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车辆工程专业介绍 车辆工程专业介绍 主要内容 二、学科背景及车辆工程专业简况 课程设置情况简介(自08级始实行学年学分制、网上选课) 车辆工程专业采用理论联系实际的教学方法，注重理论教学的同时，也非常强调实践能力的培养。实践能力的培养主要通过课程实验、课程设计、生产实习、毕业设计、毕业实习等教学环节进行。 五、对学生学习的建议与学习方法 ABS制动系统实验台 汽车综合性能测试实验室位于实验楼B座107，面积95 M2，主要实验设备有：发动机综合性能测试仪、非接触式多功能速度仪、机动车道路测试仪、油耗仪、烟度计、排放气体分析仪、发动机电控系统实验台（JN-B-6）、柴油发动机实验台（JN-B-7）等。可开设实验项目有：汽车动力性能试验，汽车高速滑行试验，内燃机性能指标测试，发动机常见故障诊断，汽车最低稳定车速试验等。 汽车综合性能测试实验室部分设备图片 发动机电控系统实验台 非接触式多功能速度仪 （2）课程设计环节简介 机械运动方案课程设计 机械设计课程设计 车辆专题课程设计 车辆电子专题课程设计 （3）生产实习环节简绍 高等学校学生，在生产现场以工人、技术员、等身份管理员，直接参与生产过程，使专业知识与生产实践相结合的教学形式。为了加强学生实践能力的培养，按照“保证重点，兼顾一般， 相对稳定，适度发展”的原则，加强实习基地建设。截止2007年6月，认识实习、生产实习较为稳定的实习基地主要有芜湖奇瑞汽车公司、中国一拖集团（洛阳）、芜湖卷烟厂、安徽福臻技研有限公司、三佳科技（现永达科技）有限公司、巢湖铸造厂、安徽白湖阀门厂、安奇汽车销售服务有限公司等企业。 （4）毕业设计环节简绍 高等学校技术科学专业及其他需培养设计能力的专业或学科应届毕业生的总结性独立作业。要求学生针对某一课题，综合运用本专业有关课程的理论和技术，作出解决实际问题的设计。毕业设计是高等学校教学过程的重要环节之一。目的是总结检查学生在校期间的学习成果，是评定毕业成绩的重要依据；同时，通过毕业设计，也使学生对某一课题作专门深入系统的研究，巩固、扩大、加深已有知识，培养综合运用已有知识独立解决问题的能力。毕业设计也是学生走上国家建设岗位前的一次重要的实习。 （A）自然科学与人文科学并重。注意培养坚强的意志品质。 （B）注意将基础科学技术知识应用到专业学习中。在新课程学习中养成回头查读的习惯（对过去学过的知识，现在感到模糊或记忆不确切的部分）。 （C）注重逻辑思维和形象思维的训练。注重实践、和动手能力的培养（动手动脑并重！）。 （F）充分利用图书馆、网络等资源。培养在浩瀚的信息中抓住中心、驾驭信息的能力！ （D）注重独立思考能力的培养 (至关重要)！学习的目的在于应用。 （E）学习方法与模式与中学的区别：自主、独立、主动（作业、课程设计、实习报告独立完成！） （G）积极参加学生课外科技活动（即第二课堂） 有助于培养团队精神、了解工程设计完整流程等 * * 欢迎2012级车辆工程专业新同学 机汽学院在机械制造及其自动化专业2000级中开设了汽车方向，在此基础上，经教育部批准，安徽工程科技学院车辆工程专业于2004年9月迎来了第一批新生。 经过几年努力，我校车辆工程专业无论是在师资力量，还是在实验室建设、课程建设等方面都取得了长足的进步。2007级入学新生中最低分534(505)，全部为第一志愿，第一专业录取；2008级入学新生中最低分545(507)，2009级最低559（520）；500（三本，498）; 2010级最低550；491（三本）； 2011级最低524。 一 、机械与汽车工程学院情况简介 二 、学科背景及车辆工程专业简况 三、车辆教研室专业教师介绍 四、专业知识结构体系与培养方案 五、 对学生学习的建议与学习方法 机械与汽车工程学院前身机械工程系，是学校成立最早的系院之一。学院现有在校生（研究生、本科生）2100余人，专任教师近80余人，其中教授9人，副教授15人，具有博士学位的教师16人、硕士学位教师60余人，并聘请中国科学院合肥分院智能所博士生导师葛运建研究员、哈尔滨工业大学博士生导师张幸红教授、南京航空航天大学博士生导师赵又群教授、合肥通用机械研究院关卫和教授、王冰教授作为我系的客座教授。形成了以教授、博士为主要学科带头人和以副教授为骨干的教学科研团队。 一、 机械与汽车工程学院情况简介 学院设有机械工程系、材料科学与工程系、机械与汽车工程学院基础教学部、装备与制造技术研究所等二级教学与科研机构。其中机械工程系下设机制、测控、车辆、过程装备教研室，材料科学与工程系