国内电动汽车现状与发展趋势_00002.doc

目 录 摘要 Ⅰ 引言 1 第1章 电动汽车概述 3 1.1 电动汽车的定义和分类 3 1.1.1 电动汽车的定义 3 1.2.2 电动汽车的分类 3 1.2 电动汽车的历史 7 1.3 电动汽车的优势 9 1.3.1 良好的环境保护效果 9 1.3.2 噪声低 10 1.3.3 热效率高 11 1.3.4 排放的废热少 12 1.3.5 可回收利用的能量多 12 1.3.6 可以改善能源结构、解决汽车的替代能源问题 12 第2章：国内电动汽车的现状 13 2.1我国为何高度重视电动汽车 13 2.2 我国政府在电动汽车商业化运行中的行为 14 2.2.1 电动汽车商业化运行的内在制约因素 14 2.2.2 政府行为在电动汽车商业化运行中的类型 17 2.2.3 政府行为在电动汽车商业化运行的促进作用 18 2.3国内电动汽车发展现状 20 2.3.1中国发展电动汽车的优势和劣势 20 2.3.2国内电动汽车市场的快速发展 21 2.3.3我国电动汽车产业已具备研发和生产能力 22 2.3.4中国电动汽车进入快速发展新阶段 23 2.3.5我国电动汽车产业的市场应用概况 24 第3章国内电动汽车充电站的发展 27 3.1电动汽车充电站概述 27 3.1.1电动汽车充电站简介 27 3.1.2电动汽车充电站的工作原理 27 3.2国内电动汽车充电站的发展 28 3.2.1我国电动汽车充电站行业发展势头良好 28 3.2.2中国持续推进电动汽车充电设施建设 29 3.2.3国内各地电动汽车充电站建设情况 30 3.2.4我国将建电动汽车充电站网络 32 第4章国内电动汽车的发展趋势 33 4.1国内电动汽车发展困境亟待突破 33 4.2国内电动汽车发展中需注意的问题 34 4.2.1电动汽车慢慢在靠近 34 4.2.2市场培育需要很长的过程 35 4.2.3政策更倾向于混合动力 35 4.2.4发展要靠配套设施和技术革新 36 4.2.5新能源暗藏毒草 37 4.2.6中外厂商的标准对决 38 4.3加快我国电动汽车发展的措施建议 39 4.3.1技术障碍及产业赢利压力大 39 4.3.2电动汽车消费所需求的基础配套设施差距很大 39 4.3.3消费观念有待更新 40 4.3.4废旧电池回收技术低 40 4.4发展中国电动汽车的策略思路 42 结 论 44 致 谢 45 参考文献 46 引 言 在污染日益严重、能源日益缺乏的今天，电动汽车的出现给人们带来了新的希望，可以形象地把它称为21世纪的交通工具、明日之星。 电动汽车是一个崭新而有古老的话题。世界上第一辆内燃机汽车的诞生日子为1886年1月29日，而早在1881年，在法国巴黎街头就已经出现了电动汽车，该车是由法国工程师Gustsve Trouve 发明的采用铅酸电池做动力的三轮电动车，这是世界上第一辆电动汽车。1890年，美国也制造出了第一辆电动车，时速高达23km/h，创造了当时汽车时代的世界记录。随着铅酸电池技术的不断发展，电动汽车也得到了更大的进步，而那时的内燃机汽车由于启动困难的原因一直不为人所赏识，如，在20世纪初美国的汽车保有量中，蒸汽机汽车占40%、电动汽车占38%、内燃机汽车仅占22%。而在1915年，单是美国的电动汽车年产量就达到5000辆。20世纪20年代，由于启动电机的发明促进了汽油机的大发展，又由于电动汽车不能适应远距离的需要，电动汽车终于逐渐走向衰落。在1935年到1955年的22年间，电动汽车基本上处于停滞状态。20世纪60年代、70年代，有两件大事影响了世界汽车的发展，并使电动汽车得以复苏：一是由于汽车的排放污染相继使美、日、欧等国家和地区出现光化学烟雾，威胁着人们的健康和生命安全。1960年，美国加州首先立法控制汽车排放物，后来美国其他地区、日本及欧洲各国也制定了更严格的法规来限制汽车污染物的排放。另一件事是于1973年爆发的中东战争，当时由于战争引发了石油危机，西方发达国家的汽车工业依赖石油进口，着严重影响了这些国家的利益和安全。这两个大事件结束了电动汽车停滞不前的局面，从80年代起，世界各地激发了一股研究开发电动汽车的热潮。90年代是电动汽车开发最热的年代，各国汽车公司无不投入了大量的人力物力。1991年，美国三大汽车巨头签定协议，合作研究开发电动汽车用电池，美国政府拨款2.23亿美元资助此项目。1990年，通用开发了“冲击”牌电动汽车，其电池为铅酸电池，最高时速129km/h，每次充电可行驶145km。1993年，福特投资1.5英镑开发了81生态之星（E-COSTAR）摘要 近年来，随着经济发展，我国已迈进汽车社会。汽车保有量迅速增加，导致我国每年近一半的原油需要进口，过度依赖石油资源将制约我国经济的发展，甚至影响到国