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桁梁桥 * 第一节 概述 第1页/共24页 * 5.1 概述 5.1.1 桁梁桥的组成 5.1.2 主桁的分类 5.1.3 主桁架的尺寸确定 第2页/共24页 * 5.1.1 桁梁桥的组成 第3页/共24页 * 5.5.1 桁梁桥的组成 纵梁 横梁 纵横梁联结系 桥面板 上、下弦杆 腹杆（上、下弦杆之间的斜杆、竖杆） 节点 上平纵联 下平纵联 横向联结系 主桁 联结系 桥道 桁梁桥 第4页/共24页 * 5.5.1 桁梁桥的组成 竖向荷载 桥面 (纵梁?横梁) ? 主桁 ? 支座 ? 墩台 水平荷载 上、下平纵联 ? 主桁 ? 桥门架 (端横联) ? 支座 ? 墩台 第5页/共24页 * 5.5.2 主桁的分类 三角形桁架 斜杆形桁架 再分式桁架 按腹杆几何图形分 第6页/共24页 * 5.5.2 主桁的分类—三角形桁架 世界上应用最广，适用于大中小各种跨度。公路、铁路桁桥常用形式。我国采用标准化设计。 a.竖杆受力小 b.受压斜杆数量少 c.节段间距可增大（增加竖杆） d.易于标准化（部件类型少） 第7页/共24页 * 5.5.2 主桁的分类—三角形桁架 上弦为折线性的三角形桁架：主桁高度变化符合主桁架弯矩图，节省2-3%钢材。 a.制造较难（杆件、节点、制造、样板） b.架设较难（高度） c.不利于标准化（互换性，制造、安装及修复） 第8页/共24页 * 5.5.2 主桁的分类—斜杆形桁架 斜杆形桁架 a.弦杆规格多 b.竖杆内力大 c.节点构造复杂（斜杆交汇） 第9页/共24页 * 5.5.2 主桁的分类—再分式桁架 再分式桁架：不增加节间长度，增大桁高。 第10页/共24页 * 5.5.2 主桁的分类—按桥面位置 净空 桥道 下部结构宽度 车辆行驶视野 加固改建 上承式桁架桥 下承式桁架桥 双层桁架桥 按桥面位置分 第11页/共24页 * 5.5.2 主桁的分类 铁路桁架桥 公路桁架桥 按用途分 简支桁梁桥 悬臂桁梁桥 连续桁梁桥 按支承形式分 第12页/共24页 * 5.5.2 主桁的尺寸确定 主桁高度（桁高） 节间长度 斜杆倾角 主桁中心距 主桁的主要尺寸 （1）桁高：经济桁高（最少用钢量）、刚度条件、容许建筑高度 经济桁高（最少用钢量） a.?主桁用钢量确定经济桁高 b.单线铁路下承式简支桁架 (1/5-1/10). c.?公路桥主桁的经济梁高要比铁路桥小。 刚度条件： 简支桁架桥，静活载下的挠度不大于跨度的1/900。 容许建筑高度：主桁高度至少是9m，标准设计中采用11m。 第13页/共24页 * 5.5.2 主桁的尺寸确定 （2）节间长度：经济的节间长度 上承式桁架 节间长度3-6m 下承式桁架 节间长度6-10m 中小跨径桁架 大跨径下承式桁架桥节间长度12-15m 第14页/共24页 * 5.5.2 主桁的尺寸确定 （3）斜杆倾角 ：对腹杆用钢量和节点构造有很大影响。 a. 斜杆倾角大小影响腹杆受力大小（剪力靠斜杆承受） b. 节点构造：斜杆倾角过大或过小，造成节点板过高或过长，构造很复杂。 c. 合理的倾斜杆倾角?，在有竖杆的桁架中心是50?左右，在 无竖杆的桁梁是60?左右。 第15页/共24页 * 5.5.2 主桁的尺寸确定 （4）主梁横向中心距：由横向刚度及稳定性来决定。 下承式桁架桥，不宜小于1/17-1/20L， 小 上承式桁架桥，不宜小于1/14-1/16L， 大 第16页/共24页 * 第二节 桁梁桥的构造设计 第17页/共24页 * 5.2 桁梁桥的构造设计 5.2.1 桁梁杆件的构造 5.2.2 桁梁节点的构造 5.2.3 联结系的构造 5.2.4 桥面系的构造 第18页/共24页 * 5.5.1 桁梁杆件的构造 1. 桁梁杆件的截面 截面形式：制造安装、受力性能特点。 实腹式截面（H型截面、组合截面、箱型截面）、格构式截面。 第19页/共24页 * 5.5.2 桁梁节点的构造 a. 杆件截面重心轴交汇于一点； b. 对于拴焊桁梁，节点强度应保证，高强螺栓的重心与杆件重心轴重合； c. 节点板力求构造