中小物流企业融资模式的创新研究.doc

中小物流企业融资模式的创新研究——基于物流金融 一、引言 　　近年来，中小物流企业的融资难问题日益突出，如何运用物流金融这一创新性金融产品成为中小物流企业服务一个值得探究的问题，国内的研究主要集中在对中小企业融资问题上。 　　周好文（2005）对我国中小企业的关系融资特征进行了实证分析及模型检验。并在关系型融资制度化所需条件和现实障碍的基础上，提出了相机治理对策[1]。郭斌（2007）以温州为例对中小企业发展与民间金融互动关系问题进行了实证分析，并指出，政府需要建立多元化的中小企业融资服务体系，引导民间金融组织逐步演化为规范化运作的、定位于中小企业融资服务的民营金融机构，才能从根本上解决中小企业融资问题[2]。林海（2007）通过对银行与中小企业的调研分析，尝试以商会或行业协会作为信用中间人和担保人实现银行对中小企业的信贷，提出了以民间商会作为信用服务中介的中小企业信贷新模式[3]。马鸿杰（2009）以三大集群为例，得出企业的盈利能力、有无充足抵押物、企业所在地产业集群化程度是影响中小企业信贷融资能力的重要因素，提出了可以通过中小企业的集群化发展破解中小企业融资难的困境[4]。刘敏（2010）深入分析了中小企业融资难的原因，归纳总结我国目前存在的四种中小企业贷款模式，结合我国经济金融实际，提出了政府应该放松金融管制，构建多层次金融服务体系，成立专门的政策性金融机构，开发中小企业贷款信用评分技术，完善中小企业贷款模式等创新性的政策建议[5]。李华民（2010）在其研究中指出，金融危机只不过加重了中小企业融资的难度，但并不是问题的根源，解决中小企业融资难的问题，根本在于中小企业主动的信用积累，中小企业信用集群理念可以帮助中小企业加速信用积累[6]。 　　由此看来，目前理论分析主要是关于中小企业融资问题的研究，针对中小物流企业的实际情况去制定相应的对策还缺少一定的理论基础。本文总结了物流金融的发展现状和中小物流企业的融资困境，创新性的提出几种中小物流企业融资模式，为中小物流企业解决融资难问题提供了理论依据。 　　二、中小物流企业发展物流金融的背景分析 　　1.物流金融的发展现状 　　随着我国现代化进程日益加快，物流产业在不断的升级。2009年，国务院印发了《物流业调整和振兴规划》，在该规划的推动下，我国现代物流产业得到了进一步的发展。物流金融业务被广大物流企业抢先引入到物流管理过程。 　　对于第三方物流企业来说，其对于物流金融的需求体现在两个方面：一方面，面对当今物流的全球化和网络化的不断提高，市场对于结算和支付等金融服务的要求也随之提高；另一方面，在全球化的背景下，国外很多大型物流企业入驻我国，而我国大量存在的第三方物流企业大多面临着规模小、服务功能单一等问题，实行物流金融服务，能够扩展第三方物流企业的服务范围，增加物流企业的盈利空间。实践中，中小物流企业在实施物流金融的过程中充当着第三方监管人的角色，成为了金融机构贷款给中小企业的中间人。而中小物流企业自身却面临着严峻的融资难的问题，物流金融解决了广大中小企业的需求，却无法为作为中间人的中小物流企业解决融资难的问题。 　　2.中小物流企业面临着融资难问题 　　（1）中小物流企业的融资需求 　　物流企业是我国国民经济中的一支重要的力量，当前，物流企业在确保国民经济适度增长、缓解就业压力、鼓励民间投资等方面，发挥着越来越重要的作用。我国已登记注册的物流企业有七十多万家，创造了20%以上的国民经济生产总值，其平均年增长速度超过10%。所谓中小物流企业，职工人数3000人以下，或销售额30000万元以下。按照这一标准，我国约有99%的物流企业为中小物流企业。 　　我国中小物流企业的资金压力体现在以下几个方面：一是日常运营流动资金的需求压力，如人员工资、过桥过路费、购置和维修费、燃油费、设备租赁费、物流业务外包的垫付款等；二是客户应收款账期压力，物流企业为了抢占市场往往实行先配送再收款，这样就产生了大量的应收账款；三是设施设备的投入压力，物流行业是资金密集、劳动力密集、技术密集的行业，网点建设、运输、装卸设备以及企业信息化建设，需要大量投入；四是业务保证金和押金所占压的流动资金压力，物流企业与货主企业签订合同时，为防止货物在运输途中发生意外，部分货主企业需要物流企业缴纳一定数额的保证金，一些物流企业向铁路、民航等部门包车、包机，也需要支付预付款或押金。　　 　　（2）中小物流企业融资渠道分析 　　中小物流企业的融资方式主要有内源融资和外源融资，如图1所示，具体分析如下： 　　①内源融资。内源融资又称为内部融资，是指企业从其内部融通资金，以扩大再生产。内源融资是最基本的融资方式，没有内源融资，也就无法进行外源融资，内源融资在企业融资中处于重要地位。然而，在我国物流企业