人工挖孔桩溶洞处理专项安全施工方案.doc.doc

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人工挖孔桩溶洞处理专项安全施工方案.doc

湖南省新化至溆浦高速公路第五合同段 (K32+800-K37+180) 人工挖孔桩溶洞处理专项安全施工方案 业主单位:湖南省新溆高速公路建设开发有限公司 监理单位:湖南省交通建设工程监理有限公司 施工单位:山东通达路桥工程有限公司 编制日期:2010年4月 新溆高速第五合同段 人工挖孔桩溶洞处理专项安全施工方案 根据地质勘测资料溶洞大概可分为4类(空溶洞、多层溶洞、大型溶洞、有填充物溶洞)我第五合同段的溶洞类型主要以有填充物溶洞为主,其填充物主要有半填充淤泥土质、砂砾、碎石、卵石、粘土等。 一:方案的选择   根据以上工程概况及施工特点,有溶洞的桩基主要采取如下方案:   1、挖孔桩施工   当有溶洞的桩基地层中无较厚砂砾层或砂层,且溶洞水位较低时采用挖孔桩的方案较为适宜。   2、钻孔桩施工   当地层中有较厚的中粗砂层、风化严重的砾石、碎石;地下涌水量较大时采用钻孔桩施工。   3、护筒跟进法   当溶洞上方有较厚的砂砾层时,采用护筒跟进的方法,以防止坍孔。   4、挖钻结合法施工   主要针对挖孔法施工,当对地质情况难以掌握及地下水情况难以判断,挖孔难以进行下去时,采取钻孔桩的施工方法。   挖孔桩施工   、挖掘时的安全技术措施   挖孔工人必须带有安全帽、安全绳。取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机必须经常检查。   为防止井口坍塌,必须在孔口用钢筋砼护壁。   挖孔深超过10m时必须采用机械通风。   挖孔工作暂停时,孔口必须罩盖。   井孔要设置牢固可靠的安全梯,以便于施工人员上下。   电工、爆破工必须持证上岗,井上、井下作业人员必须身体健康。   孔内照明须使用12V安全电压和防爆灯。   孔上与孔内人员必须保持有效联系,孔边设安全绳与孔下人员安全带连接,安全绳由孔上人员随作业面松长。   孔内作业人员连续工作时间不能超过4小时。   孔内爆破时应注意以下事项:   导起爆应有工人迅速离孔的设备;导应做燃烧速度试验,据以决定导所需长度;孔深超过10m时应采用电雷管引爆。   必须打眼放炮,严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过0.8m,对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m.炮眼数目、位置和斜插方向,应按岩层断面方向来定,中间一组集中掏心,四周斜插挖边。   严格控制用药量,以松动为主。一般中间炮眼装炸药1/2节,边眼装药1/3节~1/4节。   有水眼孔要用防水炸药,尽量避免瞎炮。如有瞎炮时按安全规程处理。   炮眼附近的支撑应加固或设防护措施,以免支撑炸坏引起坍孔。   孔内放炮后必须迅速排烟,方法为采用高压风管放入孔底吹风。   一个孔内进行炮破作业,其他孔内的施工人员必须到地面安全处躲避。   爆破时孔口应覆盖安全网等防护措施,以防飞石飞出。   挖钻结合法施工   当在挖孔作业中遇到严重的流沙或严重涌水,挖孔作业难以继续时,就要改为钻孔桩的施工方法。具体方法为重新回填粘土片石混合物(比例1:1),采用1—1.5m的冲程将洞内冲砸密实,再转入正常钻进。   详细掌握溶洞出现的位置,并大致推断其范围大小。   对有溶洞的桩位地质、水文地质资料进行分析研究,制订适当的和施工技术保障措施。   每个孔位的地质柱状图和都单独列出,发给有关人员,让具体操作者、技术人员、作业队长都知道溶洞的位置、大小、充填情况以及应采取的。   施测墩台十字线及其护桩,定出桩孔准确位置。   在孔位处安装提升设备,为防止孔口坍塌,在井口周围用现浇砼进行护壁,厚度20cm,高3m.   孔壁支护施工   为保证施工安全,护壁采用钢筋砼护壁,其结构形式为内外齿型,φ6钢筋靠内径放置,厚度为15cm.现浇砼的施工一般采取自制的钢模板,每节段由三块拼装而成。浇注砼时,拆上节,支下节,自上而下周转使用。模板间用U型卡连接,上下设两道槽钢圈顶紧;钢圈由两半圆圈组成,用螺栓连接,不另设支撑,以便浇注砼和下节挖土操作。砼用人工或机械拌制,用吊桶运输人工浇注。  井孔开挖   挖掘时,要使孔壁稍有凸凹不平,以增加桩的摩阻力。挖掘方法视土层性质而定。根据地质勘测资料,地质情况由上至下主要分别为杂填土、含砾石卵石粉质粘土、弱风化结晶灰岩、和微风化结晶灰岩。粘土为不透水层,适合挖孔作业,采用短柄铁锹进行开挖,每挖掘1m深时就及时用钢筋砼护壁。含砾石卵石粉质粘土具有一定的渗水性,在此段地层作业要浅进尺,即每挖深0.5米~1.0米左右,就快速支护,以防塌孔。进入到砂层时,沿上层护壁外围每20cm打入φ20的钢钎,然后钢钎上绑扎草袋作为防护,抽完水后浇注护壁,每节最大高度0.5m.   当挖孔进尺到溶洞顶面1m时,挖孔作业人员必须系安全带,安全带要与井口上的挂梯或安全绳牢固联

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