电火花 4.20.pptVIP

2 国外结构动力学分析现状 国外，机床结构的动力学分析和动力修改等方面的研究发展很快，普遍采用有限元法对机床部件及整机进行动态特性分析，并己用于高速数控加工中心的开发和研究中。机床结构特性分析中，最早由德国的S．Taylor教授提出了集中参数模型，并且应用该模型分析了卧式铣床、单柱刨床等。英国学者运用该模型分析了龙门铣床的动态特性，并与实验结果进行了对比，在当时的条件下其结果是令人满意的。 目前，国外机床结构动态动力修改优化的基本方法是： (1)以三维造型软件，通过对机床结构零部件CAD三维实体造型，并进行适当的合理简化，从而建立机床部件及整机的结构有限元模型； (2)利用零、部件的有限元模型建立合理的整机结构有限元模型，并利用结构分析软件对整机的动、静态特性进行分析； (3)根据结构分析的结果，指导机床整机和部件的动态动力修改。 西班牙的M．Zatarain用有限元方法对立柱移动式铣床进行模态分析，采用Nastran和I-DEAS两种商用软件，建立包括床身、立柱、头架及它们之间的滚动导轨结合部在内的整机模型，并进行了模态分析，可以通过几种方案的比较，选择其中较合理的结构。 韩国科学技术高级学院Jung Do Suh和Dai Hil Lee用有限元方法分析高速机床的主轴外壳的阻尼特性，并用有限元法对高速铣床的滑块结构进行分析，得到一种新型的夹层复合结构，不仅减轻质量，还提高了阻尼系数。 美国国家标准技术学院T．L．Schmitz用实验和分析相结合的方法建立高速机床的刀 具一刀夹一主轴系统的模型，能很好地预测系统的动态响应。 Michigan大学的T．Jiang和M．Chiredast在应用有限元法和动态分析的基础上，提出了一种数学模型来模拟机床结构的联接形式，建立整机的模型并对机床结合面的联接件的位置和数量进行拓扑动力修改。 美国Ford，GM等汽车大公司利用拓扑优化的设计思想，对汽车简单薄壁件结构进行优化设计，并在此基础上进行人工的静、动力学修改，既保证了结构具有优良的动 态性能，又节省了大量的制造成本。但由于国外机床制造公司对机床部件的优化设计等内容在技术上保密，很少在文献中看到类似的报道。 目前，国内学术界对机床部件进行的动态动力修改仍局限于广义意义上的动力修改， 其实质是“方案比较”的动力修改。其优化效果的好坏往往取决于设计者的经验。如北京理工大学覃文洁、左正兴用有限元法分析了机床整机的动态特性。首先在软件I.DEAS建立机床主要零件的几何模型，然后将机床整机的有限元网格转至ANSYS软件，进行模态分析得到各阶固有频率。上海理工大学李晓燕对MK7150平面磨床的床身用有限元法进行静刚度分析，找出影响机床加工精度的床身发生最大变形的部位。贺银芝等人以机床小立柱模型为例，分别运用试验模态分析及有限元分析其动态特性，通过将这两种方法有机合理地结合，更精确地确定了该模型各阶段的固有频率及振型，并成功地将该模型的有限元建模误差控制在1．7％之内，为含有复杂结合面特性的机床整机有限元建模方法及精度提供了有效的分析手段。 3 电火花加工机床工作原理 （ a ）为单脉冲放电加工后的局部放大图；（ b ）为多次脉冲放电加工后的局 部放大图。 4 电火花加工机床的基本组成 火花放电加工是一种无切削力不接触的加工手段，要保证加工继续，就必须始终保持一定的放电间隙 S 。这个间隙必须在一定的范围内，间隙过大就不能击穿放电介质，过小则容易短路。因此，电极的进给速度 Vd 必须大于电腐蚀的速度 Vw ，如图 7-4 所示。同时，电极还要频繁的靠近和离开工件，以便于排渣，而这种运动是无法用手动来控制的，故必须由伺服系统来自动控制电极的的运动。自动进给调节系统就是用来改变、调节进给速度，使进给速度接近并等于电腐蚀速度，维持一定的放电间隙，使放电加工稳定进行，获得比较好的加工效果。 1 导轨设计 导轨的精度直接影响到线切割机台精度，工作台的精度又对线切割机的加工精度非常重要，所以导轨的设计与选择就显得非常的重要。 导轨是保证工作台运动精度的关键。导轨的横截面的大小，在同等条 件下，越粗状，刚性越好，加工中越不易产生变形，导轨的材料和热处理工艺。为保证其强度且变形小，以高碳合金钢、整体淬火或越音频淬火工艺为较好。顾选用对导轨整体淬火。 由于工作台在工作过程中，常常会在X轴方向倾斜15度，。因此在Y轴方向的导轨，还应考虑承载倾斜力方面的因素。设计滚示意图如图3.1、图3.2所示。滚柱1的作用是承载，滚柱2、3是导向作用，并防工作台沿导轨横向倾覆，在工作台在X轴上倾斜时，起承载工作台倾斜力的作用。工作台台面尺寸830×550×450（mm），工作最大行