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哈弗h9对比普拉多视频,汽车之家：经得起考验 深度试驾长城 HYPERLINK   哈弗h9对比普拉多视频,汽车之家：经得起考验 深度试驾长城 这次我将驾驶代表中国品牌最高端SUV的长城哈弗H8/H9，封闭从兰州经银川最终抵达包头的旅途，一千多公里的行程，有的是机缘考验它们。两个月前，我开着国产2.7L普拉多完成了一次嘉峪关至克拉玛依的穿越，很多网友看完后都回复说想看看国产SUV长途驾驶和越野的体验，那么这次，我将驾驶代表中国品牌最高端SUV的长城哈弗H8/H9，封闭从兰州经银川最终抵达包头的旅途，一千多公里的行程，有的是机缘考验它们。 旅途劈头前我觉得有必要先跟专家聊聊这两款车，一是由于目前这两款车争议实在是太大，二是由于这次体验以越野项目为主，这里再为专家容易先容下两款车的四驱编制。 ●哈弗H8(下文简称H8) 其实H8才是中???品牌首款冲击20万元以上SUV规模的车型，可是由于种种缘故(最大的题目是先期上市的车型后桥主加速器高速行驶时生计异响)，它一再回炉制造，以致末了上市时间比哈弗H9还要晚。 哈弗H8 2015款2.0T四驱奢华型 厂家给H8的定位是一款两全都市、越野的多效用中大型都市SUV，它的底盘以驰骋M级为原本，采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架，从性质下去说它更方向于铺装路面的驾驶，不过根据我们的四驱测测考证，它也能就手经由过程三个滑轮组的测试(周密留心测试形式点击这里)。 H8使用是由博格华纳提供的一套适时四驱编制，核心分动装置为电控多片离合器，配有电子限滑装置，一般境况下自此轮驱动为主，遇有打滑时，多片离合器会将动力通报至前桥，实际上能实行50:50的扭矩分配。 其实遵照长城之前的预期，你看化妆前后对比视频。H8要是能一般上市，在20-25万这个代价区间，它并没有一个直接的逐鹿对手，那时这个价位的合资品牌基础都为松散型SUV，可到了2015年，新款汉兰达上市了，很多从来关切H8的伙伴都投靠汉兰达了，不妨说回炉订正这件事让H8错过了其最佳发卖时机，但我小我对这件事还是持肯定态度的，还有一点要说，到目前为止H8还没有推出7座版车型，这也是影响它销量的一个要素。 别的就不多说了，由于之前我们仍然做过周密留心的测试，想要解析更多测试形式的伙伴请点这里。 ●哈弗H9(下文简称H9) HYPERLINK /zuihaodeshipinliaotian116.html/zuihaodeshipinliaotian116.html 哈弗H9 2015款2.0T奢华型5座 H9是一款主打专业越野的SUV，它被厂家定义为“奢华全地形越野车”，逆向研发自丰田普拉多的H9使用非承载式车身机关，采用适时四驱，并配有低速四驱形式，顶配车型还在后桥装备了多片离合器式限滑差速器。 H9后桥采用的是多片离合器式限滑差速器，官方称它可完全锁止，这自后成为了网友热议的话题。我谈下我的主见，首先必要专家知道的是H9的后桥是限滑差速器而并非差速锁，由于它是以转速差为限滑逻辑的，也就是说编制惟有检测到“滑”后能力实行限制，能力压紧多片离合器已抵达硬连接的结果，而真正的差速锁，不“滑”时也能实行硬连接。 采用多片离合器式限滑差速器有所长也有弊端，所长是它能够行使离合器片的压紧水平随时调整左右轮的扭矩，如何看出微信附近有鸡。这比使用差速锁的车要灵敏，弊端是无法在没有“滑”的功夫就将其锁死，假使使用频次过高也容易出现过热的题目，从这也能看出H9并非是像牧马人那样能周旋超高强度的越野车。 H9目前的直接逐鹿对手惟有帕杰罗·劲畅，论逐鹿压力，它要比H8小很多，但今朝国际硬派SUV市场并不何如火，所以H9的市场不大，9月份的月销量仅有几百台，H9之前我们也做过特别周密留心的测试，想解析的伙伴不妨点击这里。 ●动力编制 目前长城惟有2.0T涡轮增压6速手自一体变速箱这一套动力总成不妨装置在H8和H9上，但H8车重2.13吨，H9车重2.25吨，看待这台2.0T发念头几多有些小马拉大车的兴趣，而为了让我们开起来不会觉得车很肉，工程师只能以牺牲油耗来换取动力了。不过赶紧2.0T柴油发念头和3.0T汽油发念头会陆续装置在这两款车上，我想那个功夫，H8/H9的逐鹿力会擢升一大截。多人在线聊天室。 好了絮罗唆叨这么多，只是想谈谈我对它们的主见，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，接上去是检验它们的旅途。由于本次试驾是长城举办的沙漠挑拨活动，厂家调度了很多特定的科目对两款车实行考验，我在这里就先为专家先容体验科目，末了会聊聊长时直接触后的一些心得体会，首先来说H8。 H8黄河滩越野