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2.矩形截面弯、剪、扭构件承载力计算 钢筋混凝土结构在弯矩、剪力和扭矩作用下，其受力状态及破坏形态十分复杂，结构的破坏形态及其承载力，与结构弯矩、剪力和扭矩的比值，即与扭弯比 和扭剪比 有关，还与结构的截面形状、尺寸、配筋形式、数量和材料强度等因素有关。 3.计算公式的适用范围和构造要求 截面限制条件 最小配筋率 小 结 1.凡是在构件截面中有扭矩作用的构件，都称为受扭构件。 2 矩形截面钢筋混凝土弯剪扭（M, V, T）构件 预应力混凝土构件 一、预应力混凝土的基本概念 1.概述 在钢筋混凝土构件中，由于混凝土的抗拉强度太低，用钢筋代替混凝土来承受拉力。但是，混凝土的极限拉应变也很小，每米仅能伸长（0.10~0.15）mm，若混凝土伸长值超过该极限值就会出现裂缝。要使构件在使用时混凝土不开裂，则钢筋的拉.应力只能达到（20~30）MPa；即使允许开裂，为了保证构件的耐久性，常需将裂缝宽度限制在（0.2~0.25）mm以内，此时钢筋拉应力也只能达到（150~250）MPa。可见，高强度钢筋是无法在钢筋混凝土结构中充分发挥其抗拉强度的。 2.预应力混凝土结构的分类 预应力混凝土按预加应力的方法可分为先张法预应力混凝土和后张法预应力混凝土；按预应力程度的不同，可分为全预应力混凝土、部分预应力混凝土和钢筋混凝土结构。对于部分预应力混凝土，我国又将其分为A类和B类。 3.预应力混凝土结构的优缺点 预应力混凝土结构具有下列主要优点： （1）提高了构件的抗裂度和刚度。对构件施加预应力后，使构件在使用荷载作用下可不出现裂缝，或可使裂缝大大推迟出现，有效地改善了构件的使用性能，提高了构件的刚度，增加了结构的耐久性。 （2）可以节省材料，减少自重。预应力混凝土由于采用高强材料，因而可减少构件截面尺寸，节省钢材与混凝土用量，降低结构物的自重。这对自重比例很大的大跨径桥梁来说，更有着显著的优越性。大跨度和重荷载结构，采用预应力混凝土结构一般是经济合理的。 （3）可以减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力。预应力混凝土梁的曲线钢筋（束），可使梁中支座附近的竖向剪力减小；又由于混凝土截面上预压应力的存在，使荷载作用下的主拉应力也相应减小。这有利于减小梁的腹板厚度，使预应力混凝土梁的自重可以进一步减小。 （4）结构质量安全可靠。施加预应力时，钢筋（束）与混凝土都同时经受了一次强度检验。如果在张拉钢筋时构件质量表现良好，那么，在使用时也可以认为是安全可靠的。因此，预应力混凝土结构被称为经过预先检验的结构。 （5）预应力可作为结构构件连接的手段，促进了桥梁结构新体系与施工方法的发展。 此外，预应力还可以提高结构的耐疲劳性能。因为具有强大预应力的钢筋，在使用阶段由加荷或卸荷所引起的应力变化幅度相对较小，所以引起疲劳破坏的可能性也小。这对承受动荷载的桥梁结构来说是很有利的。 预应力混凝土结构也存在着一些缺点： （1）工艺较复杂，对施工质量要求甚高，因而需要配备一支技术较熟练的专业队伍。 （2）需要有专门设备，如张拉机具、灌浆设备等。先张法需要有张拉台座；后张法还要耗用数量较多、质量可靠的锚具等。 （3）预应力反拱度不易控制。它随混凝土徐变的增加而加大，如存梁时间过久再进行安装，就可能使反拱度很大，造成桥面不平顺。 （4）预应力混凝土结构的开工费用较大，对于跨径小、构件数量少的工程，成本较高。 但是，以上缺点是可以设法克服的。例如应用于跨径较大的结构，或跨径虽不大，但构件数量很多时，采用预应力混凝土结构就比较经济了。总之，只要从实际出发，因地制宜地进行合理设计和妥善安排，预应力混凝土结构就能充分发挥其优越性，所以它在近数十年来得到了迅猛的发展，尤其对桥梁新体系的发展起了重要的推动作用。这是一种极有发展前途的工程结构。 二、预应力混凝土材料及预应力损失 1.预应力混凝土材料 混凝土 预应力混凝土结构构件所用的混凝土，需满足下列要求： 强度高；收缩、徐变小；快硬、早强。 预应力筋 为了达到良好的预应力效果，要求预应力筋具有很高的强度，以保证在钢筋中能建立较高的张拉应力，提高预应力混凝土构件的抗裂能力，此外，预应力钢筋还应具有一定的塑性，以及良好的可焊性、镦头加工性能等。对先张法构件的预应力钢筋，要求与混凝土之间具有良好的粘结性能 孔道及灌浆材料 后张法混凝土构件的预留孔道是通过制孔器来形成的，常用的制孔器的形式有两类：一类为抽拔式制孔器，即在预应力混凝土构件中根据设计要求预留制孔器具，待混凝土初凝后抽拔出制孔器具，形成预留孔道。常用橡胶抽拔管作为抽拔式制孔器。另一类为埋入式制孔器，即在预应力混凝土构件中根据设计要求永久埋置制孔器（管道），形成预留孔道。常用铁皮管或金属波纹管作为埋入式制孔器。 目前，常用