发展大道过宿新高速立交施工方案.docVIP

宿迁市区域供水（洋河）工程 发展大道过宿新高速立交处开挖施工 施 工 方 案 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 编制单位：宿迁市联合市政工程有限公司 编制日期：2012年6月 10日 目 录 一、施工方案编制依据 1 二、工程概况 1 三、施工部署 1 四、工程目标 3 五、施工项目组织 3 六、施方案及工工艺 8 七、施方技术措施 8 八、HSE管理体系 18 一、施工方案编制依据 1.1《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 1.2设计图纸 1.3相关地勘报告 1.4 交通工程相关规范及要求 1.5根据建设单位组织的现场勘察所获取的有关资料。 1.6根据我公司现有的技术装备和施工能力。 1.7我公司从事同类管道施工所积累的成熟施工经验及技术成果。 二、工程概况 该工程为发展大道过宿新高速立交供水工程施工，地点位于宿新高速与发发展大道高架交叉处，过路管道为DN800球墨铸铁管,长度约50米，过路采用开挖直埋方式铺设。 三、施工部署 我公司在进行任务分工时，认真考虑了工程要求和施工难度，选择一支曾参加过多项同类工程施工，并完成任务较好的队伍承担此项施工任务。施工队队长也是从最优秀的职工中选用，并要求其具有带工能力强、技能高、安全观念强的等特点。 工程开工前，我方提前通知监理单位进行方案的审批，与道路交通单位进行沟通，以便相关手续的及时报批及方案的评估。同时为预防突发问题发生，我公司在施工队伍中成立应急突发处理小组。 组长：杨振海，专门负责指挥组员进行重大问题的解决，保证施工的顺利进行； 组员：李兆伟，专门负沟槽开挖的控制指挥； 组员：于鑫鑫，专门负责穿施工中的各类技术问题的解决与汇报； 组员于斌，为安全员，主要负责施工时各种突发安全事故的汇报与处理工作。 同时为防止重大安全事故的发生我公司已经在施工区域附件调查清楚相关医院分布情况，伤情严重的应立即拨打120进行救护并送往附近医院（三棵树医院，图中A处）。 宿新高速立交处 注：我方给水管位拟定在这两排柱子之间直埋过路；这两排柱子之间距离约18.0米，板底净高6.5米，拟建管位距路边约15.0米。 四、工程目标 4.1工程质量目标： 4.1.1单位工程交工合格率为100% 4.1.2单位工程优良率90% 4.1.3管线埋深合格率达100% 4.2、工期目标：工程工期按合同工期完工。 4.3、安全指标：伤亡率处在控制指标内，无重大事故。 五、施工项目组织 5.1、项目组织机构、质保体系及安全保证体系： 保质保量地完成此工程是建设单位所要求的，更是我公司所追求的。为达此目的。必须建立强有力的保证体系。我公司决定按照现代组织形式设立“穿越工程项目部”，实行项目责任制，建立健全项目管理体系，在项目经理的统一领导下，设立机械化施工公司，并配备相应的施工班组，现场设专职安全员、质检员。 5.1.1项目组织机构图表1 ①项目组织机构详见表2 组织机构 负 责 人 职 务 职 称 备 注 项目部 杨振海 项目经理 助 工 质检组 李兆伟 工程师 技术组 李朝中 技术负责人 助 工 安全组 徐斌 安 全 员 设备材料组 任高升 材料安全 工程队 于鑫鑫 技术员 5.1.2质保体系： 5.2工程质量策划： 5.2.1质量方针：高质量、高起点，求精创新、质量一流、讲求信誉、顾客满意。 5.2.2质量检查：实施全面质量管理，加强施工过程中的质量控制，认真作好质量检查、质量验收、质量评寂静和质量反馈几个方面的工作，确保优良的工程质量。 5.3质量控制：为确保优良工程，必须进行以下质量控制： A、施工准备阶段的质量控制； B、施工过程的摄影师控制； C、竣工竣收和保修阶段的质量控制。 5.4工程安全保证体系： 5.5安全控制： 在施工过程中，安全技术措施实施与执行是安全施工的重要保证。为了防止和消除人身伤亡和健康损失，针对产生安全事故的各种原因必须加强安全控制，善始善终的贯穿于整个施工准备和施工过程中。 A、开工前准备工作的安全控制 B、施工过程中安全控制。 5.6劳动力配备： 岗位 人数（人） 岗位 人数（人） 挖机驾驶员 2 拖车司机 2 民工 8 工具车司机 2 5.7 机械设备及车辆： 5.7.1 挖掘机1台。 5.7.2解放工具车2辆。 5.8 施工进度： 由于施工方式较为简单，采用沟槽直埋的方式过路，工期较快，2小时内可以结束施工。 5.9 施工准备： 5.9.1 技术准备： A、熟悉、审查施工图，详细了解穿越地质资料，搞好施工与设计结合，摸清有关设计文件，并针对本次穿越的难点，讨论解决方法。 B、做好图纸的领取、发放工作，准备好各种技术标准、施工验收规范及各种施工记录表格。 C、参加由甲