钢便桥安全交底.docVIP

施工工程名称 圩角河大桥 交底项目名称 圩角河大桥钢便桥施工安全交底 交底内容： 一、便桥的位置及基本形式 1、根据现场的地质情况及主桥的位置，确定便桥位于主桥中心，拟在中心里程桩号K13+161.0处。 2、根据现场堪查，确定桥梁形式为3跨钢便桥，桥面净宽4.5米，跨径13.5+18+13.5(m),钢便桥全长45m，两端各设置填土接线引坡45米。桥台靠河侧填土采用压木桩挡土，草袋护坡防止桥台填土流入河内。 3、便桥桥墩基础采用外径Φ480钢管桩(δ=5mm)，每墩矩形设置8根钢管桩，横向每排设置4根钢管桩，中心间距1.8米。纵向设置2排钢管桩，中心间距1.8米，河中墩桩长16m，岸上墩桩长12m，入土深度8m，打桩时严格控制桩身垂直度，确保钢管桩的施工质量；每一桥墩处的钢管桩顶部放置15mm×600mm×600mm桩帽，桩帽顶面采用双拼32#工字钢作纵梁、采用双拼I40工字钢作横梁，纵横梁均焊接牢固。横梁顶面两侧分别布置两片间距45cm贝雷梁，两贝雷梁间每3m设置一道支撑片，贝雷梁上设置Ⅰ32B型工字钢，间距150cm，顶层纵向分配梁在两侧车轮位置设间距22cm的Ⅰ14工字钢；顶层桥面板采用10mm厚压花钢板。 二、 施工方法：钢管桩打设，采用震动锤依次打入，贝雷采用现场拼装、吊车配合架设，就位后安装桥面梁系。 三、便桥施工工艺流程 施工工艺流程：便桥设计→方案制定→设备材料进场→施工放样→钢桩插打→焊接剪刀撑→盖梁安装→便桥组拼成型→汽车吊车安装就位→便桥精确就位。 四、 1、提前与海门市航道、海事部门取得联系，并按行政审批程序上报水上施工申请，经审批获得许可后方可开始组织水上施工。 2、便桥架设时，请海事部门协助航道管理，吊装过程中限制过往船只通行。 3、在1#、2#墩位置设置2排钢管桩，上下游5m处各布置一便桥防护桩结构，具体做法为用3根Φ20木桩桩呈三角形布置锤击进航道冲刷层下，三角形边长为2m，用钢筋连接，并在防护桩结构上安设夜间警示灯和反光标志。在便桥上下游设置警示标志，内容包括限高、限速，前方施工、注意安全，字体采用反光漆。 4、构件吊装和安装须遵守相关安全操作技术规程，并要对每一个相关操作人员进行现场安全交底，确保施工安全。所有水上作业人员均配备安全帽、救生衣、防滑胶鞋、安全带等安全防护用品，保证施工和人身安全。 5、遇大风天气风力6级以上时停止一切水上作业，所有水上设施采取有效措施保护和固定。 6、为保证便桥承载安全，须严防超重汽车上桥，便道路口设置限载牌，限载50t。 7、便道路口设置限速牌（限速5km/h），严禁汽车速度过快造成其他不安全因素。 8、全桥需24小时专人看护，保证限载限速的严格执行及桥身、关卡安全。 9、加强对全桥观测、记录，前期每周一次对全桥进行测量观察，对全桥的沉降、偏位进行记录，待稳定后每月测量一次。 10、观测的同时对全桥拼装点、焊点焊缝及各型材检查一次，如发现关键焊点焊缝生锈老化、关键型材明显形变，临时封闭交通，采取补强措施。 五、施工安全注意事项 1、进入施工现场必须听从指挥，服从安排。作业人员必须穿戴与其工作相适应的个人防护用品，特殊工种必须持证上岗。 2、电器设备设防雨设施，危险部位设标志、标牌。如遇夜间施工设专人监护，并用红色警示灯提示。 3、在钢便桥上下游设置安全作业警戒区，并设置警示灯、助航标志和救生设备。施工中对水上作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危险人身安全的，必须停止作业。 4、设专人收听气象预报，及时根据气象台提供的风向、风力等情况，制定详细周密的施工计划，提前做好施工的安全准备。 5、电焊、气割，严格遵守“十不烧”规章操作。 6、对于移动机具以及照明的使用应实行两级的漏电保护，并定期进行检查、维修、保养。做好施工现场的用电设备的防潮，防漏电措施，确保施工安全。 7、水上高空作业人员必须配戴安全带和配备救生衣等救生设备，作业人员要正确使用。 8、大雨、大雾等恶劣天气停止施工，信号不明，夜间施工照明不良停止施工。 六、 2、保护原有植被，对合同规定的施工界限内、外的植物、树木，必须尽力维持原状。砍除树林或其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的指示同意。 3、开挖或填筑的土质路基边坡及时采取防护措施，及时对弃方进行压实，并在其表面进行植被覆盖，种植草皮、灌木或树木，既可防止水土流失，又能美化环境。 4、施工时，我们将结合地形，认真做好临时排水，同时做好施工便道的植树种草，有计划的开展绿化工作。 5、油料、化学物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水冲刷进入水体。 6、出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车；对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪音。 交底单位 交底人／时间 被交底单位 被交底