培训-总装车间配线扭矩控制讲义.pptVIP

总装车间装配线扭矩控制讲义 一、螺纹连接重要性 1、螺纹联接中力的分析： 2、螺纹类型及联接形式 二．拧紧工具 2、气动拧紧工具 3、电动拧紧工具 三、总装装配工具的配置原则及记录的填写与保管 * * 前言： 在汽车发展和演变的过程，涉及的学科随时代的变化也在随时更新，汽车已成为现在及今后人类文明发展的重要工具。 在汽车生产制造过程中，要经过很多道工序，而每道工序又涉及很多联接方式，譬如：焊接、铆接、粘接、螺纹联接等，各种联接形式都有各自的优缺点，但相对而言，螺纹联接所具备的可拆卸性、联接时十分简便等优点,而被广泛应用于汽车的整车装配。 张力 张力 夹紧力 剪切力 剪切力 抗张力 抗张力 这必须避免! 剪切力 剪切力 张应力 张应力 测量拧紧效果 我们测量施加的扭矩 我们想要测得的是夹紧力 扭矩 T=Fx r 2r F Ta r F Tb Ta=2Fr Tb=Fr 即得出 Ta= 2 Tb 所施加的扭矩和夹紧力之间的关系 螺纹付的摩擦力 夹紧力 螺栓头下的摩擦力 50 % 10 % 40 % 螺纹类型 M 公制 UNF 英制细螺纹 UNC 英制粗螺纹 M6 = 6mm 套筒对边尺寸12 mm 推荐扭矩 ： 螺栓等级 螺纹 5.8 8.8 10.9 M3 0,77Nm 1,20Nm 1,70Nm M6 6,10