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百里杜鹃路网规划项目中寨至大荒至百纳公路工程可行性研究 第一章 概 述 PAGE 1 贵州省公路勘察设计院 第一章 概 述 中寨至大荒至百纳公路是百里杜鹃风景名胜区普底乡东北部的一条重要旅游干线路，起于普底景区大荒村中寨组，起点接黄普公路，终点百纳乡接G326国道，全长11.882公里。随着国民经济的迅猛发展，此条道路状况已不能满足今后交通量需求。因此改建此段道路满足交通运输需要，对地区经济发展将有十分重要作用。路线具体位置详见项目地理位置示意图。 图1-1 项目地理位置示意图 1.1项目背景 随着国内经济的快速、稳固发展，交通运输在国民经济发展中的战略地位和作用日益为人们所重视，现阶段，交通基础设施的建设继续列为经济建设的重点之一，党中央制定颁布的“十五”计划，为各行各业指明了发展方向。“十五”计划充分考虑了公路在社会经济生活中的重要地位和作用，继续把公路建设放在突出地位优先发展，指出“交通建设要统筹规划，合理安排，加强公路、铁路、港口、机场，管道系统建设，健全畅通、安全、便捷的现代化综合运输体系。加强公路国道主干线建设，完善公路网络，逐步提高路网通达深度”。 百里杜鹃风景区位于贵州省大方、黔西县交界处（大方花区占百里杜鹃总面积的70%以上，2007年7月贵州省委批准成立贵州省 HYPERLINK /view/496366.htm \t _blank 百里杜鹃风景名胜区党工委和管委会，为 HYPERLINK /view/74047.htm \t _blank 毕节地委行署正县级派出机构，统一管理和开发百里杜鹃），百里杜鹃风景名胜区位于贵州省西北部，毕节实验区中部，北起百纳乡、普底乡，经金坡乡、仁和乡，东至黄泥乡，南起金坡乡乡镇府驻地，北至黄泥乡，绵延50余公里，呈马蹄形分布。地理坐标为：东经105°45′～106°04′45″，北纬27°08′30″～27°20′00″。百里杜鹃属贵州西北部次生地带性植被中保存最好的一部分，初步查明景区内有马缨杜鹃、树型杜鹃、狭叶马缨杜鹃、美容杜鹃、大白花杜鹃、露珠杜鹃、团花杜鹃、迷人杜鹃、银叶杜鹃、皱皮杜鹃、锈叶杜鹃、 图1-2 景区怡人风景 问客杜鹃、腺堮马银花、多花杜鹃、映山红、锦绣杜鹃、贵定杜鹃、暗绿杜鹃、映山红变种、落叶杜鹃、水红杜鹃、百合杜鹃、多头杜鹃41个品种，占世界5个亚属中的4 个，花色多样，有鲜红、粉红、紫 色、金黄、淡黄、雪白、淡白、淡绿等。最为难得的是一树不同花，即一棵树上开出不同颜色的花朵，最多的达7 种之多被誉为“世界上最大的天然花园”。有“世界级的国宝精品”之美称。 此外人文资源也十分丰富：彝族的“火把节”、苗族的“跳花坡”内容丰富多彩、目不暇接。彝族的舞蹈《撮泰吉》、苗族的高架芦笙舞、无伴奏多声部合唱等别具特色。因此，百里杜鹃不仅是杜鹃花的世界、杜鹃花的海洋，也是参天古树云集、山水林洞辉映、珍禽异兽栖 图1-3 彝族祭花神活动 息、民族风情浓郁的原始森林旅游区。游客在观杜鹃花、赏民族歌舞之余，还可以饱览灵山、秀水、古树、山珍、名药。每年相约春天的“中国杜鹃花节”规模盛大、丰富多彩，吸引了大量的专家和中外游人前来观光旅游，已成为国内外媒体每年关注的旅游和文化热点。 百里杜鹃风景名胜区是世界上最大的天然花园，国家级AAA级景区，贵州省十大魅力景区，相信在百里杜鹃管委会的带领下，百里杜鹃这一“地球的彩带、世界的花园”面向全国、走向世界将不会是天方夜谭。 近年来，百里杜鹃风景区旅游发展迅速，2000-2006年，百里杜鹃累计接待游客82.03万人次，游客数量稳步上升，2006年达到28万人次，旅游收入2100万元。根据《贵州省百里杜鹃风景名胜区总体规划》预测，至 2015年游人规模为75万人次，旅游收入为8500万元； 2025年游人规模为195万人次，旅游收入为9.3亿。2009年游客达157万人次。根据《贵州省百里杜鹃风景名胜区总体规划》预测，至 2015年游人规模为250万人次， 2025年游人规模为300多万人次。但相对落后的交通设施状况严重制约旅游产业发展，旅游资源没有得到有效开发。 该项目所经区域公路等级低下，主要由通村或等外级公路组成，除起点中寨至五谷田坝为泥结碎石路面外，其于平面线形较差，路基宽度仅有3.5~6.5m，老路纵坡较大，仅有小段路段达到四级公路工程技术标准，且无路面铺装。等外公路达到75%，落后的交通设施状况严重制约旅游产业发展，旅游资源没有得到有效开发。 经对现有道路技术状况及交通适应情况调查分析，得出如下结论： （1）现有公路等级低下，路基窄，景区交通量增加迅速，车辆行驶集中，拥挤度大，道路经常堵塞； （2）道路行车