Times Electric Co., Ltd., Zhuzhou , Hunan 412001,China) Abstract: Based on the analysis of advantages and disadvantages of direct torque control, the detail method of indirect stator-quantities control (ISC) of traction motors is introduced. Additionally, speed sensorless indirect stator-quantities control system of traction motors is discu ssed. The simulation results verify that the speed sen sorless indirect stator-quantities control of traction motors is feasible. Finally, a simple conclu sion and prospect on railway and induction motor control in traction of our country is presented. Key words:traction motor; direct torque control; indirect stator quantities control; speed sensorless control 0 引言 控制中计算复杂、电机特性易受电机参数影响等难题。 其不足之处在于低速区内转矩难以控制、开关频率不 世纪 年代, [1]提出了矢量控制方法。 20 70 F. Blaschke

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