华锦现场工作总结-中国寰球工程公司.DOC

华锦现场工作总结 孙博辉 （中国寰球工程公司管道室，北京 100029） 通过寰球公司华锦项目组各位同事的共同努力，顺利完成了华锦项目的设计工作，满足了业主的施工要求，得到了业主的高度评价。现在华锦项目已进入施工高峰期，我们设计的一张张图纸变成了实物。总体来说，我公司的设计水平还是非常高的，规划合理，设计仔细，符合标准规范要求。 在设计过程中我们力求做到尽善尽美，但存在一定数量的错误亦是不可避免的。下面我从设计、材料、采购三个方面，结合华锦现场情况进行分析，希望对大家今后的工作有一定帮助。 应充分考虑过滤器抽芯空间： 图中蓝色的为T型过滤器，地坪位置为基础上红色箭头所示。T型过虑器应该为如图所示的垂直方向安装，但安装后离地坪太近，无法抽芯，只能在打地坪前将T型过滤器改为斜向下45°安装。 镀锌管道连接： 仪表风管线和消防喷头处管线一般很细，内部需要很高的清洁度，防止管道堵塞造成事故，因此均选用镀锌管线。我公司的设计文件中规定：1.5”以下镀锌管道采用螺纹连接，2”以上镀锌管道采用焊后整体镀锌的方式。经了解，国内很多现场都没有镀锌池，无法实现管道预制后整体镀锌，连接处采用法兰连接既浪费材料又增加了许多泄漏点，因此，很多现场对大口径镀锌管道采用的连接方法是：氩弧焊打底、焊接盖面，外刷防锈漆。这种方法可否满足设计要求，还需进一步讨论。 焊缝交叉： 公用管廊出现了多处焊缝交叉问题。如上图所示，焊缝在管托腹板内，不利于焊缝检测，焊缝和热影响区交叉，焊接质量难以保证。我们在设计过程中应该避免焊缝交叉，且应该按照标准规范留出焊缝间距。 4、应充分考虑带执行机构的阀门的模头尺寸，避免阀门模头安装空间不足，附线无法安装或预留空间太大，附线上的阀门不便操作的情况发生： 空压装置喘振阀模头很高，预留模头安装空间不足，阀组附线无法施工。 阀门模头较小，预留空间太大，造成附线阀门过高，操作不便 5、安全阀出口管线： 安全阀起跳时后坐力较大，会引起管线震动，此处安全阀出口配管过长，而且没有支撑件，安全阀起跳时很容易震动。 6、管廊交界处管道与仪表、电器槽盒相撞： 在管廊交界处，管道一般会错层连接，仪表、电器槽盒也会错层连接，如上图所示。在设计中，管道专业会对连接处进行设计，而电器、仪表专业仅在图纸上标示“现场连接”。现场施工过程中，仪表、电器槽盒一般施工较快，而且不会考虑管道连接所需空间，经常出现挤占管道空间的情况。由于电器专业电缆一般较粗，一旦铺线很难改动，碰撞处只能由管道专业改，给管道专业造成很大困难。建议在今后的项目中，仪表、电器专业把设计图纸真实的反映在模型中，避免上述问题。 7、电缆与接线盒无法连接 设备厂家没有考虑电缆进线的路径，没有在基础施工之前提出预埋管条件，造成现场电缆无法与接线盒连接，只能破坏基础。我们在设计中也应该考虑这个问题，尽量在发图前拿到与设计相关的设备资料，避免类似问题。 8、管道设计应该考虑结构空间尺寸： （1）∏形弯直管段太短： 管道专业在设置∏形弯时直管段最短为1米。如上图所示，结构接点占据了较大空间，与管道之间的空间很小，管道无法正常保温。因此，管道专业在配管过程中应该给结构接点所需空间留出位置。 （2）、管道与梁相撞 如上图所示，管道斜45°向上爬的过程中很容易与梁相撞，设计中应注意这一问题。 9、管道设计中应该给弹簧架预留合适空间： 预留空间太小，“1”所指支撑板无法安装到弹簧架上。 10、过滤器、阀门、疏水器等较重管件附近应该合理选择支撑： 管道设计中，在阀门、过滤器、疏水器等较重的管道元件附近应该合理考虑支撑，以免造成管道变形。同时还应该考虑维修、拆卸时的支撑。 过滤器（过滤器原设计无支撑，不合理） 疏水器（疏水器附近应该添加支撑） 11、设计中应该考虑施工难度问题，尽量降低施工难度，列举两例如下： 立管离柱子太远，不便于施工人员搭设脚手架。设计中可以把立管设计在离柱子较近的位置上，便于施工人员施工。 放空可成排布置在梁的上部，既便于施工，也便于操作。 12、做人性化设计： （1）、阀门手柄过高，不便于操作： 考虑到排净所需空间，图中阀门连接的管道标高不能再降低了，但是阀门手轮很高，不便于操作。应该加一个平台。 （2）、乙烯装置一斜爬梯处净空不够，人需要钻过去： （3）可设置联合平台。 （4）、结构伸缩缝太大并且没有防护措施，工人路过时容易踩空： （5）手轮无法操作 设计问题：阀门手轮无操作空间；旁边的蝶阀开启后配重锤会向上抬，与手轮相撞。 由于阀门厂家是可以调整阀门的模头方向的，我们在设计中遇到操作空间很小的情况，应该对阀门模头方向做出要求。 （5）、液位计显示牌离爬梯太近： 液位计显示牌离爬梯太近，既不利于观察读数，又容易损坏。 13、设计文件应该仔细校对，避免出现