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提高8方挖泥船副机施工的利用率教材课程.ppt
提高8方挖泥船副机施工的利用率;12
总结打算;;小组名称;
航道工程局
质量方针;副机施工影响因素排列图 ;五、目标设定;;节能目标值;条件三
船舶机电设备、船舶电站、航道清渣工程的施工条件都满足方案的需要。
;六、原因分析;七、要因确认;序号 ;八、制定对策;序号; 实施一：科学控制副机工作状态下各用电设备的量与时间 ;实施二： 做油泵电机的启动、负荷试验。 ;负 载 情 况 及 说 明（条件：按副机施工方案要求，关闭相关负荷）;负 载 情 况
（条件：按副机施工方案要求，关闭相关负荷）;实施三：
做风浪大的副机施工试验。;在设计施工流速下
1．通知拖轮备车，做好拖带工作。
2．单台启动油泵作移船定位。;实施五： 在试运行期间，对职工进行副机施工的操作培训。;十、效果检查;2.经济效益计算;（3）增效。按平均一艘一个月多施工72个小时、一年按10个月；一天完成清渣1000立方，创产值7万元计算。则1艘8方挖泥船1年创收：
7万元/1000立方×72时÷24时/天×10月=210万元
（4）节能增效累计
1艘8方挖泥船一年节能创收:
10.9＋210=220.9万元
3艘8方挖泥船一年节能创收：
220.9×3=662.7万元; 安全在副机工作 期间移船能力从7.5KW提高到55KW,是采用之前的七倍多;投入抢险的时间较之前快三分钟以上。安全等级显著提高，将为单位创下不可估量的经济效益。; 根据QC活动中的措施实施情况，将施工流程和实施细则进行整理、优化，形成编号为TKZ-2010-1的《8方挖泥船用副机施工的作业指导书》。; 经过QC小组的努力，攻克了 “节能增效降耗降排”的难题，提高了船舶机电设备的利用率，提高了8方挖泥船经济效率，成倍地提升了船舶安全能力；同时提高了小组的创新意识、节能意识、环保意识。
在下一个QC循环中，我们将以“提高8方挖泥船施工效率”为题，开展QC小组活动。 ;QC材料汇报完毕！
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