第三篇 章 国际贸易术语 国际贸易实务第二版课件.ppt

第三章 国际贸易术语;Contents;开篇案例;开篇案例;开篇案例;（二）贸易术语的作用; 国际贸易惯例是在长期的国际贸易实践中形成的并被广泛采用的习惯做法，如经国际组织加以编纂与解释就成为国际贸易惯例。 国际贸易惯例虽然不具有强制性，但它对国际贸易实践的指导作用却不容忽视。;二、有关贸易术语的国际惯例; 1. 《2010通则》由原来13个贸易术语减少至11个贸易术语。 2. 国际贸易术语解释通则2010中11个术语的分为适用于任何运输方式或多种运输方式的术语和适用于海运及内河水运的术语。 3. 《2010通则》正式确认11个贸易术语对国际和国内货物买卖合同均可适用。 ;4. 2010通则在A1和B1条款在各方约定或符合惯例的情况下，赋予电子讯息与纸质讯息同等效力。 5. 关于有关保险的用语作出了调整。 6. 有关“安检通关及其通关所需信息”的规定。 7. 有关“码头作业费”的规定。 8. 有关“链式销售”的规定。 ;§2 适用于海运和内河水运的贸易术语; ;（二）按FAS条件订立合同需注意的几个问题 　1. 查对费用和检验费用的相关规定 　2. 买卖双方协助提供信息及相关费用的规定 　　3. 采用集装箱运输时交货地点的问题 ;例1：USD 500 PER M/T FOB SHANGHAI; （一）按FOB条件订立合同需注意的几个问题 　 1. “装船”的概念与风险划分的界限 　　 按照《2010年通则》规定：FOB合同的卖方必须及时在装运港将货物“装上船”，并负担货物在装运港装上船以前的一切风险，即当货物在装运港装上船后，卖方即履行了交货任务。卖方的交货点(point of delivery)是在“船上”，买方负担自该交货点起，货物灭失或损坏的一切风险。在实际业务中，卖方应该根据合同规定或者双方确立的习惯做法，负责把货物在装运港装到船上，并提供清洁的已装船提单。 ;2. 船货衔接问题： 买方派船（租船、订舱）;3. 查对费用和检验费用的相关规定 卖方必须支付为了交货所需要进行的查对费用（如查对质量、丈量、过磅、点数的费用），以及出口国有关机构强制进行的装运前检验所发生的费用。买方必须支付任何装运前必须的检验费用，但出口国有关机构强制进行的检验费用除外。 ;4. 买卖双方协助提供信息及相关费用的规定 应买方要求并由其承担风险和费用，卖方必须及时向买方提供或协助其取得相关货物进口和/或将货物运输到最终目的地所需要的任何单证和信息，包括安全相关信息。应卖方要求并由其承担风险和费用，买方必须及时向卖方提供或协助其取得货物运输和出口及从他国过境运输所需要的任何单证和信息，包括安全相关信息。 ; ;CFR=FOB+F; （一）按CFR条件订立合同需注意的几个问题 　 1. 租船或订舱的责任 　　2. 有关费用的划分 卖方负担完成交货前与货物相关的一切费用；除非运输合同规定外，包括驳运费和码头费在内的卸货费有买方负担 3. 关于装船通知 ; （一）按CFR条件订立合同需注意的几个问题 　 4. 查对费用和检验费用的相关规定 　　 5. 买卖双方协助提供信息及相关费用的规定 6. 风险转移与费用转移问题 ;案例3.1 上海某公司按CFR条件出口一批季节性较强的货物，因意外事故导致货物比原定时间晚五天到达目的港，使买方错过了销售季节造成损失。买方以卖方货物未按时到达目的港为由，提出索赔。问：买方这种做法是否合理？卖方是否有责任？ ; ;四、CIF ---成本加保险费加运费; （一）按CIF条件订立合同需注意的几个问题 　 1.有关风险转移和费用转移的问题 2. 保险的性质与险别问题 3. 查对费用和检验费用的相关规定 4. 买卖双方协助提供信息及相关费用的规定 5. 有关象征性交货问题 ;案例3.2 上海某公司按CIF条件和美国某公司成交一笔草帽业务，货装船后停泊在码头，结果在启运前发生一场大火，将一船草帽全部烧光。买方闻讯后即致电卖方，要求退货款或由卖方赔偿一切损失，问卖方是否应赔偿损失或退款？ ; ;五、FOB、CFR、CIF三种贸易术语的比较 ;五、FOB、CFR、CIF三种贸易术语的比较 ;§3 适用于任何运输方式或多种运输方式的贸易术语; ;（一）使用FCA贸易术语应注意的问题 1. 有关交货地点的问题 卖方所在地交货：卖方负责装货 其他任何地方：卖方不负责卸货 2. 查对费用和检验费用的相关规定