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基于节能与声环境良好建筑设计方案探究 　　 摘要：近几年来，我国节能建筑在设计阶段的噪声环境测试具有多样化的特征，本文对声环境测试方法进行总结，并指出了影响声环境的因素。 　　关键词：节能建筑；声环境；建筑设计 　　Abstract: in recent years, our country energy-saving building in the design phase noise environment has the characteristics of variety test, this paper summarized the sound environment test method, and points out the influence factors of the sound environment. 　　Keywords: energy-saving building; Sound environment; Architectural design 　　 　　 　　 中图分类号：TU2 文献标识码：A 文章编号： 　　 随着我国城市的飞速发展，人民生活水平不断提高，因此，人民对生活质量的需求也不断增多，在这一发展趋势之中，对住宅整体声环境的考量已经成了消费者关注的焦点。我国出台了《节能建筑评价标准》，对建筑物内部和建筑物外围的噪声水平进行了限制，并严格控制各项指标。在建筑物的设计阶段，对声环境的考察主要有以下价格方面：噪声测试结果考察、围护结构降噪和隔声性能，因此，应该不断提高噪声预测的方式和建筑物构建的性能，因此，在实际施工的过程中，应该不断提高噪声预测结果的针对性和准确性，本文研究了在噪声预测工作中产生的问题。 　　1、节能建筑中的声环境概述 　　建筑设计中的声环境指的尽量较少和消除室内、室外的噪声情况，保证住宅区具有舒适、安静的声环境。噪声通过噪声源进行传播之后，达到接受者，因此，最有效的措施是对噪声源进行控制，在发出噪声之后，应该针对传播途径采取相应的措施，在设计单体建筑、小区规划和城市规律等几个途径进行考虑。首先，应该针对城市噪声源，制定出噪声的分布图，针对等值分布图对交通规划和功能用地进行调整。办公、学校、医院和商住等小区规划应该设置在城市的中心，铁路、高速公路、码头和工业区等噪声较大的地区应该设置在城市的外围。一些不能够抗拒的噪声，应该对临街的建筑进行设置，种植噪声屏障，保证噪声控制在三十到三十五分贝之间。建筑的设计人员，应该在设计的过程中重视声环境、光环境、湿热环境、废弃物处理、空???环境、水环境和节能技术等七个方面，提高建筑物的节能效果。 　　2、噪声预测结果的影响因素 　　 在城市外环境噪声之中，生活噪声、工业噪声和交通噪声是最主要的三个因素，在很多住区，交通噪声是最大的噪声来源，我国目前测试噪声的软件主要按照昼夜车辆的数量和重型车的比重进行统计，因此，在评估的过程中不仅应该重视交通状况，还有基于交通状况的道路属性，在一定程度上，是对工作的简化，如果在评价环境过程中使用的参数在评估项目和时间中有很大的跨度，会对周边道路的情况产生影响，例如，公路性质、车道数量和道路扩宽等，会对噪声测试的准确性造成影响。同时，在建立交通噪声评价体系的过程中，应该考虑到城市交通的整体发展方向。 　　 当目前的资料和交通状况不适应的时候，应该进行重新统计，提高统计结果的代表性。因此，连续长时间进行整天的车流量统计需要花费大量的人力物力财力，很多地区都无法实现。因此，应该挑选最不利的监测日期，例如，挑选主要工作日、或者商业区的休日日等，挑选整个监测过程中的重要时段，保证统计数据能够覆盖交通的非高峰和高峰时段。 　　 在近几年之中，对噪声进行预测的软件受到广泛的关注，在模拟的过程中，国内普遍使用的德国测试软件具有准确程度高的特征。但是在设定噪声源的过程中依然存在误差，为了使准确性不断提高，应该在选择合适的位置之后，使用实地测量的方式对统计结果进行类比，对软件的统计结果进行修正，减少误差，同时对边界条件和计算模型进行检验，提高其准确性。 　　3、基于声环境良好的建筑设计方案――以上海市某小区为例 　　 针对上海市某住宅小区节能建筑在设计阶段声环境的预测评估，结合上述观点进行具体的分析。该小区即将建设25层建筑，其中，楼下5层是商业住宅，周边是城市快速路，具有噪声环境较差的特征，小区和道路的位置十分紧密。 　　 首先，应该对小区噪声源进行确定。因为业主早在1年之前就已经提供了评价环境的客观资料，虽然道路的硬件条件没有发生较大的翻修，但是交通流量等状况已经发生了转变，应该在重新咨询之后，对车流量和道路状况进行重新的勘察和定位。通过勘察可以发现，在每天上午11点到12点之间的监