第八篇 章 噪声的检测 汽车安全检测 .pptVIP

* * 第八章 噪声的检测 第一节 噪声检测的必要性及其标准 第二节 汽车喇叭的检测 第三节 汽车喇叭声响的调整 第一节 噪声检测的必要性及其标准 一、噪声检测的必要性 所谓噪声，是泛指那些人们不欢迎的、不需要的和令人烦躁、讨厌的干扰声。在示波器上，它们往往是一些不规则的或随机的声信号。 汽车在工作时要发出种种的噪声。这些噪声包括有：发动机的机械噪声、燃烧噪声、进排气噪声、冷却风扇噪声、底盘的机械噪声、制动噪声、轮胎噪声、车厢振动噪声、喇叭噪声等。这些噪声随车辆的类型和发动机的类型不同而异，还与车辆的技术状况及使用情况有关。 二、机动车辆噪声检测的国家标准 在GB7258--87《机动车运行安全技术条件》中，对机动车噪声的控制作出了车外最大允许噪声级、车内最大允许噪声级、喇叭允许噪声级等规定。 （l)客车车内噪声级应不大手82db(A)。 (2)汽车驾驶员耳旁噪声声级不大于90dB(A)。 (3)喇叭性能要求：①能连续发声，工作可靠。②其声级在距车前2m、离地高1.12m处测量时，其值应为90dB(A)~A15dB(A)。 第二节 汽车喇叭的检测 一、声级计 声级计是一种能够把工业噪声、生活噪声 和车辆噪声等，按人耳听觉特性近似地测定其 噪声级的仪器。声级计的类型按所用电源分， 有交流式和直流式；按显示方式分，有指针式 和数显式。汽车检测站中一般使用直流数显式 的普通声级计，如图8-1所示。 图8—1 HYl04数字式声级计外形图 1.防风罩 2.前置放大器 3.读数腺持开关 4.复位按钮 5.时间计权 6.电池盖板 7.电源开关 8.显示器 9.输出插孔 10.量程开关 11.灵敏度调节 12.传声器 (3)计权网络(听觉修正网络) 计权网络是指模拟人耳对不同强度和频率声音的反应而设计的电路系统。因而又称听觉修正网络。它能够模拟人耳的听觉特性，把声压电信号修正为听觉近似值。通过计权网络测得的声压级，已不再是客观物理量的声压级．而是经过听觉修正的声压级，叫做计权声级或噪声级。 计权网络一般有A、B、C三种，其中的A计权声级由于其特性曲线接近于人耳的听觉特性，因此一般把A声级作为评价声音大小的指标，记为dB(A)，作为声级计的读数单位。 (4)检波器 检波器的作用是把来自放大器的交变信号变换成与信号幅值保持一定关系的直流信号，即检波器输出信号相应于输入信号的有效值。 (5)指示仪表 指示仪表的作用是把放大器输入的电信号用指针或数字显示出来，其读数值用相对值分贝(dB)表示。 (6)电源 一般用干电池供电，设有电池检查开关，用以检查电池电压是否正常。 二、喇叭声级的检测 检测前应按照“使用说明书”的规定，对声级计进行检查与校准，保证仪器处于良好的技术状态。 1．声级计的检查和校准 (1)电池状态的检查 如HYl03A型指针式声级计，把电源开关置于“电池Bat”位置，仪表指针指示电池电压状态，此时指针应停留在仪表上的“电池”刻度线内，如低于此范围，即电池电压不足，则应更换电池。 如HYl04型数显式声级计的电池电压检查，当将电池开关置于“开”或“在使用中”，若显示器左下方显示出电池警告标志“-”则表示电池电压已低于规定的工作电压，应更换电池。 *