项目9.2全车电路分析 汽车电器知识讲稿.pptxVIP

;;项目9.2 汽车主要电气系统电路及全车电路实例分析; 【理论引导】 一、上海桑塔纳2000 型轿车电路分析 上海桑塔纳2000 型轿车电气设备数量众多，但该车电路原理图采用了当前国际上流行的“纵向排列式画法”，给读图提供了方便，上海桑塔纳2000Gsi 型轿车全车电路如图9.4～9.13 所示。 1.上海桑塔纳2000 型轿车的电路图特点 （1）电路采用纵向排列，垂直布置。 （2）采用断线代号法解决交叉问题。 （3）整车电路图分为三部分。最上面部分为中央继电器盒电路，其中标明了熔断器的位置及容量和继电器位置编号及端子号等，中间部分是车上的电器元件及连线，最下面的线是搭铁线。 （4）汽车电器系统电源正极分为三路（30，15，X） （5）中央线路板的布置。大部分继电器和熔断器安装在中央线路板的正面如图9.14所示，插接器和插座安装在中央线路板的背面如图9.15所示。 ;;;;;;;;;;; 2.上海桑塔纳2000Gsi型轿车电路图的识读 (1)电源电路 电源电路如图9.4所示，将点火开关D转到点火档15位置，发电机励磁电流由蓄电池A的正极经闭合的点火开关D的15点火档进入组合仪表控制器J285的T26/24端，经充电指示灯K2.组合仪表控制器J285的T26/26端流出，再经过中央线路板的A16.D4.插接器T2/1.发电机D+端到发电机的励磁绕组，从电压调节器C1到蓄电池A的负极，充电指示灯K2点亮，同时也给发电机提供励磁电流。随发动机转数升高，发电机输出电压升至电源电压，使充电指示灯熄灭。 (2)起动电路 起动电路如图9.4所示，起动机没有起动继电器，起动机的正常工作由点火开关D的起动档50直接控制，起动时点火开关D旋至二档，30端子与50端子接通，起动机的电磁开关通电，产生电磁吸力，接通起动机主电路，起动机工作，起动后点火开关从二档自动回到一档，电磁开关断电，起动机停止工作。 ; (3)点火电路 点火电路如图9.5所示，由蓄电池A、点火开关D、点火线圈组件N152.火花塞Q等组成。 起动发动机或发动机正常运转，点火开关D位于一档或二档，30端子与15端子接通，点火电路称为：蓄电池正极→中央线路板P6端子→中央线路板内部30号线→中央线路板P2端子→点火开关30端子→点火开关→点火开关15端子→中央线路板A8端子→中央线路板内部15号线→中央线路板D23端子→点火线圈组件N152的T4/2端子→点火线圈→点火线圈组件N152的T4/4端子→搭铁→蓄电池负极。 上海桑塔纳2000Gsi型轿车为计算机控制点火系统，是由发电机电控系统控制，采用双缸同时点火的无分电器点火系统。 ; (4)仪表系统电路 仪表电路如图9.6.9.7所示，整个仪表电路由仪表、指示灯、开关组成。仪表，传感器，指示灯，控制开关，均与组合仪表控制器J285插接器插接。组合仪表控制器J285控制器插接器有26个插孔，插孔11接点活开关控制的火线，插孔5接搭铁线。 ①驻车制动指示灯开关F9和制动液位警报开关F34都接组合仪表插接器23插孔，两开关任一闭合，驻车制动指示及制动液位指示灯K7都点亮。 ②低压油压开关F22为常闭开关，接组合仪表插接器25插孔，油压低于规定值，开关闭合；油压高于规定值，开关打开；高压油压开关F1为常开开关，接组合仪表接插器3插孔，油压高于规定时，开关闭合；油压低于规定，开关打开。点火开关闭合，油压指示灯K3闪烁，发动机起动后，油压正常，油压指示灯熄灭。汽车在行驶过程中，由油压开关控制油压指示灯，该灯闪烁，表明发动机机油压力不正常。 ; ③燃油传感器G接组合仪表接插器15插孔，冷却液温度传感器G2接组合仪表接插器16插孔。当点火开关闭合时，燃油表G1指示油箱中燃油储量，水温表G3指示发动机水套内冷却液工作温度。 ④车速传感器G7的信号经组合仪表接插器4插孔输入，用于控制车速里程表G8；发动机控制单元J220的点火脉冲信号，接组合仪表插接器6插孔，用于控制转速表G5； ⑤右转向信号灯K5接组合仪表插接器2插孔；左转向信号灯K8接组合仪表插接器14插孔。当转向灯工作时，K5，K8分别标示汽车的转弯方向。远光指示灯K1接组合仪表插接器10插孔。当灯光开关E1打开时，仪表照明灯L10,、数字钟照明灯L8点亮。 ;(5)灯光照明电路 灯光照明电路如图9.8.9.9所示。 ①车灯组合开关E1有三档，0档为空档，照明灯不工作；I档控制仪表照明灯，牌照灯，停车等，尾灯等，II档除控制上述灯外还控制前照灯。前照灯除受车灯组合开关控制外，还受变光开关E4控制，操作变光开关，前照灯可接通远光，近光，或发出远光，近光交替信号。拨动变光开关，变光开关远光触点闭合，30号常火线经