第一篇 章 汽油 汽车运行材料课件.pptVIP

3.辛烷值的测定方法 辛烷值通常用英文缩写ON（Octane Number）表 示。根据试验条件的不同，测定辛烷值的方法分为研 究法辛烷值 RON（Research Octane Number）和马达 法辛烷值 MON (Motor Octane Number)。 1）研究法辛烷值（RON）是在缓和条件下测得的。 2）马达法辛烷值（MON）是在苛刻条件下测得的。 从以上测定条件可知： ＊研究法辛烷值表示汽油发动机在加速条件下低速运转 时的抗爆能力，它是模拟轿车在城市道路条件下行驶 的工况。 ＊马达法辛烷值表示汽油发动机在重负荷条件下高速运 转时的抗爆能力，它是模拟载货汽车在公路条件下行 驶的工况。 ＊研究法辛烷值是在缓和条件下测得的。 ＊马达法辛烷值是在苛刻条件下测得的。 4.汽油的灵敏度：同一种汽油用研究法测定的辛烷值 比马达法测定的辛烷值高６～10个单位，这一差值叫 做汽油的灵敏度，汽油的灵敏度越小越好。 5.抗爆指数 从以上测定条件可知，研究法辛烷值和马达法辛 烷值都不能全面反映车辆运行中燃料的抗爆性能，为 能较全面地反映汽油在车辆运行中的抗爆能力，有些 国家引入了一个叫抗爆指数的评价指标，它是指同一 种汽油研究法辛烷值与马达法辛烷值的平均数。 即：抗爆指数 AKI ＝（ RON + MON )/ 2 抗爆指数也叫平均辛烷值，它可以反映一般条件下汽 油的平均抗爆性能。 由于汽油的抗爆性对发动机的工作影响很大，所 以我们一直在努力提高汽油的辛烷值。 1.3.4 提高汽油辛烷值常用的方法有： 1）采用先进的汽油炼制工艺。如：采用催化裂 化、加氢裂化、催化重整或烷基化； 2）加入抗爆性优良的高辛烷值成分。汽油中加入 异构化油、烷基化油、醇类或适量的苯、甲苯等； 4）加入抗爆添加剂。过去广泛用四乙基铅 Pb(C2H5)4 ，现在使用新型高辛烷值汽油调和组分。 如：甲基叔丁醚（MTBE），它的研究法辛烷值可以达 到117,抗爆性好，因为含氧所以燃烧完全、排放更加 干净。又如叔丁基醇（TBA）。 1.4 汽油的氧化安定性 1.4.1 汽油的氧化安定性 1.定义：汽油的氧化安定性是指汽油在储存、运 输、加注、和其它作业时，抵抗氧化生胶的能力。 2.汽油氧化安定性的评价指标主要是实际胶质和 诱导期。 1）实际胶质指在规定条件下测得的发动机燃料的 蒸发残留物，以mg/100ml表示。测定标准是GB/T8019 —1987《车用汽油和航空燃料实际胶质测定法（喷射 蒸发法）》或GB/T 509—1988《发动机燃料实际胶质 测定法》。测定方法是：使已知量的汽油在规定温度 和空气流的条件下蒸发，再在残留物中加入一定量的 正庚烷，并在轻轻转动后静止，按照规定小心的除去 正庚烷溶液后剩余部分便为实际胶质，用100ml试样 中所含毫克数来表示。国家标准规定实际胶质不超过 5mg/100ml。 2）诱导期是指在规定的加速氧化条件下，汽油处 于稳定状态所经历的时间周期，以min表示。即汽油 在压力为0.7MPa的密封氧气中，温度为100℃，未被 氧化所经历的时间。诱导期是判断汽油氧化生胶变质 倾向的指标，其测定按GB/T8018-1987《汽油诱导期测 定法（诱导期法）》或GB/T256-1990《汽油诱导期测 定法》的规定进行。 具体测定方法是：将100mL被测汽油注入玻璃油 杯内，再将玻璃油杯置于金属氧弹中。向金属氧弹中 充入氧气,使压力达到0.7MPa,再把金属氧弹置入100℃ 水浴中，观察金属氧弹内的压力变化。金属氧弹受热 后弹内压力开始升高，至一定数值后，就在一段时间 内保持不变。弹内的汽油与氧气接触并受热，开始发 生氧化反应。但在氧化初期，汽油氧化速度很慢。随 着氧化产物的积累，氧化反应的速度加快，因而在氧 气压力与时间的曲线上出现转折点，这时试验结束。 诱导期就是从把金属氧弹放入沸水中的时刻开始到金 属氧弹内压力明显下降的时刻结束的时间周期。 国家标准要求汽油的诱导期不小于480min。 3.影响汽油氧化安定性的因素 影响汽油氧化安定性的因素主要是化学组成和贮 存条件。 1）化学组成：汽油的化学组成包括烃类组成和非 烃类组成。汽油的烃类组成包括烷烃、环烷烃、芳